Alfa Romeo: confermati i ritardi

Beh... Diciamo che ormai non c'è più neanche que rimarchiamento: anche in quel caso... Scusate tanto, ci siamo sbagliati. La Flavia?? La Thema??? Le abbiamo costruite noi???? Ma quando mai, ve le siete sognate!!

Ah, capito che intendi. Però, visto che ormai un po' di decenni sono trascorsi da quando ho cominciato a seguire le dinamiche automobilistiche, sono sicuro che - col passare degli anni - ti renderai tu stesso conto di come, quello dell'auto, sia un mercato in cui scenari e condizioni mutano letteralmente di continuo. Tanto per dirne una, i tedeschi alle prese con la programmazione, gli investimenti e la "creazione" del marchio Audi non si fecero intimidire dalla guerra del Kippur e dalla enorme crisi petrolifera che ne conseguì, imponendo quelle famose "domeniche a piedi" e quei costi stellari dei carburanti che, a livello pressoché planetario, distrussero il mercato delle auto alto di gamma. Voglio dire che, se al loro posto ci fosse stato Marchionne, avrebbe concluso che le condizioni per creare un marchio premium non c'erano più e che era invece opportuno congelare tutto nell'attesa che passasse la nottata. Se si ragiona così, si rimane immobili e non cambia mai nulla. Qui leggo che tutti fanno calcoli su calcoli: due mesi a modello, sei mesi a gamma, un anno a generazione... Ci stiamo dimenticando innanzitutto di tutto il ritardo accumulato fin ora (è dal 2010 che l'Alfa Romeo va avanti solo con le per di più cortissime gamme di Giulietta e Mito) e, soprattutto, ci stiamo dimenticando che siamo di fronte ad abitudini consolidate: ricordo benissimo che la gestazione della Giulietta attuale fu anch'essa interminabile e che Marchionne azzerò e riprogrammò tutto varie volte, rinviandone per quasi tre anni la presentazione: la Giulietta, nel suo piano del 2005, era prevista addirittura per fine 2007. Ora mi scrivi due mesi per modello... Ma in base a cosa dovrei credere che Marchionne - ripeto: per l'ennesima volta - non finirà per cancellare qualche modello (per cui, riducendosi il numero dei modelli da presentare, i due mesi per modello finiscono per diventare quattro o sei o otto...) o per spostare nuovamente il completamento della gamma da metà 2020 a metà 2022? Come si suol dire, vedere cammelllo! Ormai Marchionne sta lì da più di dieci anni suonati: mi dispiace, ma mi ha costretto e abituato a ragionare così. in ogni caso, spero con tutto il cuore di sbagliarmi (ma, purtroppo, non lo credo).