Supertest: 7 maxi suv a confronto

sarà che alle maserati la cosa riesce naturale, ma il levante trasuda proprio una maestosita' fuori dal contesto... se poi ci aggiungiamo il fatto delle prestazioni si capisce che in verita' e' inopportuna in questa comparativa ma sarebbe piu' azzeccata in una eventuale vs cayenne - ursus - bentyaga... saluti

In tutta franchezza, io non riesco ancora a comprendere il motivo di test come questi per certe categorie di auto. "Fulminea negli inserimenti in curva e nelle variazioni di traiettoria".....? "Bilanciatissima fra i birilli e con tempi da berlina sportiva in pista"......? Ma veramente queste sono i veicoli con cui uno dovrebbe divertirsi a fare lo sportivo( si spera su un circuito,considerando che in circostanze normali, a parte il codice stradale, sono più pericolose di un semirimorchio vista la potenza e la massa che si portano appresso...)? Ma che cavolo me ne frega se vanno come una Lotus Exige? Questi mezzi dovrebbero servire ad altro. Non a caso il Grand Cherokee è secondo me, quello che più si avvicina alla natura di un suv, tant'è vero che è uno dei due soli con le ridotte.

Molto bella la Levante con quel bel blu,che la fa spiccare nel gruppo delle 7 Suv. Stona però vedere che condivide lo stesso infotainment con la sua "cugina americana" Gran Cherokee, quando la stessa Alfa adotta un sistema tutto suo di impianto. Andrò un po fuori tema,ma già da questo piccolo dettaglio si può notare che le attuali Maserati,per quanto bellissime d'estetica e con certi dettagli artigianali negli interni che fanno molto vecchia scuola italiana,sono solo auto di "transizione".

Secondo me la Maserati Levante non ci sta nella prova perché è una suv sportiva giusto confrontarla con la Cayenne e basta. Sorpreso dal Q7 sembra grossa quasi un camion ed è agile e potente complimenti ad Audi ed è anche la piú comoda con la Mercedes. Le piú belle d estetica sono la Maserati e BMW X5. La Jeep invece continuo a trovarla la meno adattata nei tornanti e autostrada auto che è ottima sullo sterrato.

Manca colei la quale ha inventato questo settore ed è tutt'oggi il punto di riferimento:il Range Rover sport.

potevano benissimo togliere la tourage e mettere la land rover!! come fanno ad escluderla, la gls è uno obrobrio!!

Secondo me la migliore è la Q7! Nonostante la mole ha ottenuto ottimi risultati. Anche la XC90 non è male!

Ho letto la prova, e come previsto la q7 è al top per sportività, e se avesse avuto le sospensioni ad aria in versione sport ed i freni carboceramici che aiutano a ridurre le masse non sospese, avrebbe avuto risultati ancora migliori.

Vi ho mai detto che amo le Volvo? Credo di si. Ho notato una cosa della Levante, ha lo stesso quadro strumenti della giulietta! giuro, glia hanno cambiato solo un pò i fondali. Mi sarei aspettato qualcosa di un pò più dedicato, comunque la mia non vuole essere una critica vera e propria, ad un' auto che sembra ben fatta e che rende onore al marchio in quanto a prestazioni e guidabilità

Levante e Touareg fuori dal coro quasi. Entrambe sono un ibrido con un segmento inferiore, di categoria e taglia. La Levante poi non ha come concorrenti queste, e la Touareg è un modello che oramai ha visto anni migliori... E non è nemmeno una premium (così come la Jeep..). Beh fatto sta che tra le restanti premium dirette concorrenti (Q7, XC90, GLS, X5) i pareri rimangono quelli consolidati: la Q7 in testa, modello giovanissimo, all'avanguardia (non solo nel logo) e con soluzioni di alta gamma, secondo posto per la XC90, anch'essa recente, penalizzata però da una proposta di propulsori inadeguata al segmento e soprattutto al prezzo, nonché alle ambizioni. Terzo per la GLS, (che stava meglio prima del restyling che tenta di fondere due corsi stilistici opposti del marchio) suv da categoria quasi superiore per dimensioni e abitabilità (tanto da impensierire Audi e BMW a teorizzare Q9 e X7) infatti è l'unico ad offrire 8 posti "veri". Ultimo per l'X5 che personalmente non ho mai trovato all'altezza delle precedenti versioni in quest'ultimo modello (che risulta anche alquanto bruttino) ma qui c'è tutto il gioco del declino più o meno marcato di BMW... Se la gioca allora con la bella Grand Cherokee, che necessiterebbe di interni e finiture migliori, nonché di tecnologie, migliori. E non rimpiangerebbe tra un paio d'anni di essere cambiata con un modello più giovane, questo è legato alla bella serie precedente (che gli preferivo). Levante un discorso quasi a sé sulle tracce delle Porsche-suv, Touareg da non prendere più in considerazione oggi in un confronto del genere.. se non solo per le dimensioni.

Ma la Maserati doveva essere comparata con Porche e Range Rover sport non con quelle citate sono tutte una\due spanne sotto.

Indubbiamente I SUV e soprattutto i maxi come questi, hanno fatto passi da gigante, sia per il mercato europeo in quest'ultima 20ina di anni (primo l'ML del 1997) sia per il mercato americano rispetto ai loro furgoni/pick-up che nascono e sono per altri modi di vivere e trasportare. La Q7 effettivamente mi sembra più una station-wagon un po' rialzata. (ma anche Audi esteticamente non sa più che pesci pigliare, sempre più difficile migliorarsi) La Tourag regge esteticamente il peso degli anni con la sua anonimità made in WV. (a lungo tempo non sembra piu di tanto vecchia, contenuti a parte). Volvo continua la sua strada , a dispetto dei continui passaggi di proprietà, e migliora esteticamente, ma rimane un'alternativa "secondaria". LA X5 esteticamente soffre il confronto con se stessa in quanto la precedente 2a generazione esteticamente E' migliore (BMW sta perdendo in fatto di estetica, soffre insieme ad Audi). Anche il GLS, mai piaciuto e che fa un po' a se, viene aggiornato con il nuovo face-lifting alla meglio. (esteticamente Mercedes è migliorata inseguendo Audi e BMW ed è a caccia dei clienti piu giovani e spendaccioni di Audi e BMW). Mancano grandi "alternative": Range Rover Sport con "purtroppo" il nuovo 4 cilindri 2.0 al posto di sua altezza reale il V6 e Porsche Cayenne (il Macan seppure di alto livello non appartiene a questo gruppo). Quindi rimane Jeep che cerca di migliorarsi sull'asfalto senza dimenticare (speriamo) l'indole fuoristradistica; e Maserati che si getta nella "mischia" con la sua sportività che come giustamente detto, con il motore di base realizzato con la VM è pari alla Q7. Nonostante tutti i tagli, per primi ai motori colpevoli di costare troppo prima ancora di inquinare troppo, le auto costano sempre e tanto di più. Cheddire: purtroppo al di la di tutti i nuovi e sempre maggiori dispositivi per la sicurezza, le nuove generazioni di auto mi piacciono sempre meno e credo proprio che tutte queste appartengano ad un periodo di transizione verso l'elettrico. Credo proprio che per molte sia arrivato il canto del cigno, soprattutto per quelle che spingono per essere in prima fila, il prossimo passo sarà l'ibrido e poi l'elettrico. Anche se per me un'auto deve avere anche un'anima, qualsiasi sia la sua natura (sportiva, suv ecc... ). In onore dell'ambiente sarei disposto a trasformare in elettrico un'auto vera come piace a me, come è stata la Tesla Roadster nascendo da Lotus Elise, e forse domani di creerà questo mercato "parallelo" di trasformazione in elettrico di auto VERE, qualunque sia la loro natura. Per gli altri che vedono le auto un mezzo di trasporto vada per l'eletrico con guida autonoma. PS. prima di guardare l'inquinamento al km, bisognerebbe vedere quanti km una persona fa e di quante auto si libera per pura convenienza economica lasciandole nei piazzali o nelle discariche. Nessuno mi toglie dalla testa che tutti gli incentivi di questo mondo sulla base dell'inquinamento al km, sono sempre e solo per vendere nuove auto. E le auto già vendute dove vanno a finire? quello non è inquinamento?

La Jeep è quella che primeggia con marce ridotte blocchi differenziali e tutti gli ammennicoli che aiutano l'auto nel fuoristrada, secondo me andava paragonata a Range Sport le altre servono a nulla.

Come si sapeva già: Q7, Levante e XC90 ottime - X5 buona - Jeep, Mercedes e Tuareg da evitare.

Concordo pienamente con Autolog Il Q7 spesa tanta risultati nessuno auto molto pericolosa su neve e non parliamo di ghiaccio ingestibile. Miei conoscenti hanno rinunciato e quindi rivenduto con grosse perdite in denaro per l'acquisto di mezzi molto più parchi nei consumi e molto più gestibili in condizioni estreme Infatti hanno acquistato una Evoque e discoveri sport Suv nettamente superiori.

Bei veicoli ma mi chiedo...visto il prezzo che si paga...con quali di queste, oltre a fare la spesa in centro (sperando di trovare il parcheggio) o portare i bimbi a scuola...ci carichi 2 cani taglia grande (di cui uno cane da ricerca), sci e materiale alpino vario, carico di legna + pellets per il riscaldamento di casa, materiale vario per giardinaggio e lavori di pulizia bosco attorno casa...oltre a naturalmente il gancio da traino per il rimorchio e portabici...cioé quello che attualmente faccio con la mia vecchia subaru forester...(che ha le ridotte...)

Bhe Badboyberna con un Puma o un Ariete senza cannone ovvio potresti farci la spesa andare in vacanza con mezzo paese animali inclusi e non avere problemi di nessun genere se non per farci carburante. Buona giornata

Et voilà! La Q7 si è abbassata ed è ecco che le nuove proporzioni l'hanno fatta tornare a sembrare ciò che è davvero: una enorme e costosissima station wagon.

Ma era ovvio che era ed è una station wagonir

Ok, tutto bene, ma proprio ora che la Benzina e il Diesel aumentano a cifre esorbitanti, chi si potrà permettere dei "carri Armati" del genere, non certo un piccolo borghese?

Penoso paragonare il Levante con le vetture VAG guidate dagli slavi

Ma come fate a paragonare un Levante con una q7 che non è altro che una Fabia ricarrozzata ??

Che belli questi test di pachidermi da 2000kg a Nafta di cui si decantano le doti dinamiche. Io li bloccherei a prescindere. Siamo già arrivati agli €4 diesel, tra qualche anno toccherà anche a loro....

7 obrobrietà nessuna pseudo suv si salva. Mezzi atti all'antincendio per la forestale. oppure mezzi di soccorso.

si ma c'è ne sono alcune fuori media, vedi mercedes e la Levante.. poi vi sfido a trovare una Q7 con quel prezzo di attacco = a quello finale..