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Suzuki Across 2.5 Top 4WD e-CVT
€ 55.900
Scattante, fa tanta strada in elettrico
La suv ibrida plug-in Suzuki Across, “gemella” della Toyota Rav4 PHEV, promette quasi 130 km di percorrenza a batteria. Spaziosa, comoda e vivace (a patto di andare tranquilli), ha finiture non adeguate al prezzo.
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Skoda Peaq Selection 90x 4x4
€ 59.950
Tanto spazio e grande stabilità
La grande suv elettrica a sette posti Skoda Peaq è reattiva e maneggevole, silenziosa e stabile. Capiente e ben sfruttabile il baule, ma la terza fila è un po’angusta e la dotazione non generosa.
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Mazda MX-5 Roadster 1.5 Homura
€ 39.950
Divertimento “lento”
Lieve aggiornamento per la piccola roadster giapponese, che guadagna 4 CV, un assetto più sportivo (la versione Homura) e si conferma “nata” per le curve. Non entusiasma invece il motore.
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Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2 porte
€ 76.000
Enorme, eppure divertente
Grande e “cattiva”, la nuova Dodge Charger arriva in Italia con un sei cilindri in linea biturbo e la trazione integrale. Tra le curve è morbida, ma precisa; peccato per il cambio un po' pigro.
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Skoda Epiq 52 kWh Selection
€ 36.100
Spazio abbondante e un certo sprint
Comoda e scattante, la crossoverina “a pila” Skoda Epiq ha un abitacolo moderno e un baule molto capiente. Tiene anche bene la strada, ma gli specchietti sono piccoli.
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Leapmotor B03X 53 kWh Design
€ 29.400
Silenziosa e non troppo costosa
La crossover elettrica Leapmotor B03X non costa cara pur avendo tanti accessori. Spaziosa e comoda, invita a una guida tranquilla.
Mazda CX-6e 78 kWh Takumi
€ 46.750
Lo schermo disorienta, ma è promossa per stile e guida
Maxi-suv elettrica davvero grintosa e filante, la Mazda CX-6e è comoda, vivace e tecnologica. Ma gestire tutte le funzioni di bordo dal maxi schermo di 26,5” non è affatto immediato.
Volkswagen ID.Polo 52 kWh 211 CV Style
38.400 euro
Convince per prestazioni, comfort e interni
La Volkswagen ID. Polo unisce agilità, prestazioni e comfort. Tanto lo spazio e ben pensati i comandi; ok anche le finiture, ma la seduta è un po’ alta e, visto il prezzo, qualche accessorio in più ci sarebbe dovuto essere.
Opel Corsa GSE
42.000 circa
Per qualche km di divertimento...
La Opel Corsa GSE è la versione sportiva (e 100% elettrica) dell’utilitaria tedesca: velocissima e reattiva, è davvero coinvolgente. Ma, se viene sfruttata a fondo, fa davvero pochi km con una ricarica. Ricca la dotazione.
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Maserati GranTurismo V6 Trofeo
€ 199.900
Più cavalli, stesso comfort
La lussuosa coupé Maserati GranTurismo si rinnova e la più potente Trofeo a 6 cilindri guadagna 40 CV, toccando 590 CV. Nella guida entusiasma ed è anche comoda. Non sempre svelto il cambio.
Ferrari Amalfi Spider 3.9 V8
€ 272.070
Aperta o chiusa, ma sempre esaltante
È un’elegante decappottabile, a suo agio sui lungomare più esclusivi. Ma è anche, e soprattutto, una sportiva di razza: velocissima sul dritto e fra le curve, ha freni portentosi. L’infotainment potrebbe essere più rapido.
Denza Z Coupé 76 kWh
150.000 circa
La scossa di 1.604 CV, in guanto di velluto
La sinuosa coupé Denza Z ha tre motori elettrici per 1.604 CV combinati, è veloce e anche comoda ma, se esagerate, la carica durerà poco.
Mercedes C EQ 400 Premium 4Matic
€ 78.015
Rapidissima e agile
La nuova berlina a batteria Mercedes Classe C EQ brilla per velocità, compostezza nelle curve e comfort. Dentro è moderna e assai raffinata, ma l’enorme schermo nella plancia distrae e quasi tutti i comandi sono “touch”.
Maserati Grecale 3.0 V6 Modena
€ 102.244
Una vellutata cattiveria
Comoda e lussuosa la rinnovata suv Maserati Grecale con l’inedito 3.0 V6 biturbo da 390 CV ha prestazioni brucianti ma sa viaggiare anche in souplesse. Certo, fra acquisto e consumo non si spende poco.
Volvo EX60 P10 Ultra AWD
€ 75.350
Morbide rassicurazioni
Suv elettrica, la Volvo EX 60 ha uno stile moderno ed è molto comoda e rapida. Non costa certo poco, ma è curata e offre tanto. Così così la modulabilità dei freni.
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Jeep Compass 1.6 PHEV Summit eDCT7
€ 48.900
Svelta, ma non nella ricarica
La Jeep Compass ibrida ricaricabile è scattante, ampia e ben fatta. Solo a trazione anteriore, richiede minimo tre ore per le ricarica completa. E il comfort non sempre convince.
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Ferrari 849 Testarossa Spider 4.0 V8 biturbo
€ 500.000
Aperta cambia poco, ma si sente di più
La Ferrari 849 Testarossa Spider conserva le prestazioni, la precisione e la sorprendente facilità di guida della coupé. Il tetto rigido ripiegabile aggiunge però la possibilità di ascoltare ancora meglio il poderoso V8 biturbo.
Linktour Alumi Elite Pro
€ 15.590
Il quadriciclo che si crede un’auto
Questa microcar elettrica ha una raffinata scocca in lega d’alluminio che la rende comoda e stabile come poche rivali. La dotazione è ottima, ma la visibilità laterale di tre quarti è critica.
Denza Bao 5 1.5 Turbo Ultimate
75.000 circa
Va dappertutto, con comodità
La grande off road Denza Bao 5 è spaziosa, comoda e con le 4x4 e un robusto telaio a longheroni può affrontare terreni impervi. Il sistema ibrido plug-in da 544 CV spinge deciso, ma il rollio è accentuato.

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