Auto elettrica: quanto mi costi?

Che idiotaa che sei santhiago, non è perchè te ti accontenti di guidare un bidone da 13 secondi nello 0-100 che gli altri non devono concedersi lo sfizio di guidare un missile da strada. Quando hai 900 nm sotto al piede destro te li godi sempre, ogni volta che devi riprendere velocità o fare un sorpasso. Che tu poi non possa farlo con quel catorcio che ti ritrovi è un discorso che non c'entra nulla. Un auto da 2,6 secondi nello 0-100 e 10 secondi nello 0-200 va paragonata con altre auto dello stesso calibro, non con dei catorci che stai citando te.

Guarda che lui è abituato a usare mostri simili (https://www.alvolante.it/opinioni/mercedes-c-1500), ovviamente tutto via computer, con il bellissimo mouse Made in China, con cui può capire quanto una macchina è precisa e soprattutto veloce.

"Auto normalissima con prestazioni normalissime" siete proprio abituati bene allora... Per arrivare a 100 km/h vi serve un calendario, non un cronometro

Nigani, con il tuo secondo commento hai chiaramente ritirato quanto detto nel primo, vedi che appunto valutando modelli e situazioni reali, emerge la non convenienza dell 'elettrico, alle situazioni attuali. Non è questione di tifo, io non sono tifoso né di una marca, ne di alcuna propulsione, solo preferisco discutere basando gli argomenti su numeri e contesto reali

Ciao, effettivamente non ne sapevo nulla per quanto riguarda l’assimilabilità delle colonnine. Io mi riferivo alle accise presenti nella bolletta domestica della luce, che sono presenti già da tempo: se uno si compra la stazione di ricarica a casa è ovvio che pagherà quindi delle accise sulla corrente che consumerà

None, non era quello l'intento. Altrimenti ci sarebbe stato scritto striminzitamente, che l'elettrico fa spendere quanto il benzina punto e basta (cosa che non è). Si metteva invece in evidenza che l'elettrico può essere conveniente, anche moooolto, nei consumi ma ciò, soprattutto in certi tipi d'uso, richiederà una certa accortezza a chi lo utilizza. In particolare sul frangente autostradale, visto che stiamo focalizzandolo, mi azzardo a ipotizzare che un domani si potrebbe riempire sì di colonnine ma, come magicamente il prezzo dei carburanti in autostrada è più elevato (anche di un +20%) che altrove e non se ne capisce il perché, non mi meraviglierei se in autostrada le colonnine fossero essenzialmente a 0,5€/kWh (che abbiamo detto è ben il 66% in più di 0,3€ ed infinito rispetto a pagare la ricarica 0€). Quindi l'utente accorto per risparmiare dovrà rinunciare a un minimo di linearità nel viaggio e preventivare come tappe intermedie di uscire dal casello e andarsi a ricaricare a una colonnina eventualmente addirittura gratis (se appunto nel caso Tesla), eventualmente facendo anche un po' di fila per l'attesa (si sa, il gratis piace ai più, giustamente). Se ricaricasse a 0.5€ è stato fatto sopra il calcolo si ritroverebbe a spendere come circa una Giulia Quadrifoglio, ma era solo un caso estremo di auto tradizionale estremamente performante e quindi ciucciabenzina, perché ovviamente l'autostrada non è un circuito visto che fondamentalmente ti metti a 130 e a tanto vai, e in quelle condizioni Primo hai pochi 0-100 in 2.9sec da sfruttare, Secondo a 130 i consumi di qualsiasi elettrica non sono proprio fantasmagorici (anzi in alcuni casi tutt'altro) viceversa ci sono un'infinità di auto diesel o gpl o ancora meglio metano (che ovviamente dovrebbe anche lei uscire dal casello per andare a ricaricare) che a quelle andature farebbero dei costi chilometrici mafari anche migliori di una analoga elettrica ricaricata ANCHE ai suddetti standardizzati 0,3€/kWh. Per dire, testati dalla rivista concorrente la Model 3 in autostrada fa reali 4.1km/kWh, la Leaf 4.4, la e-Soul 3.7, ma la e-Tron finanche 2,5 !!! Per cui a 0,3€/kWh significherebbe che con 1.5 euro si fanno max 22Km della Leaf (penso alla portata di molte auto a metano) ma nel caso del suv tedesco anche solo 12.5. Beh in autostrada la Stelvio diesel 210Cv fa reali, consideriamo la coincidenza dei circa 1.5€ al costo di un litro di nafta, 13,6 al litro, inaspettatamente (???) meglio della e-Tron ricaricata seppur a 0,3 e non a 0,5€/kWh.

Un forum è lo specchio della società, ci trovi chiunque: la vera differenza è che essendo tutto virtuale ognuno si sente libero di dire quello che vuole, inventare di possedere certe auto, ecc... Molti utenti, tra cui anche questo, vanno a criticare un qualcosa che magari loro stessi coronano ai massimi livelli nella vita reale (mi viene in mente la solita discriminazione che fa alle auto "poco potenti"...), ma dal momento che fanno parte di un forum 100% virtuale, dove nessuno mai e poi mai potrà sapere chi sono realmente questi soggetti, età, ecc... (anche se dal modo di scrivere, in parte, te ne accorgi), si sentono in dovere di fare e dire quello che vogliono. L'utente in questione è a dir poco ridicolo: vatti a leggere i commenti di "Damien" nella prova della Giulia Veloce per farti due risate su sto soggetto, che ovviamente è lo stesso che si nasconde sotto il nome "Thunder1".