Vendite in recupero, padiglioni sfavillanti, tante novità di rilievo. Non si può dire che la crisi sia finita, ma dal Salone tedesco arrivano segnali abbastanza incoraggianti.

La nuova Panda è alle porte, ma solo a due ruote motrici: per chi ha bisogno di una piccola 4x4 resta in listino la versione attuale. Il suo 1.2 benzina non brilla per potenza, ma se la cava.

Elegante e ben fatta, questa piccola convince anche per la guida e per i consumi. Dietro, però, offre poco spazio, ed è molto rigida.

La versione col “piccolo” 1.7 da 116 CV è comoda e si guida bene. Ma il cambio è po' duro.

Davvero cattiva questa WRX. Ma i suoi 300 cavalli si lasciano dominare, e anche chi non è un “manico” riesce a divertirsi. Soltanto il cambio non è sempre all' altezza delle prestazioni.

In una prova di 24 ore nel traffico abbiamo verificato la reale efficienza di uno dei più evoluti sistemi Stop e Start: quello della Peugeot 1.6 e-HDi. Scoprendo che...