Eni, sconto di 20 centesimi nei weekend

e bene... non dura niente la benzina del Constantin... c'è l'abbiamo anche qui a Treviso... piuttosto io preferisco la mia Vega! Sempre pompa bianca...

Ma c'è gente che crede a questo tipo? Quattroruote l'ha intervistato, neanche lui è stato in grado di spiegare come funziona. Anche perchè non funziona.

,La mia clio diedel invece fa 4 L/100km

Ciao Andrea , lasciami indovinare , hai una focus 1600 diesel , anche io sono emiliano e la mia volvo v50 monta un diesel 1600 ford . Ti immagino la mia ira quando portata la macchina in concessionario mi è stato detto che la causa era nel carburante e che la garanzia non copriva . Siccome lavoro in un azienda che ha tutto il parco macchine ford ho chiamato il commerciale che ci segue chiedendo se per caso nella loro filiale avevano riscontrato una rpoblematica simile , e sorpresa ...20 interventi nelle ultime 2 settimane ... Non avendo alcun tipo di prova posso solo supporre che i problemi possono essere principalmente 2 : - il diesel eni ha veramente dei problemi - i motori ford hanno dei problemi Il concessionario mi ha fornito diverse spiegazioni : - maggior percentuale di olio di colza nella miscela del diesel - gli iniettori della siemens che hanno i fori dimensionalmente + piccoli La problematica pare venga identificata attraverso una lettura attraverso lo scan tool di una bassa pressione carburante , questo fa si che la centralina attivi il sistema di protezione. Pare che sia risolvibile attraverso : - smontaggio e pulizia del serbatoio - sostituzione filtro gasolio - pulizia e flussaggio delle tubazioni - verifica che non vi siano danni agli iniettori e alla pompa (incrocia le dita perchè se ci sono sono c.... amari ) Io ho lasciato 420 € in officina che ho prontamente richiesto come rimborso danni all'ENI . L'officina mi ha rilasciato una fattura dove era indicato che la problematica era dovuta al carburante , con quella e l'estratto conto ho aperto reclamo .

Ciao Andrea , lasciami indovinare , hai una focus 1600 diesel , anche io sono emiliano e la mia volvo v50 monta un diesel 1600 ford . Ti immagino la mia ira quando portata la macchina in concessionario mi è stato detto che la causa era nel carburante e che la garanzia non copriva . Siccome lavoro in un azienda che ha tutto il parco macchine ford ho chiamato il commerciale che ci segue chiedendo se per caso nella loro filiale avevano riscontrato una rpoblematica simile , e sorpresa ...20 interventi nelle ultime 2 settimane ... Non avendo alcun tipo di prova posso solo supporre che i problemi possono essere principalmente 2 : - il diesel eni ha veramente dei problemi - i motori ford hanno dei problemi Il concessionario mi ha fornito diverse spiegazioni : - maggior percentuale di olio di colza nella miscela del diesel - gli iniettori della siemens che hanno i fori dimensionalmente + piccoli La problematica pare venga identificata attraverso una lettura attraverso lo scan tool di una bassa pressione carburante , questo fa si che la centralina attivi il sistema di protezione. Pare che sia risolvibile attraverso : - smontaggio e pulizia del serbatoio - sostituzione filtro gasolio - pulizia e flussaggio delle tubazioni - verifica che non vi siano danni agli iniettori e alla pompa (incrocia le dita perchè se ci sono sono c.... amari ) Io ho lasciato 420 € in officina che ho prontamente richiesto come rimborso danni all'ENI . L'officina mi ha rilasciato una fattura dove era indicato che la problematica era dovuta al carburante , con quella e l'estratto conto ho aperto reclamo .