Agosto 2009 - PRIMI CONTATTI AUTO

Promette elevate prestazioni e bassi consumi, grazie al motore 2.0 a benzina a iniezione diretta di carburante che si spegne nelle soste al semaforo o quando si è in coda. Si può avere soltanto nell’allestimento Advanced, che offre una dotazione molto ricca e non costa troppo.

Realizzata sul pianale della vecchia Audi A4, la Exeo è una brillante wagon dal motore potente e dall’assetto quasi sportivo. Il prezzo è conveniente rispetto ai contenuti tecnici e alla dotazione, ma l’abitabilità e la capacità di carico lasciano a desiderare

L’auto ibrida più diffusa al mondo giunge alla terza generazione. Ha una linea rinfrescata e motori più potenti (uno a benzina e uno elettrico, che funzionano “in simbiosi”): le prestazioni sono cresciute, mentre consumi ed emissioni sono ancora più bassi. È facile da guidare, ma gli interni sono migliorabili.

È una Suv compatta dalla linea molto personale. Offre una buona abitabilità e una notevole capacità di carico, si guida con piacere su strada, e grazie alla trazione integrale e alla discreta altezza da terra si presta anche agli sterrati di un certo impegno. Il motore 2.0 TDI da 140 CV è brillante ma il cambio è migliorabile.