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La Renault presenta un nuovo 1.6 dCi da 130 CV
20 maggio 2011
Il nuovo turbodiesel promette consumi inferiori del 20% rispetto all'attuale 1.9 dCi. Debutta sulle monovolume X-Mod e Scénic e sarà presto disponibile anche sulla Mégane.
Il nuovo turbodiesel promette consumi inferiori del 20% rispetto all'attuale 1.9 dCi. Debutta sulle monovolume X-Mod e Scénic e sarà presto disponibile anche sulla Mégane.
CALANO I CONSUMI - Il 1.9 dCi da 130 CV della Renault ha i giorni contati. La casa francese ha infatto presentato il suo erede: un 1.6 quattro cilindri che si appresta a fare il suo debutto con le monovolume X-Mod e Scénic: successivamente sarà introdotto anche sulle Mégane. Forte di 130 CV e 320 Nm di coppia a 1.750 giri, secondo la Renault, il nuovo turbodiesel offre un miglior rendimento con conseguente riduzione di consumi ed emissioni di CO2 rispetto al precedente motore: sulla X-Mod la percorrenza media passa da 18,2 a 22,7 km/l e la quantità di CO2 scende da 145 a 115 g/km.
CON START&STOP - Risultati, assicura la Renault, ottenuti grazie alla cilindrata più contenuta, alla riduzione degli attriti in interni, all'adozione del sistema Star&Stop e di un nuovo sistema di ricircolo dei gas di scarico. Tecnicamente il nuovo 1.6 dCi da 130 CV è dotato di catena di distribuzione, sistema di d'iniezione common-rail che lavora a una pressione di 1.600 bar grazie iniettori a sette fori e di un turbo a geometria variabile. Per rispettare la normativa Euro 5 è abbinato a un filtro antiparticolato.
OBIETTIVO RIDURRE LA CO2 - Sviluppato in collaborazione con la Nissan, il nuovo 1.6 dCi da 130 CV viene costruito nello stabilimento francese di Cléon. Facente parte della famiglia Energy, si tratta del capostipite di una nuova famiglia di motori che il gruppo francese sta sviluppando, grazie alla quale la Renault stima di abbassare la CO2 media emessa dalla sua gamma di modelli europei dagli attuali 135 g/km a meno di 120 nel 2013 fino a scendere sotto i 100 g/km nel 2016.
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Peppe
20 maggio 2011 - 13:37
1.6 dCi
Su autoblog ho letto tutta la scheda tecnica.. Sembra un ottimo motore, comunque è il 1.6 a gasolio più potente in commercio, senza contare che dovrebbe arrivare la versiobe bi-turbo con ben 160 cv! Possibilmente lo offriranno anche in una variante depotenziata con 110 cv circa, e avevo anche letto da qualche parte che da possibilmente esso potrebbe derivare un 0.8 2 cilindri e un 1.2 3 cilindri (come il 1.2 VW che deriva dal 1.6 Tdi, con un cilindro in meno!) da usare sulle future Smart (per l'accordo con Mercedes) e Twingo
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Federico °_°
20 maggio 2011 - 19:19
Davvero Renault ha fatto un accordo con mercedes?
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Peppe
20 maggio 2011 - 23:05
Yes =)
Certo!! Non mi ricordo però gli accordi esatti, mi pare si tratta di sviluppare insieme una nuova piattaforma comune per le prossime Twingo e Smart e la Renault deve fornire i motori (tra cui il nuovo 0.9 3 cilindri turbo che dovrebbe debuttare il prox anno)
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Federico °_°
21 maggio 2011 - 13:22
Grazie, non lo sapevo. E chissà se anche Nissan adotterà motori nati da questo accordo, infatti alla casa giapponese manca un piccolo motore diesel...pixo e micra sono equipaggiate solo con motori a benzina e sarebbe bello avere anche la disponibilità di un piccolo motore a gasolio su queste utilitarie.
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Jinzo
20 maggio 2011 - 16:05
riguardo i pikkoli
e molto soddisfacente anche in campo assicurativo la minor cilindrata e ottimi i nuovi common rail... guidando il 1.5 della megane e soddisfacente nella prestazioni e consumi
un pikkolino 0.8 che ne so da 60 cv abbinato ad uno elettrico di tal potenza dovrebbe funzionare
per le auto pikkoline
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Gabryxxx
20 maggio 2011 - 16:44
Commento rimosso
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Mister Grr
20 maggio 2011 - 17:37
percorrenza media?
ahahah
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TurboCobra11
21 maggio 2011 - 19:35
.
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TurboCobra11
21 maggio 2011 - 19:36
Elevata circa 400.000km.
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prinz4ever
21 maggio 2011 - 06:13
1.5 e 1.6 ???
quindi la gamma comprendera' sia i 1.5 che i 1.6 ? mah !
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Renault90
21 maggio 2011 - 18:58
bello
Come motore mi da una buona impressione, spero solo di poterlo provare su scenic al piu presto.
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Fede97
21 maggio 2011 - 19:30
è buono considerando che la opel ha il 1.7 con la stessa potenza, ma quel che più mi fa gola è la potenza portata a 160cv!!!!!!
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TurboCobra11
21 maggio 2011 - 19:40
Beh..
E' un gran bel motore, comunque il 1.7 opel è appena di 0.1 litri più grande ed è nato qualche annetto fa, benchè a detta di chi lo conosce, un pò rumoroso. ...Ciao!
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Fede97
22 maggio 2011 - 15:16
sì? lo hai montato sulla tua macchina? (ovvio che sapevo che è uscito qualche annetto fa ma io dico della nuova meriva che è euro 5)
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TurboCobra11
25 maggio 2011 - 17:00
Forse non mi hai capito
Ho solo voluto dare qualche dato, ma quello che dico è in primis che quello della Renault è un bel motore, e dopo ho aggiunto che quello della Opel è si un pò più grande ma anche nato diversi anni fa e poi aggiornato più volte aumentando anche la potenza, mentre questo Renault è completamente nuovo, quindi per quanto questo sia migliore, si deve precisare che il 1.7opel è più vecchio ma regge abbastanza bene il confronto, poi ovvio che questo è nuovo ed è meglio, non dico certamente il contrario. ...Ciao!
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Fede97
25 maggio 2011 - 21:50
ovvio che chi ce l'ha forse può dire che è un buonissimo motore ma infatti me ne sono accorto all'ultimo che è un po' vecchiotto
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TurboCobra11
25 maggio 2011 - 23:37
Preciso
Io non c'e l'ho e non ho mai detto di averlo, era solo un confronto con alcuni dati
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Fede97
26 maggio 2011 - 15:12
non ho chiesto se tu ce l'hai me ne sono solo accorto all'ultimo, punto.
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TurboCobra11
26 maggio 2011 - 15:47
Perdonami ma Non ho capito
In che senso te ne sei accorto all'ultimo, e di cosa che è un pò vecchiotto o che non c'e l'ho io. spiegami, grazie. ...Ciao!
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Leo81
22 maggio 2011 - 09:48
bella zio
non oso immaginare quanta progettazione c'e' dietro allo studio di nuove soluzioni a questa maledetta crisi mondiale!tutto per non perdere prestazioni e per far consumare meno e non far calare le vendite!!anche se le auto nuove diciamocela tutta costano troppo..ma esageratamente troppo!!!ora per prendere una vettura anche utilitaria si parte dai 18000 euro!!36 milioni delle vecchie lire..salendo sempre piu' su!!tolgono da una parte e aumentano dall'altra!
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Leo81
22 maggio 2011 - 09:51
continua...
e poi fanno vedere alla pubblicita' in tv..a partire da 9900 euro!!ma doveeeeeeeeee...non capisco perche' mandano in onda queste pubblicita' ingannevoli!!
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Renys84
22 maggio 2011 - 18:18
Pensa che...
... vent'anni fa con 36 milioni di lire ti prendevi una macchina di un certo livello, anche qualitativo (tipo la Golf... ). Ora ti prendi la Punto Evo, la cui antenata dell'epoca era la vecchia Uno che costava una decina di milioni. Le cose cambiano nel tempo... E lievitano anche i costi.
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giovas
23 maggio 2011 - 12:05
grande renault
Devo dire che questo motore sarà una bomba e se faranno il biturbo non so quante megane coupe e berlina venderanno,anche perchè renault come meccanica e affidabilita credo sia delle migliori.altro che multijet (di cui ne sono possesore)
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Pierfranco
23 maggio 2011 - 13:41
Chissà ....
Se ci monteranno anche un bel cambio automatico ?
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vaisecco
23 maggio 2011 - 13:57
Catena di distribuzione
Buono che abbia la catena, per me è sempre la soluzione più affidabile.
Non ho mai sentito di una catena che si rompa, di casi ce ne saranno pochi. Le cinghie invece possono rompersi, e i danni diventano enormi (valvole, quindi testa...).
Anche se forse non è la soluzione più performante, ma non me ne intendo granchè per giurarlo...
130cv è un'ottima potenza, 160 cv su un 1.6 a gasolio invece mi spaventano e mi sembrano pure troppi, non credo si potrebbero fare 400.000 km...
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vaisecco
23 maggio 2011 - 13:57
Catena di distribuzione
Buono che abbia la catena, per me è sempre la soluzione più affidabile.
Non ho mai sentito di una catena che si rompa, di casi ce ne saranno pochi. Le cinghie invece possono rompersi, e i danni diventano enormi (valvole, quindi testa...).
Anche se forse non è la soluzione più performante, ma non me ne intendo granchè per giurarlo...
130cv è un'ottima potenza, 160 cv su un 1.6 a gasolio invece mi spaventano e mi sembrano pure troppi, non credo si potrebbero fare 400.000 km...
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Borgata Pinarellli
23 maggio 2011 - 21:13
Riconoscimento alla Fiat
Bei motori quelli Renault (ho provato il 1.5 dCi da 110 CV ed è miracoloso), però la FIAT con qualche anno d'anticipo ha già il 1.6 Mjet che è uno dei migliori della categoria... Sulla Giulietta eroga 105 CV a 4.000 rpm con una la stessa coppia massima e allo stesso regime del futuro 1.6 Renault (320 Nm a 1.750 rpm). Quello da 120 CV di Bravo e Delta eroga una coppia massima di 300 Nm a 1.500 rpm. Davvero bei numeri!
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