SsangYong Kyron 2.0 XVT Comfort 4WD

Pubblicato il 20 agosto 2010

Listino prezzi SsangYong Kyron non disponibile

Qualità prezzo
5
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
3
Visibilità
4
Confort
4
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4
Perché l'ho comprata o provata
Ho acquistato quest'auto perchè mi ha subito conquistato la sua linea particolare, unica, differente da tuttre le altre, inoltre un amico che aveva acquistato il modello precedente nel 2006 mi diede l'opportunità di provarla e ne apprezzai subito le doti salienti comprendendo il suo entusiasmo.
Gli interni
Eleganti nella loro sobrietà, e ben curati. Sia per quanto riguardo lo stile sia per la scelta dei materiali. Robusti funzionali e soprattutto comodi. Ogni cosa é al proprio posto, senza l'intenzione di voler stupire con l'apparenza. Giudizio ottimo anche per il sedile posteriore dove in tre si sta in assoluta comodità, grazie anche alla possibilità di reclinare separatamente gli schienali di ciascun passeggero. Veramente apprezzabile la capacità di carico del vano bagaglial quale si accede attraverso un portellone disegnato in modo da non ridurre il piano di carico,che può ovviamente essere aumentato con l'abbattimento, totale o parziale, dello schienale.
Alla guida
Dal primo momento, nonostante le dimensioni, ci si sente a proprio agio. Il motore,un turbo diesel 2000 di derivazione Mercedes, non é certo un mostro di potenza ma assolve egregiamente la funzione pur dovendo fornire la trazione ad un veicolo non certo leggero. E' silenzioso ed elastico e generoso nel caso gli venga richiesto di fare uno "sforzo" (personalmente non la mia auto non l'ho mai condotta in fuoristrada, ma il mio amico ne vantava in questo impiego doti sorprendenti, dove soprattutto si apprezza la presenza del telaio portante non adottato su molti altri mezzi della stessa categoria). Stabile e maneggevole, ovviamente in maniera proporzionata ad un mezzo di tali dimensioni, il new Kyron consente di viaggiare sia su strade urbane che extraurbane in assoluta sicurezza, apprezzando la comodità e la posizione di guida elevata soprattutto nei lunghi tragitti. I consumi sono in linea con quelli di una monovolme di pari categoria e salgono,ovviamente, se la si utilizza in condizioni di esercizio gravoso, per esempio in inverno su strade innevate e con la trazione inserita sulle quattro ruote o a maggior ragione utilizzando i rapporti "ridotti" Un altro vantaggio di quest'auto é rappresentato proprio dalla facilità di inserimento e disinserimento della trazione integrale e delle ridotte, tramite un unica manopola posta nella parte centrale del cruscotto di fronte al conducente. Durante il normale utilizzo la trazione posteriore richiede, nelle primissime uscite ,un minimo di adeguamento del proprio stile di guida, essendo in linea di massima avvezzi alle auto con trazione anteriore, ma in seguito si potrà apprezzarne a pieno la sincerità e la sensazione di sicurezza che questa "classica" impostazione sa trasmettere al guidatore. Il cambio risulta subito un poco ruvido ma in sembra essere un problema di"gioventù",infatti bastano pochi chilometri perchè diventi fluido e molto preciso. Apprezzabili le dotazioni di sicurezza quali l'ESP, che una volta inserito conviene mantenerlo, e il sistema di controllo per discese a forte pendenza (in questo caso bisogna solo avere molta fiducia nell'eletronica perchè bisogna abbandonare completamente i comandi dell'auto con la sola esclusione del volante). Buona anche la visibilità, limitata solo al posteriore, ma in questo caso compensano i sensori che funzionano sempre a dovere e gli ampi specchi retrovisori laterali regolabili dall'interno. Non influenza di certo il confort di guida ma il vano motore é un vero spettacolo. Ampio e pulito accoglie il propulsore che vitrova una collocazione rispettosa nei confronti di chi dovesse intervenire in caso di necessità (purtroppo oggi é diventato difficile anche sostituire le lampadine dei proiettori).
La comprerei o ricomprerei?
Certamente, ne sono oltremodo soddisfatto e l'unica cosa che chiederei al concessionario sarebbe un'autoradio un pochino migliore: quella in dotazione funziona molto bene ma é priva di alcuni particolari importanti come il lettore mp3 e la funzione rds.
SsangYong Kyron 2.0 XVT Comfort 4WD
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Ritratto di Karmy70
25 agosto 2010 - 12:05
Io l'ho acquistata il 09 Agosto 2010 e ad oggi ho percorso 3300 km in tutta comodità e sicurezza... Il mio stereo li legge gli mp 3 eppure credo che la versione sia la stessa della prova...
Ritratto di Karmy70
27 agosto 2010 - 11:28
Guardate i video che ci sono su youtube per rendervi conto delle capacità fuoristradistiche di questo eccellente SUV...
Ritratto di MaCiao5
11 maggio 2012 - 21:40
3
Ma ad occhi aperti MAI! E' brutta come la fame! Il rodius è peggio, il nuovo Korando è bllo e sembra la Moka (senza K)
Ritratto di andre9191
2 novembre 2022 - 19:11
E siamo alle seconda e spero nella terza ssangyong senza problemi ne di fap ne di rotture di cogliomberi
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