Audi: un centro di design ad Arese?

Prima però dovrebbero eliminare quei disegnatori che creano le alfa da truzzo di oggi!!! allora si che diventerebbero le più belle auto in circolazione in Europa! con quello stemma enorme davanti e la targa sulla sinistra!!!! m.in.chia.aa che t...ruzzate!!

Davvero?

Alfa Romeo è il futuro rilancio del made in italy dell'auto?????????? Ma dove??? Questa si che è bella! Magari iniziando dalla futura GIULIA'??? Allora sarà la morte sicura e non il rilancio!!

Anche con VW non ci sarà nessun ritorno alla trazione posteriore per il marchio ALFA,non sono riusciti a fare AUDI a trazione posteriore quindi non capisco come possono con l ALFA ROMEO.La VW mica è la BMW.

hanno nel cassetto il rilancio Alfa da quando erano ancora in Fiat.. ma naturalmente qualcuno ha ben pensato che fossero semplicemente sostituibili.. qualcuno che molti credono un genio

Invece con la Fiat l'Alfa se la spassa! Hahahaha ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

Si forse è meglio far sparire una volta per tutte sta Alfa che oramai sta pesando sulle tasche di tutti!Nelle fabbriche Alfa meglio far costruire quelle auto che Fiat non ha mai voluto fare lasciando il successo tutto agli altri!Fuoristrada,SUV,Pickup,Monovolumi,SW degne di questo nome! magari........................

ma era una cosa assolutamente NON offensiva. Solitamente in tv si vede sempre un gay che fa commenti su abbigliamenti vari... la prox volta scriverò "non sono donna, ma quei pantaloni sono orribili"...

Appunto, l'Alfa è leggenda proprio perchè tipicamente italiana. Se dovesse essere tedesca non ne comprerò mai più una.

Sarebbe interessante capire dove investono,visto che continuono a sfornare modelli sempre uguali.

Cosa vorresti insinuare? che le tedesche hanno un bel design? Ma non raccontare barzellette. La giulietta è stata un buon banco di prova per alfa: design ottimo e discreto successo nelle vendite. Se non ci fosse stata la crisi avrebbe venduto molto di più. Comunque ripeto che la vendita di alfa non è nei piani ed entro l'anno sbarcherà in brasile dove sono partiti i collaudi di mito e giulietta per rilanciare il marchio!!! W il made in italy e un grazie agli estereofili che ogni giorno mi fanno vergognare di essere italiano.

Ciò che paventi, ha una sua logica e potrebbe pure non discostarsi troppo dal vero. Però, ragionando più attentamente, una cosa non mi torna: che senso avrebbe l'acquisizione di Alfa Romeo da parte di Volkswagen? Mi spiego meglio. Ipotizziamo che in Volkswagen ci fossero meno Marchi di quanti ce ne sono adesso; l'acquisizione dell'Alfa - come giustamente scrivi - con sotto pelle una - per quanto ottima - Golf, potrebbe completare l'offerta VAG con una interpretazione più "sportiva" e curata della media più venduta di sempre. Il discorso, quindi, fila! Ma per reinterpretare variamente la Golf e tutte le altre Volkswagen, la Casa tedesca possiede già Audi, Seat e Skoda, per cui - a 'sto punto - l'Alfa sarebbe solo un inutile (per quanto curatissimo) doppione!!! Magari venderebbe più che con Fiat, avrebbe una maggior scelta di modelli diversi e, probabilmente, qualche "chicca" tecnologica in più rispetto le altre "sorelle", tanto per "distinguerla" meglio (tipo il manettino del DNA che, secondo Fiat, avrebbe "caratterizzato" come VERE Alfa delle stupide Punto e Bravo, salvo poi fare i conti con il Pubblico Pagante che non si lascia abbindolare con simili sciocchezze). Per cui, Volkswagen sborserebbe una vagonata di miliardi per accaparrarsi il Brand italiano, salvo poi "ricarrozzarlo" (per quanto ottimamente) come già fa con gli altri Marchi del Gruppo? Perdonami, ma lo trovo - non poco - illogico! Ricapitoliamo, allora: 1) Volkswagen è la Casa generalista del Gruppo che vende qualità di livello medio-alto in tutti i segmenti di mercato (dalla citycar, all'ammiraglia di lusso); 2) Audi è il Brand di lusso del Gruppo, che propone qualità sopraffina, ma che - per scelte tecniche ben precise - concorre solo "parzialmente" con BMW, Mercedes e Jaguar (tutte tre a traz. post.!!!); 3) Seat è il Brand entry-level "sportivo" del Gruppo tedesco, che propone buona qualità a prezzi più contenuti; 4) Skoda è simile a Seat, con un'immagine, però, più "borghese". Tralascio, volutamente, i Marchi Lamborghini, Porsche, Bentley e Bugatti, perchè TOTALMENTE fuori range per questa disamina. Per cui, Se già Volkswagen/Audi/Seat/Skoda assolvono più che dignitosamente i compiti per cui sono destinate, che ci fa pure Alfa Romeo nel coro attuale? Secondo me, sarebbe solo una nota "stonata" e basta! Spendo MILIARDI per assicurarmi un Brand del calibro di Alfa Romeo e poi lo cucio sopra delle - seppur pregevoli - Volkswagen/Audi? Bella stupidata!!! L'UNICA logica che tale - costosa - operazione avrebbe, sarebbe allora di utilizzare Alfa Romeo per COMPETERE ad ARMI PARI con BMW & Co., dotando, in ESCLUSIVA, le vetture del Biscione della TRAZIONE POSTERIORE (magari col supporto di Porsche)!!! Solo così l'Alfa Romeo avrebbe un senso in Volkswagen Group e NON sarebbe l'"ennesima" Golf/A3 in salsa - magari - più "sportiva". NON farebbe concorrenza a NESSUN modello del Gruppo, in quanto ciascuno è già ben definito per un determinato target d'utenza e potrebbe perfettamente competere con le BMW!

per te se non è tedesco non è buono...la polo e la golf esprimono tantissime emozioni,delle lavatrici con i fari e le ruote...ammazza proprio emozionanti...le due alfa attualmente a listino non sono certamente le migliori ma non sono nemmeno così scarse.per quanto riguarda le vendite...be come già ha detto williams,se mi consideri le versioni 3-5 porte e station wagon i numeri danno torto ad alfa.la giulietta va confrontata solo con le concorrenti a 5 porte,e basta,e i numeri cambiano.poi mi dici che come dinamicità è inferiore alle concorrenti tedesche...talmente inferiore che la Q.V: è riuscita a fare un tempo migliore della golf gti (sua rivale diretta,sul vecchio anello del nurburgring) se a te le alfa non piacciono è un conto,ma non puoi dare dell' ignorante a coloro a cui piace avere una giulietta piuttosto che una tedesca,ognuno sceglie quello che vuole...e per non beccarmi dell'ignorante ti dico che l'ultima vera alfa è stata la 75...ultimo pensiero,il 3.0 multijet èarrivato da poco,in audi esistevano già i 4.2 pompa iniettore e altri motori grossi (anche se francamente credo che fiat debba fermarsi al 3.0,che senso ha avere un diesel che consuma come una petroliera?tanto vale un bel benzina...) da una decina d'anni,vedrai che sarà sviluppato a dovere con una bella variante biturbo,a livello della migliore concorrenza,il 2.0 opel è pronto e non tarderà molto quello by fiat...per finire...ti sei mai domandato perchè altre case automobilistiche scelgono il 1.3 multijet piuttosto che il 1.2 tdi? ci deve essere una ragione o sbaglio?

lo penso anche io, anche se credo che oramai con tutti gli aiuti elettronici, vale a dire controlli di trazione ed esp, la guida di tutti i giorni con la posteriore non è così "pericolosa" vale a dire nulla a che vedere con le vecchie e gloriose alfa romeo... A proposito Limo, oggi l'etna ci ha rifatto neri!!!!