Crash test Euro NCAP: Mondeo, Passat, Outback e Logan MCV

Piuttosto prevedibile la dacia, é troppo poco 3 stelle per gli standard di oggi

Quello che si risparmia sul prezzo lo si paga in sicurezza. E' un pensiero che dovrebbe farsi chi intende comprare una low cost. Nel caso di Dacia auto oneste e "collaudate" ma basate su vecchi progetti (pianale e meccanica sono quelli della Clio di 2 generazioni fa) che ovviamente trovano riscontri negativi negli attuali crash test.

Fa parte degli aspetti che valuto prima di un acquisto, lo ritengo importantissimo

Non mi stancherò mai di ripeterlo: il valutare i sistemi di sicurezza che offre un'auto è inutile. La Logan è una wagon economica, ovvio che è scarsa in dotazione di sicurezza(e non si parla di cose basilari tipo airbag, ma di superficialità tipo anti colpo di sonno o cambio involontario della corsia). Mi pare altrettanto ovvio che una Passat da 40 mila euro faccia meglio lì, preferirei che si limitassero a valutare la robustezza dell'auto, non quanti sistemi di sicurezza offre, anche perchè dipende molto dalla dotazione, su un'auto economica si può pretendere solo il necessario.

È ovvio che una Passat o una Mondeo raggiungono le tanto ambite 5 stelle, con quello che costano devono almeno rivelarsi sicure in caso di pericolo! Stessa cosa non si può pretendere dalla Logan che oltre ad appartenere ad un marchio low cost, ha la struttura e il materiali di un'auto nata negli anni '90... Secondo me per quanto offre e per i severi criteri di valutazione dei crash test il risultato ottenuto non è così male...

mettiamola così oggi i crasch test sono molto piu severi di quelli fatti qualche anno fa, ma ragazzi le dacia continuano ad avere 3 stelle non sono auto sicure, magari economiche e anche su quello bisogna sempre vedere ,perche quando vai in concessionaria e devi aggiungere anche il sedile per guidare, l'auto incomincia ad avere prezi improponibbili, tanto piu se queste non sono auto sicure.

Eppure la gente le compra a questo punto meglio spendere di più ed avere una macch più Sicura

Ma perché fanno ancora macchine del cacchio come le dacia

con il prezzo di una logan mi sono preso una bmw serie 3 touring usata che è: piu bella, piu performante, piu comoda, piu accessoriata, ecc.. ecc.. e ovviamente anche molto piu sicura!

ritenendo il suo successo di vendite dovuto ad un sapiente marketing o ad una qualità solo percepita.La qualità di VW è reale e non solo percepita.Se qui c'è qualcuno che fa sapiente marketing non è tanto dacia che si regge su di una politica di prodotti low cost quanto mini che fa pagare una utilitaria come fosse una berlina e poi nei crash test se la cava al massimo come una city car.

Francamente i test Euro NCAP, secondo me, lasciano il tempo che trovano, considerando che: 1) viene praticamente fatta l'ipotesi che si urtino due vetture dello stesso peso e delle stesse dimensioni, come se si urtassero, per esempio, due Fiat 500, cosa che avverrebbe poco probabilmente nella realtà. Tra una Fiat 500 a 5 stelle Euro NCAP e un Suv a 4 stelle, quale macchina avrà la meglio, secondo voi? 2) i sistemi di sicurezza attiva più recenti sono in pratica ciò che, sempre secondo me, sono ciò che non potrà MAI essere sostituito: la personale e dovuta prudenza. Se io sono abituato a guidare con attenzione, non c'è radar, riproduzione sul cruscotto o vibrazione che tengano. Io personalmente li considero puri "sfizi" a pagamento, che per una valutazione sulla sicurezza di un'auto sono pressoché inutili: a me piuttosto importa quanto una struttura, un pianale sia robusto e protettivo anche contro pesi e misure diversi. Perché non testare le auto anche contro i camion, per esempio, visto che è un'ipotesi molto reale e forse ben più vicina a noi automobilisti? Le uniche innovazioni tecnologiche degne di nota, a mio parere, sono solo l'ABS e l'ESP, sacrosanti e davvero d'aiuto nelle situazioni d'emergenza, magari con sterzo attivo che "suggerisce" la giusta manovra.