È la Golf la più venduta in Europa nel 2013

Bravo fabri, il mio naturalmente era sarcasmo ma per osmica fan accanito della Vw risulta troppo complicato da capire.

Probabilmente hai ragione. Anche perchè la Nissan ha fatto storia con il suv "economico" Qashqai. E per questo vende anche bene la Juke (oltre al fatto che vendeva benissimo anche il X-trail). Altrimenti non mi spiego il perchè del successo del Juke (oltre ad essere impronunciabile è anche orribile). p.s. a me piaceva molto di più la precedente 3, questa la trovo troppo elaborata e carica di nervature.

Dubito che la Jato usi "l'occhiometro" per stilare la classifica, che oltretutto riguarda tutta europa mica solo Milano...

da quello che scrivi si capisce che non l'hai mai guidata....per fare il patriota dei mie stivali la figura del c*** la fai tu ;)

da quello che scrivi si capisce che non l'hai mai guidata....per fare il patriota dei mie stivali la figura del c*** la fai tu ;)

Le auto di casa tua!? Purtroppo le auto di casa tua vanno dalle stupende supercar e sportive italiane, quali Pagani, Ferrari, Maserati e Lamborghini(che comunque è di proprietà Audi), alle ottime citycar che solo noi sappiamo fare, tipo 500 e Panda... E in mezzo?? Niente... Abbiamo nelle segmento B una ottima Punto, che ormai è vecchietta e si difende dalla concorrenza solo per i prezzi leggermente più bassi, una MiTo, anch'essa non più nuova senza le versioni indispensabili che tutte le rivali hanno, ovvero coupè, cabrio, 5 porte eccetera, e una Ypsilon, che a me ricorda un bidet, ma che ci sta, visto che piace... Per le segmento C abbiamo: una Fiat Bravo stravecchia, ancora con ottime qualità, ma molto inferiore alla più nuova concorrenza(e anche a quella di qualche annetto, tipo Astra) e alla quale mancano molte versioni, come station wagon, coupè, sportiva, cabrio eccetera, una Alfa Romeo Giulietta, una buona auto, ma non più nuovissima e comunque mancano alcune versioni importati, tipo la station wagon o la coupè(intendo una avversaria di Scirocco, Astra GTC, Meganè Coupè etc), e una Lancia Delta, come al solito un po' datata(e per me anche orrida), che ovviamente non ha ne versioni coupè, nè cabrio, ne station wagon ne sportiva... Ma qui la gamma Fiat è ancora abbastanza piena, almeno rispetto ai segmenti D e E... Segmento D: niente, vuoto infinito... Ah, no, c'è la fantastica Lancia Flavia Cabrio, davvero un successone, offerta ne in versione berlina, ne wagon ne nient'altro, solo cabrio... Segmento E: Maserati Ghibli, ottima auto, e poi, per chi vuole spendere 40-50-60 mila euro...??? Niente? Ah, c'è la fantastica Thema, anche quella un successone, presentata in tantissime versioni differenti... Ma quando mai... Prima di dare degli esterofili a chi compra una Wagon coreana o una segmento D tedesca, forse, dovresti provare a pensare ad un'alternativa italiana... Purtroppo, in nessuno dei due casi, c'è... Finchè si può, si cerca di comprare italiano(tra le segmento B abbiamo scelto la Punto, ad esempio, sia perchè era quella che costava meno ma offriva tutto quello che ci serviva, si perchè ci piaceva come auto, ma anche il fatto di comprare italiano ci faceva piacere), ma quando l'Italia non fa l'auto che ti serve(Station Wagon, noi abbiamo preso la Focus SW: alternativa italiana?? niente...), cosa devi fare!?!? Sempre per quanto riguarda dare soldi agli italiani, non è che Fiat con i soldi che gli danno i clienti investa solo in Italia, anzi... Inoltre, i soldi che diamo ad altri marchi, tipo VW, vengono investiti anche in Italia: la pista di Nardò è di VW, la Lambo e la Ducati sono di VW, Audi ha un centro stile ad Arese, VW monta credo plance e cruscotti in Italia... Mercedes ha un centro stile a Como, per gli interni... Non solo Fiat investe in Italia, inoltre non investe neanche poi così tanto...

Concordo pienamente! Come siete capaci da anni a sostenere che la Golf vende perchè di moda!!! L'ignoranza in merito è abbondantemente notevole.

rosso scuderia, ma negli ultimi due anni la Chrysler ha salvato i bilanci fiat che che se ne dica marchionne è stato un grande, ha comprato a poco più di 4 miliardi ,con i soldi della stessa Chrysler ciò che anni prima era stato pagato 36 miliardi. senza questa la FIAT era morta e bella che sepolta. sul prodotto diamogli tempo, sono fiducioso su questo nuovo piano per alfa-maserati. spero solamente che non si faccia l'errore che è stato fatto con panda. questa doveva continuare a essere costruita in Polonia. qui in italia i costi si divorano il possibile margine di guadagno (purtroppo). bisogna fare come fa W le polo, le golf si fanno nei paesi con basso costo della manodopera mentre i segmenti superiori li costruisce in Germania. addirittura ho scoperto che l'audi a3 la costruiscono in cina. pensa quanto ci guadagna su ognun audi a3 che vede , un bottoooooooo

hai ragione ,rigiro tutto sulla panda ,è la più venduta segmento A d'europa (anzi lo era) ma non vale un fico secco !!

Le Alfa in Germania nel 2013 hanno fatto segnare un calo di vendite del -51,7% i dati peggiori sono stati registrati a Maggio con -63,2% e luglio con -62,1% nessun mese dell'anno 2013 ha fatto segnare il segno positvo del Marchio Italiano.Giulietta in Germania ha venduto 2547 auto segnando un -54,7% L'unico modello Italiano a far segnare il segno positivo è la 500 con un +45% tutti gli altri modelli Italiani hanno il segno negativo davanti. Il totale ALFA 2013 fa segnare 299pz/mese con un calo del -40,9% per mito e -54,7% per Giulietta.Il gruppo VAG negativo per VW -4.6% e Audi -5,5% rimane in positivo grazie a Skoda +8,7% e Seat +22.4% Numeri signori non parole!!

che sostenere che in una frenata di emmergenza non va premuta la frizione. Ciao. Ma quindi sei evasore fiscale o no?