Presi nella rete delle rate

NEL 2005 TRE ITALIANI SU QUATTRO COMPRAVANO A RATE - Negli ultimi anni, chiedere un finanziamento è diventato più costoso, ed è aumentata la prudenza verso questa formula di pagamento: nel 2005, tre italiani su quattro compravano l’auto nuova a rate; dodici mesi dopo, il numero di chi ricorreva alle dilazioni è diminuito del 3,7%. E nel 2007, secondo l’Unrae (l’associazione che rappresentai Costruttori esteri di auto), la flessione è continuata.

NON LASCIATEVI ABBAGLIARE DAI FALSI VANTAGGI - Non si tratta di un crollo, anche perché le Case, per vendere,fanno proposte allettanti, a interessi molto contenuti, se non ridotti a zero. A queste condizioni, le rate diventano vantaggiose: anche senza contanti, si riesce ad affrontare un acquisto importante come quello dell’auto. Il discorso cambia con i finanziamenti a tasso di mercato (cioè conun Tan tra il 6 e l’8%): gli interessi cominciano a pesare.

GUAI A FARE IL PASSO PIÙ LUNGO DELLA GAMBA - Verificate se l’impegno finanziario vi lascerà ogni mese sufficiente denaro per far fronte anche a spese impreviste. E tenete conto che, se sarete costretti a interrompere i pagamenti,perderete la proprietà dell’auto. Infine, esaminate bene le clausole del contratto. Come abbiamo fatto noi (in incognito) in cinque concessionarie, per valutare l’effettiva convenienza dei finanziamenti

TRE CONSIGLI PER RIDURRE I RISCHI - 1) Per non perdere la caparra, inserite nel contratto la clausola che diventerà valido soltanto se vi concederanno il finanziamento. 2) Chiedete alla società venditrice di rilasciarvi la fattura di acquisto della vettura il giorno in cui riceve il pagamento dalla finanziaria(se questa fallisse prima della consegna dell’auto, lamacchina diventerebbe di proprietà dei creditori). 3) Se la finanziaria non è quella ufficiale della Casa automobilistica,preferite le società iscritte all’Assofin, l’associazione dei principali operatori del settore.

TAN E TAEG LI CONOSCETE? - In un finanziamento senza interessi, di solito il tasso zero è riferito al Tan (Tasso annuo nominale), che non comprende le spese. I costi reali, invece, sono indicati in percentuale dal Taeg (Tasso annuo effettivo globale) che considera tutte le spese accessorie (le pratiche, i versamenti e le assicurazioni). Entrambi vanno indicati nel contratto, che deve anche specificare chiaramente se il Tan può aumentare, e dopo quanti mesi.

FATE ATTENZIONE AGLI “EXTRA” - Alcune spese non vengono incluse nel calcolo del Taeg, come le tasse, le imposte di bollo e le polizze facoltative. Se poi ci obbligano a sottoscrivere polizze e ad acquistare servizi, come abbiamo verificato per la Fiat 500, i costi diventano ben altri.

MOLTO MEGLIO TUTELARSI - Sottoscritto un impegno finanziario non si può “sgarrare”: molte società, per tutelarsi, fanno stipulare una polizza furto e incendio. Così, se vi rubassero l’auto (o se la macchina dovesse andare a fuoco) avreste i soldi per continuare a pagare le rate. Se, invece, decidete di estinguere subito il finanziamento, leggete bene il contratto: spesso non basta versare la somma residua e gli interessi maturati fino a quel giorno; potrebbero addebitarvi delle spese e delle penali.

L’IMPREVISTO SI PUÒ... PREVEDERE - Qualora non sia prevista una polizza vita conviene stipularla: costa pochi euro al mese ed estingue il debito in caso di morte o di invalidità permanente. Ci sono poi delle assicurazioni che mettono al riparo anche da imprevisti nella vita lavorativa: nell’eventualità si resti senza impiego, le rate vengono sospese per qualche mese in modo da dare un po’ di respiro.

POCHE GARANZIE? ZERO SOLDI - Molte persone non ottengono finanziamenti: non sono ritenute solvibili. Per un giovane neoassunto dovrà garantire il papà; l’immigrato, pur in regola da anni, avrà difficoltà se il suo permesso di soggiorno sta per scadere. E perfino un pensionato, superati i 75 anni d’età, avrà bisogno di un “garante”.

PORTE CHIUSE PER I “CATTIVI PAGATORI” - Le finanziarie hanno accesso a banche dati che memorizzano i “profili” di chi paga a rate. Chi è segnalato come cattivo pagatore non ottiene fiducia: bastano due rate in ritardo per ritrovarsi sull’elenco per 12 mesi, che salgono a 24 per ritardi maggiori e a 36 mesi per chi interrompei pagamenti.

FIAT 500 (in foto)

A CINQUE EURO AL GIORNO? NON PROPRIO - La vettura è una 500 1.2 Pop con climatizzatore manuale (820euro). In più, la concessionaria chiede 90 euro per: tappetini,triangolo, lampadine di scorta e“preparazione” dell’auto. La formula “500 cents” colpisce:l’auto si compra con cinque euro al giorno. Ma per accedere al finanziamento della Sava (società del gruppo Fiat), ci fanno spendere altri 1.141 euro: 461 di assicurazione “Prestito protetto” e 500 per il pacchetto di servizi 500Free5 (un contratto di manutenzione con tagliandi prepagati). E la concessionaria Fassina, in via Arona 15, a Milano, aggiunge altri180 euro per la marchiatura della targa dell’auto sui cristalli.

LA RATA RADDOPPIA DOPO 2 ANNI - Ci viene proposto di versare un anticipo di 1.871 euro e di suddividere l’acquisto in 48 rate mensili, senza maxi rata finale. Nei primi due anni la spesa è di circa 5,5 euro al giorno (168 al mese), nei due successivi raddoppia (365 euro). In quattro anni spenderemo 2.792 euro in più: 1.651 di interessi,1.141 di servizi non indispensabili.

La vettura è una 500 1.2 Pop con climatizzatore manuale (820 euro). In più, la concessionaria chiede 90 euro per: tappetini, triangolo, lampadine di scorta e “preparazione” dell’auto.

FORD FOCUS (in foto)

GLI INTERESSI SONO SALATI - Il preventivo si riferisce a una Focus Style Wagon 1.6 TDCi Plus DPF, completa di barre longitudinali sul tetto (175 euro), cerchi design Fendi (250 euro) e vernice metallizzata (450 euro). Abbiamo chiesto alla concessionaria Varco, in via Giacomo Boni 29, a Milano, un preventivo per una Style Wagon 1.6 TDCi DPF, ipotizzando di pagare un congruo anticipo e di dilazionare10.000 euro in due anni.

NON DICHIARANO IL TAEG - Otteniamo uno sconto di 1.950euro sulla vettura, ma la Ford non prevede finanziamenti agevolati e ce ne propongono uno della Consum.it (società del Gruppo Monte dei Paschi diSiena) con un Tan piuttosto elevato (9,75%). Non si fa riferimento al Taeg: insistiamo per conoscerlo, ma ci dicono di non saperlo. In 24 mesi gli interessi peseranno per 1.061 euro.

Il preventivo si riferisce a una Focus Style Wagon 1.6 TDCi Plus DPF, completa di barre longitudinali sul tetto (175 euro), cerchi design Fendi (250 euro) e vernice metallizzata (450 euro).

BMW SERIE 1 (in  foto)

LA MAXI RATA NON CONVIENE - Chiediamo di versare un anticipo, di rateizzare il pagamento in 36 mesi e, al termine, di saldare con una maxi rata la cifra che resta.

RITARDARE IL SALDO COSTA- Un venditore della Ambros Saro, invia De Amicis 20-22, a Milano, ci fa subito uno sconto di 2.506 euro (circa l’8 per cento, il preventivo era di 30.006). Ipotizziamo di versare 7.000 di anticipo; il resto (20.500 euro, ai quali vanno aggiunti 250 euro per le spese di istruttoria) lo finanzia la BMW Group Financial Services Italia: in 36 mesi, con rate di 401 euro, diventeranno 14.436euro (4.311 in più) e alla fine la maxi rata sarà di 10.375 euro.

L’offerta è per una 118d a 5 porte con antifurto (460 euro), retrovisori esterni ribaltabili elettricamente (250 euro), vernice metallizzata (650 euro), volante sportivo in pelle (300 euro).

FIAT PUNTO (in foto)

ECCO UN VERO TASSO "ZERO"- La versione Classic (ossia il vecchio modello) usufruisce di una promozione interessante: la Casa offre uno sconto di 2.206 euro e un finanziamento fino a 9.000 euro a tasso zero in tre anni e mezzo.

IN 42 MESI, SOLO 250 EURO IN PIÙ - Al Fiat Center, in viale De Gasperi 6/8, a Milano, ci propongono la 1.2 Dynamica tre porte a 10.500 euro (chiavi in mano costerebbe 12.706), chiedendoci di versare 1.500 euro e finanziano il resto. Dovremo aggiungere, a parte, 250 euro, che è la spesa per aprire il finanziamento con la Sava (società del Gruppo Fiat), ma questo è tutto ciò che spenderemo per diluire il rimborso in 48 mesi.

La proposta si riferisce a una Punto Classic 1.2 Dynamic in promozione: è una 3 porte con vernice pastello (senza sovrapprezzo) e senza ulteriori accessori.

KIA CEE’D SW (in foto)

IN SETTE ANNI, MA CHE SPESA - La proposta della Casa coreana è decisamente interessante per chi non dispone di soldi contanti:oltre a uno sconto di 1.300 euro, finanzia fino a 20.000 euro senza anticipo né maxi rata.

TUTTAVIA, A CONTI FATTI... - Alla Kia Motors Italia, in via Gallarate 178, a Milano, chiediamo un preventivo per la versione 1.6 CRDi VGT TX. Il prezzo finale sarebbe di 21.446 euro, ma il venditore ci prospetta uno sconto di 1.446 euro (146 in più, rispetto alla promozione della Casa) e chiudiamo a 20.000 euro, da dilazionare in 84 rate di 288 euro, incluse le spese per aprire il finanziamento. In sette anni, l’auto ci costerà 4.192 euro in più di interessi, ma la proposta della Santander Consumer Bank non è male, considerando una durata così lunga.

L’offerta si riferisce alla Cee’d SW 1.6 VGT TX (la versione con più accessori) per la quale abbiamo chiesto anche la vernice metallizzata (400 euro).