Durante i test della Giulietta, i giornalisti della rivista tedesca Auto Bild hanno notato che, in seguito a una forte pressione con il piede, il pedale dell’acceleratore ha
la tendenza a spostarsi di alcuni gradi verso sinistra, agganciandosi al piattello rotondo di fine corsa, nel pavimento. Il costruttore ha specificato che questa situazione si può verificare solo in casi estremi, e ha subito disposto la sostituzione del piattello di plastica con uno modificato. L’operazione è stata effettuata prima che iniziassero le consegne delle auto ai clienti: nessuna lettera di richiamo, quindi, verrà spedita.