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Te lo diciamo noi i litri che bevono: la terza puntata
24 marzo 2010
Andiamo a scoprire i consumi reali di 18 auto con prezzo tra 20 e 25.000 euro. Non perdete anche le altre due puntate precedenti che trovate "linkate" alla fine dell'articolo.
Andiamo a scoprire i consumi reali di 18 auto con prezzo tra 20 e 25.000 euro. Non perdete anche le altre due puntate precedenti che trovate "linkate" alla fine dell'articolo.
PASSIAMO A VETTURE PIÙ GRANDI - Nelle prime due puntate della nostra inchiesta sui consumi delle auto avevamo parlato delle utilitarie con prezzi fino a 20.000 euro. Questa volta l'occhio clinico di alVolante si è spostato sui modelli tra i 20 e i 25.000 euro, che hanno tutte le carte in regola per essere la “prima auto” di una famiglia.
ECCO QUELLI VERI - Gli importi delle tabelle qui sotto sono stati calcolati con i seguenti prezzi dei carburanti: benzina 1,40 euro/litro, gasolio 1,23 euro/litro, Gpl 0,64 euro/litro. Dunque andiamo a vedere la classifica delle auto più "risparmiose" stilata in base al consumo medio rilevato sul campo da alVolante.
Scopri come vengono fatti i test di alVolante
1a) HONDA INSIGHT 1.3 EXECUTIVE I-PILOT - PREZZO: 23.300 EURO
| Cilindrata cm3 | 1339 |
| Potenza CV/giri | 98/5800 |
| Coppia Nm/giri | 167/1000 |
| Peso kg | 1204 |
| Velocità km/h | 186 |
| 0-100 km/h | 12,6 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 21,7 | 17,2 |
| Fuori città | 22,7 | 19,2 |
| Autostrada | n.d. | 14,1 |
| Massimo | n.d. | 10,5 |
| MEDIO | 22,7 | 17,0 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.235 euro | ||
2a) MAZDA 3 1.6 DE ADAVANCED - PREZZO: 22.120 EURO
| Cilindrata cm3 | 1550 |
| Potenza CV/giri | 109/4000 |
| Coppia Nm/giri | 240/1750 |
| Peso kg | 1260 |
| Velocità km/h | 185 |
| 0-100 km/h | 11,0 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 17,2 | 14,3 |
| Fuori città | 26,3 | 17,6 |
| Autostrada | n.d. | 14,5 |
| Massimo | n.d. | 8,4 |
| MEDIO | 22,2 | 16,1 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.145 euro | ||
2a) TOYOTA URBAN CRUISER 1.4 D-4D LUXURY AWD - PREZZO: 23.650 EURO
| Cilindrata cm3 | 1364 |
| Potenza CV/giri | 90/3800 |
| Coppia Nm/giri | 205/3800 |
| Peso kg | 1260 |
| Velocità km/h | 175 |
| 0-100 km/h | 12,5 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 17,2 | 16,4 |
| Fuori città | 22,7 | 17,6 |
| Autostrada | n.d. | 13,0 |
| Massimo | n.d. | 8,0 |
| MEDIO | 20,4 | 16,1 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.145 euro | ||
3a) FORD FOCUS STYLE WAGON 1.6 TDCI TITANIUM - 21.250 EURO
| Cilindrata cm3 | 1560 |
| Potenza CV/giri | 109/4000 |
| Coppia Nm/giri | 240/1750 |
| Peso kg | 1316 |
| Velocità km/h | 188 |
| 0-100 km/h | 11,1 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 17,2 | 13,7 |
| Fuori città | 26,3 | 17,2 |
| Autostrada | n.d. | 14,7 |
| Massimo | n.d. | 7,1 |
| MEDIO | 22,2 | 15,9 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.160 euro | ||
4a) RENAULT MÉGANE 1.9 DCI LUXE - PREZZO: 23.500 EURO
| Cilindrata cm3 | 1870 |
| Potenza CV/giri | 131/3750 |
| Coppia Nm/giri | 300/1750 |
| Peso kg | 1320 |
| Velocità km/h | 205 |
| 0-100 km/h | 9,5 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 16,2 | 14,3 |
| Fuori città | 22,2 | 18,9 |
| Autostrada | n.d. | 13,9 |
| Massimo | n.d. | 7,1 |
| MEDIO | 19,6 | 15,6 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.182 euro | ||
5a) HYUNDAI I30 CW 1.6 CRDI VGT DYNAMIC - PREZZO: 20.290 EURO.
| Cilindrata cm3 | 1582 |
| Potenza CV/giri | 115/4000 |
| Coppia Nm/giri | 255/2000 |
| Peso kg | 1334 |
| Velocità km/h | 188 |
| 0-100 km/h | 11,9 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 17,0 | 14,1 |
| Fuori città | 23,3 | 18,5 |
| Autostrada | n.d. | 13,3 |
| Massimo | n.d. | 7,9 |
| MEDIO | 20,4 | 15,4 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.198 euro | ||
5a) RENAULT MÈGANE SPORTOUR 1.5 DCI LUXE - PREZZO: 23.100 EURO
| Cilindrata cm3 | 1461 |
| Potenza CV/giri | 110/4000 |
| Coppia Nm/giri | 240/1750 |
| Peso kg | 1320 |
| Velocità km/h | 190 |
| 0-100 km/h | 10,8 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 17,2 | 14,5 |
| Fuori città | 23,8 | 18,5 |
| Autostrada | n.d. | 12,7 |
| Massimo | n.d. | 8,1 |
| MEDIO | 20,8 | 15,4 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.198 euro | ||
5a) PEUGEOT 308 SW 1.6 HDI FELINE CIEL - PREZZO: 23.690 EURO
| Cilindrata cm3 | 1560 |
| Potenza CV/giri | 109/4000 |
| Coppia Nm/giri | 240/1750 |
| Peso kg | 1495 |
| Velocità km/h | 185 |
| 0-100 km/h | 12,5 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 14,7 | 13,7 |
| Fuori città | 22,7 | 17,2 |
| Autostrada | n.d. | 13,9 |
| Massimo | n.d. | 9,1 |
| MEDIO | 18,9 | 15,4 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.198 euro | ||
6a) CITROËN C3 PICASSO 1.6 HDI EXCLUSIVE STYLE - PREZZO: 20.970 EURO
| Cilindrata cm3 | 1560 |
| Potenza CV/giri | 109/4000 |
| Coppia Nm/giri | 260/1750 |
| Peso kg | 1333 |
| Velocità km/h | 183 |
| 0-100 km/h | 11,2 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 15,6 | 13,3 |
| Fuori città | 24,4 | 16,4 |
| Autostrada | n.d. | 13,9 |
| Massimo | n.d. | 8,1 |
| MEDIO | 20,4 | 15,0 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.230 euro | ||
7a) FIAT BRAVO 1.6 16V MULTIJET EMOTION - PREZZO: 21.300 EURO
| Cilindrata cm3 | 1598 |
| Potenza CV/giri | 105/4000 |
| Coppia Nm/giri | 290/1500 |
| Peso kg | 1320 |
| Velocità km/h | 187 |
| 0-100 km/h | 11,3 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 15,9 | 13,9 |
| Fuori città | 24,4 | 17,5 |
| Autostrada | n.d. | 14,3 |
| Massimo | n.d. | 8,1 |
| MEDIO | 20,4 | 14,9 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.238 euro | ||
7a) FORD FOCUS STYLE WAGON 2.0 TDCI TITANIUM - PREZZO: 22.750 EURO
| Cilindrata cm3 | 1997 |
| Potenza CV/giri | 135/4000 |
| Coppia Nm/giri | 320/2000 |
| Peso kg | 1363 |
| Velocità km/h | 203 |
| 0-100 km/h | 9,5 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 13,9 | 12,0 |
| Fuori città | 21,7 | 16,9 |
| Autostrada | n.d. | 14,1 |
| Massimo | n.d. | 7,1 |
| MEDIO | 17,9 | 14,9 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.238 euro | ||
7a) RENAULT SCÉNIC 1.5 DCI DYNAMIQUE - PREZZO: 24.500 EURO
| Cilindrata cm3 | 1461 |
| Potenza CV/giri | 110/4000 |
| Coppia Nm/giri | 240/1750 |
| Peso kg | 1498 |
| Velocità km/h | 180 |
| 0-100 km/h | 13,3 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 15,4 | 13,0 |
| Fuori città | 21,7 | 16,7 |
| Autostrada | n.d. | 13,9 |
| Massimo | n.d. | 7,6 |
| MEDIO | 20,4 | 15,0 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.238 euro | ||
8a) CITROËN BERLINGO 1.6 HDI MULTISPACE - PREZZO: 20.175 EURO
| Cilindrata cm3 | 1560 |
| Potenza CV/giri | 109/4000 |
| Coppia Nm/giri | 240/1750 |
| Peso kg | 1429 |
| Velocità km/h | 173 |
| 0-100 km/h | 14,0 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 14,7 | 13,7 |
| Fuori città | 20,4 | 16,4 |
| Autostrada | n.d. | 12,2 |
| Massimo | n.d. | 8,2 |
| MEDIO | 17,9 | 14,5 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.272 euro | ||
9a) PEUGEOT PARTNER TEPEE 1.6 HDI 16V OUTDOOR - PREZZO: 21.480 EURO
| Cilindrata cm3 | 1560 |
| Potenza CV/giri | 109/4000 |
| Coppia Nm/giri | 240/1750 |
| Peso kg | 1429 |
| Velocità km/h | 173 |
| 0-100 km/h | 14,0 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 14,7 | 13,3 |
| Fuori città | 20,4 | 16,1 |
| Autostrada | n.d. | 12,5 |
| Massimo | n.d. | 8,5 |
| MEDIO | 17,9 | 14,3 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.290 euro | ||
10a) VOLKSWAGEN GOLF 1.4 TSI HIGHLINE DSG 3p - PREZZO: 24.450 EURO
| Cilindrata cm3 | 1390 |
| Potenza CV/giri | 160/5800 |
| Coppia Nm/giri | 240/1500 |
| Peso kg | 1286 |
| Velocità km/h | 220 |
| 0-100 km/h | 8,0 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 13,3 | 11,2 |
| Fuori città | 19,2 | 14,7 |
| Autostrada | n.d. | 12,7 |
| Massimo | n.d. | 4,3 |
| MEDIO | 16,7 | 13,2 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.590 euro | ||
11a) VOLKSWAGEN SCIROCCO 1.4 TSI - PREZZO: 24.550 EURO
| Cilindrata cm3 | 1390 |
| Potenza CV/giri | 160/5800 |
| Coppia Nm/giri | 240/1500 |
| Peso kg | 1271 |
| Velocità km/h | 218 |
| 0-100 km/h | 8,0 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 11,5 | 10,2 |
| Fuori città | 18,5 | 13,9 |
| Autostrada | n.d. | 11,8 |
| Massimo | n.d. | 4,9 |
| MEDIO | 15,2 | 12,1 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.735 euro | ||
12a) RENAULT MÉGANE COUPÉ 2.0 16V TCE LUXE - PREZZO: 22.900 EURO
| Cilindrata cm3 | 1998 |
| Potenza CV/giri | 179/5500 |
| Coppia Nm/giri | 300/2250 |
| Peso kg | 1320 |
| Velocità km/h | 23' |
| 0-100 km/h | 7,8 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 9,8 | 9,3 |
| Fuori città | 16,4 | 13,2 |
| Autostrada | n.d. | 11,2 |
| Massimo | n.d. | 3,4 |
| MEDIO | 13,2 | 11,2 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.875 euro | ||
13a) KIA SPORTAGE 2.0 ECOSUV ACTIVE 2WD - 23.900 EURO
| Cilindrata cm3 | 1975 |
| Potenza CV/giri | 137/6000 |
| Coppia Nm/giri | 178/4500 |
| Peso kg | 1603 |
| Velocità km/h | 177 |
| 0-100 km/h | 10,8 |
| Dichiarato | Rilevato | |
| Città | 8,1 | 8,9 |
| Fuori città | 12,8 | 10,6 |
| Autostrada | n.d. | 8,5 |
| Massimo | n.d. | n.r |
| MEDIO | 10,5 | 9,4 |
| Per percorrere 15.000 km spendi 1.021 euro | ||
> VEDI ANCHE LA 1a PUNTATA: I CONSUMI "VERI" DELLE AUTO FINO A € 15.000
> VEDI ANCHE LA 2a PUNTATA: I CONSUMI "VERI" DELLE AUTO DA 15 A 20.000 EURO
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El bocia
24 marzo 2010 - 20:29
sbattuta in faccia la realtà per l' ennesima volta, il tsi si riconferma campione e vincitore nel confronto con m-air per quanto riguarda i consumi. Alfa romeo mito 1.4 135 cv 11,2 km/l in città/golf 1.4 160 cv 13,3 km/l...considerando il peso maggiore e i cavalli in più il tsi non teme a nessun livello il confronto.
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roberto72
24 marzo 2010 - 21:59
Mi sa che hai fatto fiasco..
...per l'ennesima volta . Ascolta sbattuta in faccia la realtà, prima di fare figuracce ( e tirarti addosso le ire degli altri utenti ) leggi bene l'articolo. Intanto 13.3 è quello dichiarato mentre quello rilevato è 11.2 che per la scirocco scende a 10.2 .Quindi con la golf, la mito, è pari mentre stravince nei confronti della scirocco. Allora spiegami perchè la scirocco che pesa meno della golf ( 1271 contro 1286 ) con lo stesso motore e con una aerodinamica migliore percorre in media circa un km in meno con un litro di benzina dato il fatto che per la stessa percorrenza con la golf servono 1590 euro e con la scirocco 1735. Mi sa che il tsi tema il confronto diretto in casa sua . Questa come me la spieghi dunque, c'è qualcosa che non torna giusto? Soprattutto , ed è questo che è strano, a sfavore della scirocco.
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apm
24 marzo 2010 - 22:59
e tra l'altro la scirocco provata ha il cambio manuale, che, rispetto al dsg che monta la golf, dovrebbe far risparmiare ancora di più in consumi
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El bocia
24 marzo 2010 - 23:51
scusa è vero...sulla golf rilevato 11.2, stesso risultato della mito con 25 cv in meno e un peso minore (1286 per la golf contro 1135 della mito)...con la scirocco non stravince affatto visto che i cavalli in più sono sempre 25 e il peso è sempre maggiore...evidentemente la scirocco ha una taratura diversa rispetto alla golf, devo giustificarli io i consumi diversi? Siamo arrivati al punto che un' auto che pesa 150 kg in meno ed ha 25 cv in meno consuma uguale ed è giustificabile...solo perchè è alfa romeo.
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roberto72
25 marzo 2010 - 08:41
per el bocia il mio
era solo per farti vedere che a volte scrivi così senza leggere fino in fondo, e poi ti ho chiesto di spiegarmi la differenza di consumi tra i 2 modelli VW e non tra VW e alfa, poi mi parli di taratura quando i dati del motore sono uguali con tutto quello che è peso , cx a favore della scirocco. Diciamo allora che anche queste prove lasciano il tempo che trovano, in quanto fin quando c'è il fattore umano di mezzo ( ed altre variabili come pneumatici, temperatura dell'aria e dell'asfalto rapporti del cambio etc ) i dati sono sempre da prendere con le pinze. io e te con la stessa auto sullo stesso percorso non otteremmo mai gli stessi risultati per stili diversi di guida anche se tu fossi un collaudatore ed io pure. Sicuramente non è giustificabile che un auto come la mito consumi uguale alla golf ma io a differenza tua non ho sbandierato la vittoria ai 4 venti con dati nemmeno corretti, e cmq come ho detto prima ci sono delle variabili in questi test che possono sempre influenzare i consumi a favore di uno o dell'altro. Questo volevo dire. Mai cantar vittoria.
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El bocia
25 marzo 2010 - 13:40
mi sono scusato della svista, il fatto è che già si sapeva che la golf consumava meno della mito, infatti questi test sono datati ed erano già stati mostrati nella rivista...per quanto si possa avere il piede diverso, credo che i collaudatori di alvolante siano professionali e visto che le auto sono sempre provate allo stesso modo . Per me rimane scandaloso che un motore di 5 anni fa consumi meno di un motore uscito da pochi mesi.
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trucio
26 marzo 2010 - 14:38
... 5 anni fa????
la tecnologia sarà di 5 anni fa... il funzionamento perlomeno... iniettori tarature e componenti sono sati tutti riaggiornati... il 1.4 fire è un motore ben più vecchio, e lo dimostra l'iniezione indiretta... al limite è stata aggiunta la mattonella del multiair.... finito qui....
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El bocia
26 marzo 2010 - 18:08
mi riferivo al tsi quando parlavo di un motore che ha 5 anni...
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trucio
25 marzo 2010 - 12:06
... smettiamola di infierire...
... è inutile cercare di dimostrare quale motore sia migliore su due macchine completamente diverse... tra poco si potranno fare i confronti sullo stesso segmento... comunque tenendo presente che il multi.air fino ad ora funziona ad iniezione indiretta, pur avendo una raffinatezza minore, riesce a stare sui livelli migliori...
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trucio
25 marzo 2010 - 13:08
... falso...
non esiste necessariamente una relazione lineare tra cavalli e consumi... infatti nello stesso motore, in versione aspirata e turbo, od anche tra due differenti sovralimentazioni (e succede in tutte le case), spesso è quello con più cavalli ad avere consumi minori a confronto... è una questione di combustione ottimizzata, il naturale risultato della sovralimentazione...
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Joe83
25 marzo 2010 - 11:43
la scirocco
La scirocco, nonostante la forma inviti a considerare un cx migliore della golf, ha invece un cx peggiore per via della sezione frontale piu larga e per la presa d'aria sul paraurti molto grande che ha un grande freno aerodinamico invece di velocizzare i flussi.
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Alessandro717
24 marzo 2010 - 20:43
Civic
Possibile che dopo la Bravo e la Golf non abbiate inserito i dati anche della Civic?
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matte1811
24 marzo 2010 - 21:50
octavia wagon
E la Skoda Octavia Wagon col nuovo 1.6 TDI CR con l'allestimento più venduto (Ambition) dove l'avete lasciata?io faccio i 20 km/l e viaggio sempre a pieno carico..sono soddisfatissimo..
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tonino
24 marzo 2010 - 23:19
Infatti !
Manca all'appello propio Octavia Leon/Altea Golf tutte tdi!Come mai?Infatti anche la mia leon 1.9 tdi fa 20km/l.
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apm
24 marzo 2010 - 23:05
alla redazione
nella frase "Questa volta l'occhio clinico di alVolante (vai qui per vedere come vengono effettuati i test)" nella parola "qui" non avete inserito il link ;-) mentre l'avete messo proprio separato qualche riga più in basso, rendendo quindi inutile la frase tra parentesi che in teoria dovrebbe avere il link
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tonino
24 marzo 2010 - 23:07
Errore!
Nella foto della scenic non capisco se e' la scenic provata o la g scenic!Perche il peso cambia parecchio .""Quella della foto e' la G Scenic!""
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apm
24 marzo 2010 - 23:41
e invece no, ora la scènic è solo quella lunga, quella corta si chiama scènic X-mod
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tonino
24 marzo 2010 - 23:45
Bravo!
Infatti hai ragione, ma non credo che la scenic consumi cosi' poco
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tonino
24 marzo 2010 - 23:23
Chi scrive!
E' palese che golf tsi consuma meno della Bravo multjet 105 cv!Solo 2.7 km/l ,ma che' dite qui ! Ma siamo matti! Solo 2.7kml da un benzina e' un diesel?Meno male che non anno messo la golf tdi 1.6 ,ripeto meno male!!!!!!!
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tonino
24 marzo 2010 - 23:40
Un'altra cosa
Non capisco ancora per la Renault Megane ,in prova la berlina 1.9 con 136 cv ,la sport tour che pesa di piu'1.5 con 110 cv mah!
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tonino
24 marzo 2010 - 23:37
Ancora con le verita!
Non capisco queste prove!Mi spiego un'auto con 10 l di benzina/gasolio nel serbatoio ,teoricamente possono fare minimo 1 kml meno, 50 l nel serbatoio faranno sicuramente 2 kml di piu'.POi se provano le auto con 5 l nel serbatoio neanche' e' normale.Il serbatoio deve essere sempre pieno ,perche in viaggio si fa' di solito il pieno,non 30 minuti e' sono sempre al distribbutore?Voi che ne dite?......Ma almeno dopo 500 km !
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gio2322
25 marzo 2010 - 11:52
per la redazione
Nella posizione 12 avete scritto che la renault megane è un 2.0 litri ma nei dati tecnici c'è scritto che e un 1.4....
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apm
25 marzo 2010 - 12:55
lo stesso vale per la posizione n°5, dome nella peugeot 308sw, hanno praticamente messo i dati della macchina n°4 (renault megane sw) tutti diversi da quelli reali. E nel nome della Honda Insight, hanno messo 2.3 invece di 1.3
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Jinzo
25 marzo 2010 - 12:59
Per la redazione alvolate
Nella prima posizione della Honda Insight e 1.3 non 2.3 come avete scritto nell incipit
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Jinzo
25 marzo 2010 - 13:03
Le auto....
NELLE AUTO MODERNE TUTTE LE CASE PUNTANO SUI CONSUMI E SU MOLTO ALTRO... CON TUTTI STI MEZZI MODERNI SECONDO ME TRA BENZINA E DIESEL NEL CORSO DEGLI ANNI E RIMASTO TUTTO INVARIATO.... PER ESPERIENZA PERSONALE RICORDO BENISSIMO PERO' CHE LA MIA CITROEN SAXO 1.5 D ASPIRATA ALL'EPOCA NE FACEVA 30 KM/L SULL 'EXTRAURBANO... E LA POLO 1.4 B ALMENO 17 KM/L .....
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liinkss
25 marzo 2010 - 23:59
Consumi dichiarati
In realta, queste prove mi fanno rivalutare i valori dichiarati dalle case... in effetti, sono una metrica molto piu affidabile delle nostre valutazioni, perché seguono delle regole precise in ambiente controllato. Personalmente, faccio +430Km con un pieno di GPL (80% in citta), mio collega con la stessa auto, stesso motore ecc, ne fa 360Km(90%autostrada). Quindi abbiamo risultati molto diversi, e in apparenza contraddittori...
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Albert82
26 marzo 2010 - 12:57
Sinceramente queste prove sui consumi delle testate giornalistiche non mi trovano d'accordo.
In base alla mia esperienza sono sempre riuscito a far meglio dei dati che rilevano, più o meno in linea con i dati forniti dalle case. Io non sò come guidino quando fanno queste prove...
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efy
26 marzo 2010 - 16:50
la leon nn li fa neanche andando ad 80 in 5 marcia 20a litro....
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efy
26 marzo 2010 - 16:51
la leon nn li fa neanche andando ad 80 in 5 marcia 20a litro....
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ita80
28 marzo 2010 - 22:51
LA MIGLIORE RESTA SEMPRE LA MIA!!!!
AUDI A2 1.2 TDI CHE MI FA DI MEDIA 28 KM/L E ANDANDO A 90 FISSI FA 40 KM/L CHE SPETTACOLO!!!
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