Esame Nürburgring per l'Alfa Romeo MiTo

La Mito si è "bevuta" due Clio Rs una dopo l'altra... Non ce n'è....

Come lo maneggia strano sto volante

Nella sua categoria è la migliore e basta.Certo non essendo turbo non si rivolge allo smanettone esaltato da gara al semaforo ma a chi mangia pista e cordoli. Le clio sono state superate non certo perchè la mito e migliore, semplicemente e si vedeva lontano un miglio che andava piano piano,come per la Bmw all'inizio la Porsche che la tallonava, secondo una 911 voi non riusciva a superala!!!!!!!!! Vorrei porre una domanda ad un esperto. A livello di tenuta di strada qual'è la migliore la Mito o la 147?

LA 147 ok, ma la Mito anche se derivata dalla Grande Punto può essere una macchina di alto livello, come dimostra il risultato di nove minuti e 10 secondi al Nurburgring con l'asfalto umido. È un bel tempo, l'anno scorso al volante aveva portato varie sportive tra cui la M3 sul Ring, e ricordo che con la Opel GT avevavo fatto il giro in 9 e 5 o qualcosa del genere. Certo, il pilota deve'essere un manico, non uno che dorme come quello che guidava la Clio...

Il giro che ha fatto non era una gara Mito contro Clio, era un test drive della mito e ci tengo a far notare che li tengono anche una scuola guida quindi probabilmente quello della clio stava facendo una delle prime lezioni, per questo andava piano

Non credo che lo scopo principle di questa prova fosse cercare il limite estremo della macchina ,ne lo riterrei assolutmente probante per affermare che questa Mi.To sia più o meno efficace di altre vetture . Il pilota non sembra certo essersi impegnato a fondo ne aver preso rischi particolari (roll bar ,tuta ,casco ,cinture non a tre punti ,gomme e pastiglie freno racing sarebbero state indispensabili per assicurar una doverosa sicurezza). Ritengo che lo scopo fosse realizzar un buon video dando un idea di come una vettura "normale" si comporti in circuito e in quest'ottica direi che è pienamente riuscito . Un saluto a tutti.

secondo voi una mito va meglio di una rs?-.-"e poi fate paragone delle prove 9 e 5 x il bmw e l opel si vede che le portavano a 5 km orario -.- un bmw m3 fa -5 a una mito??????-.-"

Concordo con il fatto che la Clio vada più forte, ma per un motivo molto semplice: c' è una differenza di 65 cv!!!!!! Vista la coppia del Multiair secondo me fino agli 80 la Mito regge, ma poi in allungo non c' è storia. Senza considerare che la Clio RS è anche alleggerita, oltre ad essere più dura di sospensioni in quanto versione sportiva.

Gran bel video! Bravi!!! La MiTO se l'è cavata egregiamente. Mi è sembrata molto molto composta considerando anche l'asfalto non proprio asciutto.

E COMPLIMENTI ANKE A VOI...vorrei vedere le altre...cooper e company...cosa sapranno fare....

Ciao ragazzi, anke io ho effettuato un corso di guida militare..adesso vi spiego un'incognita. cavalli sta a velocità come pilota sta a X. ovvero a bravura! i cavalli contano si, ma il pilota deve tirare fuori tutta la sua cattiveria! altrimenti anke una ferrari perderebbe con la mito se avesse un pilota non tecnicamente preparato! cmq...ottimo video e ottima prova...complimenti anke al pilota...ottima guida, molto veloce, fluida nelle sterzate, cambi marcia e direzione...ottimo comportamento con doppie scalate nelle doppie esse del circuito..x quanto riguarda la vettura, ha tenuto un comportamento molto omogeneo, stabile e sicuro, anke tirata al limite non mette mai in difficoltà, il retrotreno è sempre sincero e stabile nel mantenere la traettoria impostata all'avantreno...sembra quasi di viggiare su rotaie :)...ottimo assetto...innesti precisi e la corsa del selettore del cambio non molto lunga..con innesti leggermete gommosi ma privi di impuntamenti nella guida sportiva o veloce...Bravi!! bel video! W ALFA ROMEO! PS.peccato non aver tirato la 8C (competizione)

complimenti all'alfa e alla fiat ke a tirato fuori un gran bel motore che rivoluzionera il benzina come e successo per il diesel

e grandiosa la mito multiair ha bruciato due clio rs che sn più potenti mito sei fantastica

grazie al volante per questa prova della mito entusiasmante

va be la clio rs a più cavalli

Una Volkswagen Lupo GTI da 125cv con 152Nm nel 2009 ha fatto registrare 9 minuti e 9 secondi. 7 secondi da una Focus ST... Hai detto niente! Basta semplicemente vedere come sale il contagiri, per capire che non proprio una scheggia!

vorrei complimentarmi con il pilota che ci sa davvero fare....per quanto riguarda la mito il mio pensiero è sempre lo stesso...linea orrenda...alta come un suv...motori fiat euro 5 tappati che vanno poco e bevono tanto come al solito....risultato una macchina disastrosa....e lo dimostra il fatto che in giro se ne vedono poche e di quelle poche non in mano ai giovani....e questo dovrebbe far pensare...comunque è evidente che il pilota della clio rs vada piano perche gia la mito 155 cv non riesce a star dietro alla clio...figuriamoci la 135 cv...la differenza è di ben 62 cv....che non sono pochi...

Io ho provato il T-jet 120 Euro 4 della Grande Punto e il Multiair 135cv Euro 5 della MiTo col selettore in Dynamic, e posso assicurare che il T-jet non ha niente da invidiare al MultiAir in prestazioni e neanche in consumi. Il T-jet ha un' accellerazione e una ripresa decisamente più rude e sportiva rispetto al Multiair che per emettere 129 g/Km di Co2 è stato tappato a dovere.

i consumi sono esorbitanti per un 1.4.....e meno male che con i nuovi motori dovevano diminuirli...la minestra è sempre la solita....consumi elevati....prestazioni inferiori...purtroppo i motori alfa anzi fiat sono cosi....la fiat è la rovina dell'alfa....

a giudicare da come è andata al nurburing la multiair 135 CV, sarebbe bello se l'alfa romeo preparasse una Mito da circa 190-200 CV, messa un po' più griontosa di estetica e di assetto (ma senza arrivare aglui eccessi della GTA: non ce ne sarebbe per nessuno. Altro che clio RS, neppure quelle preparate.

bella prova del multiair...

ma il collaudatore è uno di alvolante o uno dell'alfa romeo? Nel video della porsche turbo si dichiara che il pilota è uno della porsche. e vista la difficoltà della pista tedesca, qualcuno (anche del sito di alvolante) mi può dire quanti giri bisogna fare per arrivare ai tempi della mito multiair? mi è venuta voglia di andare al ring

posso lanciare un guanto di sfida agli alfisti? Entro il prossimo fine settimana mi consegneranno una nuova 500 abarth che ha la stessa potenza della mito multiair. Ho voglia di andare al nubrurgring (ci sono già stato l'anno scorso): scommettiamo che girerò più forte della mito?

Salve ragazzi... sono nuovo. Vi dico subito che sono un'alfista ma obbiettivo :-), e posseggo la MiTo Multiair da 135cv la stessa della prova. Vì posso dire che davvero in Dynamic è spaventosa, un gran bel MOSTRO. Ho fatto 2 prove da 0-100km/h e in barba a quello che dice la casa madre di 8.4sec, sono sempre stato sotto gli 8 sec. :-D

Se non ci credi vai a provarla di persona, poi mi farai sapere... :-)