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Alfa Romeo Giulia: la prova in esclusiva su alVolante
10 maggio 2016
Sul nuovo numero di alVolante c’è un’anteprima mondiale: la prova su strada della nuova Alfa Romeo Giulia.
Sul nuovo numero di alVolante c’è un’anteprima mondiale: la prova su strada della nuova Alfa Romeo Giulia.
COME VA LA NUOVA ALFA? - Corri a comprare il numero di giugno di alVolante, in edicola dal 10 maggio (qui per saperne di più)! Potrai leggere una delle anteprime più attese dell’anno: la prova su strada (completa dei rilevamenti strumentali delle prestazioni e dei consumi effettuati dal nostro centro prove) della nuova Alfa Romeo Giulia, nella ricca versione Super, con il 2.2 turbodiesel da 179 CV e il cambio automatico a otto rapporti (43.000 euro). Fresca di debutto lo scorso marzo, al Salone di Ginevra (guarda qui il video), la vettura del Biscione offre prestazioni brillanti e consumi contenuti. Oltre a una guida davvero appagante, che farà felici anche gli sportivi: non solo perché la Giulia è, da 23 anni a questa parte (cioè dall’uscita di scena della 75), la prima berlina Alfa Romeo a trazione posteriore, ma anche per la prontezza del motore, la precisione dello sterzo, l’efficace taratura delle raffinate sospensioni (a quadrilatero all’avantreno, multilink al retrotreno). Il tutto senza compromessi per il comfort, di buon livello. Ma non vogliamo anticipare troppo, questo è solo un assaggio: per saperne di più, l’appuntamento è a pagina 80 di alVolante di giugno 2016.
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xtom
10 maggio 2016 - 08:20
Bravi, siete in assoluto i primi.
La Giulia è il miglior biglietto da visita per il rilancio di Alfa, in attesa dei modelli per i comuni mortali.
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IloveDR
10 maggio 2016 - 08:46
ma se lo si sa già che è la migliore del mondo, perché provarla...cinque stelle...movimento cinque stelle...per la Giulia2016
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Helio
10 maggio 2016 - 08:56
Infatti che sia al top sembra oramai assodato. Ma penso saranno in molti a, con la scusa del test drive, voler appena possibile metter piede in questa auto e divertirsi a guidarla. Te ne accorgi già dal fatto che, prima volta in assoluto, nel presentare il numero cartaceo di AV non fanno alcuna menzione del resto degli articoli, eppure fra le altre prove c'è quella attesissima del 1.0tsi dgs sulla golf
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IloveDR
10 maggio 2016 - 09:07
dopo 5anni di attesa siamo tutti curiosi, in più il ritorno alla TP, il desiderio di rilancio di AlfaRomeo, anche se l'hanno rilanciata tante di quelle volte che è sempre più difficile crederci, e poi un latente ma mai sopito desiderio inconscio di rilancio del "Made in Italy"...quest'auto si porta dietro un gran bel numero di responsabilità che rischiano di schiacciarla...la Golf e la altre auto dei marchi "Tedeschi" hanno dallo loro parte la regolarità, una continuità di prodotto che non crea grandi clamori alla presentazione di nuove generazioni...infondo loro costruiscono automobili, mezzi di trasporto, non "dive" da Reality Show...
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Helio
10 maggio 2016 - 09:19
Non ho capito se eri impaziente sei orgoglioso e sarai speranzoso per, tramite il presente gioiellino, questo eventuale rilancio dell'industria automobilistica italiana o cosa. Tuttavia forse la presente testata no, ma la diretta concorrete, dedica buona parte delle proprie copertine al gruppo vag (addirittura una per il nuovo Touran, che sarà in classifica di vendita attorno alle posizioni in tripla cifra), quindi non me la sentirei di dire che passano in sordina
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IloveDR
10 maggio 2016 - 09:42
io sono curioso, ma molto distaccato...il mio post è più una visione generale...di tutti gli appassionati di auto
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Helio
10 maggio 2016 - 09:55
Ah. Perché più che distaccata mi sembrava invece fra l'indispettito e l'avverso (cosa che l'appassionato medio di auto in generale non fa trasparire). Che poi a proposito di propensione al reality show, e ne approfitto anche per fare un passo indietro in merito al n° di articoli per gruppi, lo stesso AV pubblicò 3-4 articoli su un non so cosa concorso-test-campionato in cui tot equipaggi semplicemente attraversavano, """sulle strade asfaltate che tutti i giorni migliaia di automobilisti percorrono""" le Alpi a bordo di una Audi e lo facevano apparire, nel 2016, come un'impresa al limite dell'epico, con tanto di pseudo diario di bordo. Quindi..
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IloveDR
10 maggio 2016 - 09:58
tu hai voglia di fare polemica, io no...che è arrivato il tuo giorno del riscatto?
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Helio
10 maggio 2016 - 10:00
Ma no, si fa per parlare :) Io manco ce l'ho mai avuta una fiat-lancia-alfa
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IloveDR
10 maggio 2016 - 10:14
io si...una quindicina...@Helio che non ha mai avuto una Fiat
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Helio
10 maggio 2016 - 10:26
Allora forse ora è chiaro perché io tende a parlarne bene mentre tu male: l'importante e non averne possedute ;/
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Vrooooom
10 maggio 2016 - 10:12
se tu fossi stato UNA SOLA VOLTA obbiettivo in un tuo commento non ci sarebbe mai bisogno di polemizzare: ma siccome ogni lettera che digita è distorta dagli occhi dell'ammmore, la polemica è obbligatoria. Se c'è una casa che NON rappressenta l'ideale della divetta dia reality è l'alfa si propone solo come auto di sostanza ( al contrario di altri che ogni menata, dal fanalino luccicante alle mollette di gomma te la devono sparare in tutte le salse in tute le riviste, sempre che siano allineate non parlino delle magagne, s'intende.
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IloveDR
10 maggio 2016 - 10:17
Vrom non riesci ad accettare le idee degli altri, e sei costretto a polemizzare...è un tuo problema
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Vrooooom
10 maggio 2016 - 10:38
le idee possono essere accettate se hanno un minimo di obbiettività o fondamento, o quantomeno conoscenza della materia su cui si discute: nel tuo caso non hanno nessuna di queste caratteristiche, quindi non sono nemmeno classificabili come idee ma solo come stupidaggini, per non dire peggio..
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lucios
10 maggio 2016 - 14:04
Beh, alla fine noi italiani siamo cosi! Se pensi ai mondiali, o facciamo la storia o dei disastri. I tedeschi, invece, sempre li, con risultati alti ma non da ricordare! Spero però che la Giulia sia tedesca nei risultati e italiana nel creare passione, anche per il futuro.
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SINESTRO
10 maggio 2016 - 11:18
fa un piccolo sforzo, comprala!
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Helio
10 maggio 2016 - 08:58
Fra l'altro se penso alla prova dell'altro giorno della serie 3 da 116cv che fa a listino 40.000e contro i 43.000 di questa Giulia da 180CV mi chiedo a che punto di sottomissione siamo arrivati nei confronti dei tedeschi :(
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follypharma
10 maggio 2016 - 09:25
quoto
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Flavio Pancione
10 maggio 2016 - 11:22
Ecco il rovescio della medaglia di questa bellissima Giulia, ovvero i "presunti" sostenitori. Rovinate sempre tutto. Non dirmi che non hai mai aperto il listino e visto che la povera 316d berlina (le wagon costano sempre di piu) parte da 31mila, base. Cosi come la 318d e la Giulia partono da 35mila, entrambe base, entrambe con brutti cerchi da 16. Idem le 320d e le Giulia 180cv , prezzi spiccicati e dotazioni paragonabilissime. Poi se bisogna fare i presunti sostenitori a 43mila ci si porta guarda guarda una 325d, o cavolo, e adesso? Non sará un po stup.ido il tuo commento? Fortuna c'è chi è intelligente, e è semplicemente appassionato, ed è contento che finalmente l'unica sportiva (la 3) del segmento SOLA da una 20ina di anni ha finalmente qualche compagna in più. Lietissimo a suo tempo di sostituire una BMW per questa Giulia. E non di sparlare sui fatti degli altri (ora collego tutto, sotto la prova della Wind) e di BMW e ALFA nell'ignoranzia più compleata.
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lucios
10 maggio 2016 - 14:12
Beh, credo che il prezzo della Giulia sia stato stabilito cmq per garantire dei margini soddisfacenti. Se poi i tedeschi sono talmente montati da vendere auto di quel genere, con 116 cv, quasi allo stesso prezzo, problemi loro. Probabile che ora si adegueranno, visto che fino ad oggi hanno fatto il bello e il cattivo tempo, avendo il monopolio del mercato. Probabile che scenderanno di prezzo se la GIULIA avrà successo e FCA non si monterà aumentando il corrispettivo.
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MAXTONE
10 maggio 2016 - 08:59
Una splendida berlina sportiva, peccato averla chiamata Giulia, alla quale in realtà non somiglia affatto, invece che Alfetta, che ricorda in diversi stilemi, primo fra tutti la piega del gomito del finestrino posteriore. A parte questo spero veramente che quest'auto possa riportare un enorme interesse sulle berline sportive sottraendolo agli insopportabili, che ormai non se ne può davvero più,suvvini suvvetti e suvvoni.
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Helio
10 maggio 2016 - 09:10
Penso sia perché l'Alfetta è sempre stata fra muso e coda alquanto squadrata, mentre la passata e presente Giulia hanno abbastanza curve morbide.
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Claus90
10 maggio 2016 - 09:40
BMW serie 3 ciao ciao
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toto'lemoko
10 maggio 2016 - 10:34
qui si eccede! la Giulia é davvero ben fatta e puo' essere, finalmente, un'alternativa a BMW serie 3. Questo deve essere un orgoglio. Ora bisognerebbe ampliare la gamma per concorrere a pieno con la casa Bavarese che, per quanto mi riguarda, rimane punto di rifermento in termini di guida nonostante le TA che le hanno infestato i piani bassi della casa. Restando alla Giulia, la cosa che mi ha subito colpito é stato l'evidente richiamo ai stilemi italiani della linea, il ritorno al vecchio mondo Alfa (quello vero!) e la linea dall'andamento sinuoso e sobrio, che personalmente amo, pur mantenendo l'aria sportiva. Ottimo lavoro. Si attendono test, prove, per valutare le varie motorizzazioni. Ai posteri l'ardua sentenza .....e non dite ciao ciao, me.rda di la, grande di qua, che potreste portare un tantinello sfiga! Obesi!
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Vrooooom
10 maggio 2016 - 10:43
Certo che amplieranno la gamma di GIulia, l'hanno già detto e ridetto e a breve avrà una disponibilità di motori da coprire tutte le esigenze, quelle medio alte almeno. GIova ricordare che a oggi sr3 ha a listino DUE motori a benzina ( 318 e 340) e i vari step del diesel compreso il mimalista 116 che spero proprio di non vedere nel cofano di AR
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Claus90
10 maggio 2016 - 10:48
Fino ad un certo punto del tuo commento ero d'accordo ma con la frase finale ".e non dite ciao ciao, me.rda di la, grande di qua, che potreste portare un tantinello sfiga! Obesi! " offendere inutilmente che che vuoi ma chi sei toto' lemoko
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toto'lemoko
10 maggio 2016 - 11:12
se conoscessi un minimo Toto' capiresti che non ti ho offeso. E non conoscendolo bene potresti offenderti solo se tu fossi obeso. E se lo sei realmente ti chiedo scusa con la scusante di non averti mai visto
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Pellich
10 maggio 2016 - 10:15
Sono corso in edicola e .. hanno davvero fatto CENTRO. Le speranze e le aspettative per quest'auto non sono state disattese, la pagella, a livello meccanico, è da urlo! Stanti così le cose, finalmente misurate, questo rappresenta indiscutibilmente il ritorno di Alfa Romeo. Complimenti sinceri
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otttoz
10 maggio 2016 - 10:48
Alfa si accende,Lancia si spegne...
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ghighen
10 maggio 2016 - 11:09
La Giulia avrà successo, ma è una tre volumi. Quindi piacerà in Cina India Russia Turchia, ma per sfondare in Europa serve la versione station wagon...
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Sepp0
10 maggio 2016 - 11:11
Non è stata pensata per sfondare più di tanto in Europa. E meno male, altrimenti sarebbe stato un fallimento ancora prima di cominciare.
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Highway_To_Hell
10 maggio 2016 - 12:33
Questo sempre scambiando per baggianata il personale convincimento che FCA non venda in Europa, vero? Più passano i mesi e meno si sanno leggere i dati...
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Sepp0
10 maggio 2016 - 14:41
FCA in Europa non esiste oltre il segmento C (perchè non esistono modelli suoi oltre il segmento C, Jeep esclusa che però fa altre macchine e lasciamo fuori Maserati per ovvi motivi di costo). Il fatto che il mercato principale di Giulia NON sia l'Europa è evidente già solo per il fatto che non ci sia una versione wagon (e l'80% delle berline segmento D+ vendute in EUR è wagon). La mia non era una critica peraltro (detesto le wagon), era solo una constatazione, bene ha fatto Alfa a puntare sui mercati extra EUR, dove non parte così svantaggiata, sulla carta, nei confronti dei tedeschi.
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alex_rm
10 maggio 2016 - 11:24
In Europa si preferiscono sempre più SUV e Crossover e le station sono in diminuzione,oramai le station sono usate solo da Aziende(skoda Octavia,Ford Focus)e flotte di noleggio.
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ghighen
10 maggio 2016 - 19:55
Lo sappiamo benissimo che vanno di più i SUV e i Crossover, anche in America. Ma Marchionne si ostina a lanciare berline a tre volumi che nessuno compera. Anche negli usa, le Chrysler 200 e Dodge Dart sono dei fiaschi totali. Comunque le station sono ancora molto più richieste che le tre volumi. O sbaglio?
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lucios
10 maggio 2016 - 13:22
Grandiosa! Semplicemente Grandiosa! Il frontale l'avrei preferito più ALFA e meno Yankee Oriented, però spero abbia un successo duraturo e diventi una certezza nel settore delle medie. BENTORNATA ALFA! BUONA FORTUNA GIULIA!
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lucios
10 maggio 2016 - 13:23
Messaggio ai TEUTONIC COSTUMERS: ACCATTATEVILLA!
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Pellich
10 maggio 2016 - 17:24
.. Per Sepp0 .. guarda che la faranno anche in versione SW, credo sia ovvio. Ciao
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Sepp0
10 maggio 2016 - 17:38
No, la versione sw è stata smentita a più riprese da FCA in primis. Per chi vuole più spazio, anche per i bagagli, ci sarà la Stelvio.
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MustangGT
10 maggio 2016 - 19:46
Bene, finalmente dopo tanto il ritorno di una berlina sportiva a trazione posteriore!
La mia prima auto è stata l'alfetta 1.8 più di 30 anni fa, e poi sempre e solo trazioni posteriori prevalentemente tedesche e adesso americane,
perchè anche le tedesche si sono troppo imborghesite per i miei gusti.
Tanto tempo è stato perso dal gruppo Fiat !
Adesso sinceramente non mi attira affatto questa Giulia, che non sembra avere sufficiente originalità, vedo tanti richiami estetici della concorrenza dentro e fuori.....
Comunque auguro un buon successo per questo nuovo modello arrivato forse troppo tardi per quelli della mia generazione.
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marco1959
11 maggio 2016 - 12:54
Avviso per tutti coloro che desiderano gettare nel cesso i propri risparmi" Comprate Alfaromeo!!!!
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marco1959
11 maggio 2016 - 12:57
Avviso per tutti coloro che desiderano gettare i propri risparmi nel cesso" Comprate Alfaromeo!!!!
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anthony78
11 maggio 2016 - 16:12
Fatto il configuratore nel sito Alfa Romeo 2.2 TDI 180cv, costa vicino ai 50.000 euro... mi sembrano troppi per questo marchio, poi tende a svalutare di brutto. Non mi è piaciuto lo schermo al centro della plancia, troppo piccolo in base alla grandezza della plastica nera (la parte del superiore centrale).
Ne ho visto più belli di disegni della carrozzeria in giro per il web e non come questa che mi sembra un pò bruttina.
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