Ferrari 488 GTB e 458 Italia: “purosangue” a confronto

Frontale meglio 488 mentre posteriore e motore meglio 458 italia.. Per quanto il 3.9 turbo possa andare forte non potrà mai avere la stessa linearità di erogazione e il sound di un aspirato

Per me la più bella delle due è la 458 Italia. Ha linee più pulite ed è leggermente più armoniosa rispetto alla 488 che è si più aggressiva ma sembra "meno" Ferrari della 458. Per la tecnica non saprei decidere: sicuramente la 488 ha la tecnologia migliore ed un motore più nuovo ma la 458 Italia ha ancora l'aspirato tanto amato dai puristi della Ferrari.

La 458 continerà ad essere fra le mie preferite! Esteticamente trovo migliorati nella 488 il posteriore e gli interni. A ginevra ci sarà pure la rivale di woking ovvero la 675. Voto sulla fiducia la 488 GTB!

Forse non sarò molto obiettivo, ma per quanto mi riguarda con la 458 Italia è stato letteralmente amore a prima vista, mentre con la 488 GTB (seppur molto bella anch'essa) non è ancora scattato lo stesso feeling. E poi il fantastico V8 4.5 aspirato è veramente un capolavoro, qualcosa di davvero meraviglioso che la 488 GTB per forza di cose non può replicare, pur avendo prestazioni maggiori.

fedele all'Italia

Bhe....in fatto di estetica la 488 colpisce di più, per quanto riguarda la meccanica, il 4.5 aspirato e un motore fantastico, ma penso che il 3.8 turbo sarà un degno sostituto.

ITALIA xkè è aspirata!!!

I motori turbo sono il futuro. L'unica cosa che mi piaceva di più della 458italia era li scarico triplo centrale.

Vedendole a fianco, preferisco la nuova... Non pensavo

Ho avuto l'onore di guidare la 458 quest'estate in vacanza, 80 euro per 10 minuti in città. Che dire, solo sentire l'aspirato sfiorare i 4000 giri (non potevo andare oltre) mi ha fatto innamorare di questa macchina. A primo impatto nel complesso questa 488 non mi dà le stesse emozioni. Tuttavia siamo tutti un pó "abituati" alla 458, l'altra invece l'abbiamo vista solo in queste pochissime foto messe a disposizione, e neanche tanto reali. Credo si potrà giudicare il tutto una volta presentata e soprattutto una volta provata!

non hanno più i "vuoti" di 20/30 anni fa e migliorano il rendimento, ci andrei cauto prima di affermare quale sia il migliore dei due. Sul piano estetico a parte che seno tutte e due molto belle, francamente preferisco un poco di più la 488 gtb specie nel posteriore più pulito a mio avviso, comunque in linea con i gusti estetici odierni con linee più tese.

Per il motore 458 e per la linea 488. Ci penso un po

......FERRARI.......L'AUTO!

Bellissime entrambi! Ma bisogna lanciare una freccia a favore alla 488: è ritornato lo stile FERRARI! Mi aspettavo questo stile vecchio rimodernizzato delle prese d'aria laterali, che trovo favolose!

poi la 488 ha il turbo (purtroppo).

ma per me sono bellissime ed entusiasmanti entrambe, anche la meno recente 458 Italia è bellissima!

Bellissima,aggressiva, motore strapotente, che altro dire

Bellissima,aggressiva, motore strapotente, che altro dire

Sono molto diverse ,per i puristi delle linee la 458 rimarrà la migliore ,le trovo belle entrambe anche se preferisco la 488 .Peccato per il turbo,auto così di nicchia che vengono private delle emozioni che solo un'aspirato può dare con la sua erogazione.Purtroppo sono queste auto che hanno creato i problemi di inquinamento globale.....................come rovinare un altro grande marchio non mi stupirei se la faranno diesel un giorno

Per la linea la 458 è stata un netto taglio con la 430, mentre la 488 ha ripreso quel filo conduttore. Per la meccanica i motori turbocompressi e soggetti a resizing sono il futuro, ormai tutti li usano (eccezione Lamborghini). Quindi voto la 488 GTB

perchè non sono a gasolio.........Interessante questo sondaggio di al volante.Immagino che il prossimo sarà:vuoi più bene al papà o alla mamma?

Ha i suoi gusti, e non si discutono, ci mancherebbe. A me personalmente non piace nessuna delle due,.

scommetto , a chi non piace la 458..488... .piacera sicuramente la mclaren 650s!!!

Sotto ogni aspetto è meglio la 458 Italia. La 488 esteticamente la trovo piuttosto brutta, mentre un 3.9 turbo non può competere come allungo e sound con un 4.5 aspirato. Infatti io ho votato la 458.

La 458 Italia ha il fascino delle Ferrari, la 488 è forse più grintosa, ma ha perso un po' di quello stile armoniso tipico di qualsiasi Ferrari. Comunque sono auto bellisiime e poi con questo nv. motore turbo darà ancor più kilometri alla concorrenza. Vuva Ferrari, viva l'estro italiano.

La pulizia delle sue linee, specie quelle di quel posteriore così morbido e sinuoso, a mio gusto personale sono arte allo stato puro, e la ritengo la più bella Ferrari dell'era moderna...mi spiace ma la 488 non è paragonabile e non mi emoziona affatto, e poi il V8 aspirato è un orgasmo motoristico: non sempre l'evoluzione è tale, e in questo caso per me non lo è. 458 tutta la vita!

Sia un auto veramente sexy...forse persino troppo. ♥

comprensibile il fatto che il mercato spinga verso il green (meno consumi e meno inquinamento) ma come già detto da molti la 458 italia è stata il colpo di fulmine.... Un sound che lo distingui a distanza anche da altre Ferrari (ho potuto confrontarlo in una "sfilata". Sicuramente i baffetti della 458 fanno sentire la loro mancanza nella 488 ma devo ammettere il muso di quest'ultima è più carino, concordo anch'io sul fatto che lo scarico triplo centrale era davvero pazzesco e (nella piena consapevolezza di non capirci nulla sull'ingegneria aerodinamica&co.) è stato un'errore (ribadisco, PER ME) non metterli anche nella 488.... a favore della nuova versione i puristi non possono dimenticare che modelli come f40 e f50 non abbiano dato qualche idea sulle linee della 488, citerei anche la celebre testarossa che anch'essa non possiede una linea tanto "pulita" ma il confronto non è propriamente adatto, diciamo che linee pulite me le aspetto da mclaren, lambo e porsche più che dalla ferrari. Sugli interni le differenze non sono da accennare bellissimi e simili in entrambe. darò 4* alla 488 su fattori come linea più "ferrari", prestazioni sempre più in alto, adattamento al mercato, meno "aggressiva" nella forma la 458 toglierà sempre il punteggio pieno alla 488 perchè il primo amore non si scorda mai!