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Fiat Tipo a 5 porte: le foto spia

fiat tipo
18 gennaio 2016

La versione a 5 porte della Fiat Tipo verrà presentata a inizio marzo per essere in vendita già dal mese di aprile.

Fiat Tipo a 5 porte: le foto spia
LE VEDREMO A MARZO - La Fiat Tipo è disponibile al momento solo con la carrozzeria a quattro porte con la coda. Nel 2016 arriveranno però sul mercato anche le varianti a cinque porte e station wagon, modelli altrettanto di sostanza che andranno a completare la gamma. Le due vetture stanno completando in queste settimane i tradizionali test di affaticamento e dovrebbero esordire entrambe al salone dell’automobile di Ginevra, in calendario dal 3 al 13 marzo. Le immagini scattate da un lettore ci aiutano a fare il punto sulla cinque porte.
 
CAMBIANO LE LUCI - La Fiat Tipo a 5 porte (qui sopra) è stata fotografata in provincia di Sondrio e riprende l’estetica della quattro porte, di cui mantiene il frontale e parte della sezione laterale. Gli interventi sono concentrati sui dettagli e sul posteriore: i fendinebbia diventeranno tondi, i fari anteriori includono luci diurne a LED e la coda viene sostituita dal classico portellone, a cui corrispondono gruppi ottici di nuova fattura ed un paraurti dallo stile in parte rinnovato. Interventi di pari sostanza verranno riservati anche alla wagon, ma in questo caso cambierà anche il disegno delle portiere posteriori. Le dimensioni della Tipo cinque porte (o hatchback, per usare un anglicismo) saranno in linea con le principali concorrenti quindi possiamo immaginare una lunghezza tra i 430 e i 440 cm.
 
SCHERMO PIÙ AMPIO - Per quel che riguarda l'abitacolo non ci saranno modifiche di rilievo. In occasione del debutto della Fiat Tipo 5 porte e della station wagon dovrebbe arrivare per tutta la gamma la possibilità di montare l'impianto multimediale Uconnect con schermo di 6,5 pollici (attualmente sulla quattro porte non va oltre i 5 pollici). Si può ipotizzare anche il debutto del cambio automatico come optional, che oggi non si può avere. La Tipo a cinque porte verrà prodotta nello stabilimento turco di Bursa e conterà sui motori già disponibili per la quattro porte, ovvero il 1.4 benzina (95 CV) ed il 1.6 a gasolio (120 CV). Il prezzo sarà molto competitivo e renderà la Tipo un modello fra i più economici nella sua fascia di mercato.
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Ritratto di pastrellandrea
pastrellandrea
18 gennaio 2016 - 17:38
Sarà di sicuro la nuova super popolare Italiana. Mi aspetto un successone appena sarà prodotta.
Ritratto di steff69
steff69
18 gennaio 2016 - 18:01
Chissà poi la versione station wagon attesta a breve.
Ritratto di paomirtillo88
paomirtillo88
19 gennaio 2016 - 11:30
Beh a vedersi sembra bella, sicuramente calcherà il successo della 4 porte!!
Ritratto di manuel1975
manuel1975
18 gennaio 2016 - 17:42
manca un 1.0 turbo benzina da 105 cv e 200 Nm e un 1.4 turbo da 120 150 cv anche a gpl
Ritratto di steff69
steff69
18 gennaio 2016 - 18:03
Non credo possano arrivare altrimenti i prezzi salirebbero troppo e finirebbe fuori mercato...costa poco proprio perché adotta soluzioni semplici...se vedi la 1600 multijet infatti ha già un prezzo importante rispetto alla 1400
Ritratto di napolmen4
napolmen4
18 gennaio 2016 - 21:44
...secondo me ci saranno anche evrsioni piu' pepate..hanno abarth!!! oltretutto ha d apoco debuttato il nuovo 1.0 turbo in brasile...
Ritratto di dragomic
dragomic
19 gennaio 2016 - 10:40
1
no, la gamma Abarth sarà composta solo da auto più esclusive, nn cè la mininima idea di rendere sportiva una macchina da famiglia. la 124 sarà sicuramente la prossima abarth
Ritratto di SINISTRO
SINISTRO
18 gennaio 2016 - 17:55
3
Messe di proposito così, fronte/retro?
Ritratto di Helio
Helio
19 gennaio 2016 - 08:10
E' un fotomontaggio: è la stessa una volta parcheggiata di testa, l'altra di cùlo; poi hanno assiemato
Ritratto di ROSSIFUMI
ROSSIFUMI
19 gennaio 2016 - 09:11
Sicuro?????
Ritratto di P206xs
P206xs
18 gennaio 2016 - 18:00
1
Non male....speriamo nel prezzo uguale all'attuale!! o di poco superiore....visto che avrà impianto multimediale migliore e i led.
Ritratto di SR71s
SR71s
18 gennaio 2016 - 21:08
Se aspettiamo che Fiat produca auto con luci a LED di serie stiamo freschi. Anche i fari posteriori della nuova 500 sarebbero dovuti essere a LED... e invece... un bel lampadozzo a incandescenza rosso sbiadito con latenza di accensione da auto anni '50. Ci scassano le balle con le gomme invernali e tutti i dispositivi di sicurezza e poi le case per risparmiare qualche € sulla produzione ci piazzano tecnologia obsoleta spacciandola per avanguardia perchè ha la cornice rossa. Un rapido conto: una lampada a incandescenza ci mette 150 millisecondi ad accendersi, un LED solo un paio: a 130 km/h un'auto in 150 millisecondi percorre 6 metri. Fate voi. Senza contare durata e consumi...
Ritratto di napolmen4
napolmen4
18 gennaio 2016 - 21:46
anche l'audi A4 base ha le luci alogene..e costa oltre 40mila euro...!!!
Ritratto di SR71s
SR71s
18 gennaio 2016 - 23:28
Mi pare che l'articolo riguardi la Fiat Tipo e che già stiano uscendo voci sbagliate sulla tipologia di fari che monterà (perchè al 99% saranno alogene). Comunque anche il fatto che Audi monti fari alogeni di serie è imbarazzante, nessuno lo discute, ma almeno offre la possibilità di montarli.
Ritratto di RIOC
RIOC
19 gennaio 2016 - 06:29
Esatto... Centrato in pieno. Ma sai è una auto straniera,puo essere magari anche senza freni, ma e una tedesca.
Ritratto di MAXTONE
MAXTONE
19 gennaio 2016 - 09:37
Ieri ho visto una Q7 con le alogene giallognole accese in città in pieno giorno, imbarazzo totale per il proprietario, almeno accendi i fari quando si fa buio così non si capisce bene che auto e' e lo scorno e' minore.
Ritratto di Vrooooom
Vrooooom
19 gennaio 2016 - 08:54
ma sono alogene speciali, mica sciuè sciuè come quella della 500 ( non ne parliamo di queste dela tipo...)
Ritratto di autolog
autolog
19 gennaio 2016 - 21:46
Che poi la 500 i led di serie dacanti li ha pure.... bah
Ritratto di Fedo
Fedo
18 gennaio 2016 - 21:49
Tutto vero e bello quello che dici, ma (e lo dico da amante dei LED, anche perché, essendo io un fisico, esercitano un fascino particolare su di me) non ha senso metterli su auto simili perché chi compra auto del genere non sarebbe molto contento di trovarsi a spendere un decimo di quello che hanno pagato l'intero veicolo per sostituire un solo faro diurno... Perché anche i LED si rompono, e anche più frequentemente di quel che si possa pensare, e nel caso son soldi grossi che se ne vanno!
Ritratto di SR71s
SR71s
18 gennaio 2016 - 23:23
E davvero tu pensi che lo facciano per salvaguardare il portafoglio dei clienti? Fosse come dici te, sarebbe un motivo in più per montarli per poi guadagnare sui ricambi. Poi parliamoci chiaro, un LED se di qualità e non comprato aftermarket dai cinesi per fare la tamarrata fai da te, ha una durata che va ben oltre la vita dell'auto. Comunque la nuova 500 ha i fari diurni a LED e sono anche molto belli (come vedi non è quello che hai detto il motivo), ma io parlavo degli stop che sono stati sbandierati da tutti come a diodi e in realtà sono banali lampade alogene, come mi pare stia succedendo adesso con la Tipo.
Ritratto di torque
torque
19 gennaio 2016 - 00:39
Ok Fedo, ma allora non si capisce come mai all'anteriore li propongano di serie anche sull'allestimento base Pop. Seguendo il tuo ragionamento, lampadine alogene per la Pop, led per la Lounge, più sfiziosa ma anche più costosa.
Ritratto di torque
torque
19 gennaio 2016 - 00:37
SR71s, sono d'accordissimo con te. Sono un appassionato cinquecentista, e sono rimasto parecchio deluso nel vedere quei bei fari a cornice posteriori, che hanno la forma perfetta per essere illuminati da una sottile linea di led, illuminarsi con classicissime lampadine sbiadite. I led sono almeno da offrire come optional, vista anche la vocazione modaiola della piccola 500.
Ritratto di Helio
Helio
19 gennaio 2016 - 08:17
Ma vedi che sei vai dal cinese con 2 euri una torcia a led te la dà completa di batterie. Il fatto è che il classico cliente di molte auto del gruppo fiat, e giustamente direi io, se poi danneggia un faro e gli viene a costare, perché led, 1.000-2.000e (sapendo/immaginando quanto invece costa a te che lo produci) viene ad aspettarti a te concessionario sotto il portone di casa con la lupara. Tieni conto che buona parte della popolazione non vive al luna park o di fronte al faro quindi anche luci """non particolarmente potenti""" (cioè quelle che si usano si sulle auto da un centinaio di anni a questa parte e che fino a 10-15 anni fa trovavi su Classe S, Lamborghini, Ferrari, RR, Bentley, ecc.) distingue benissimo
Ritratto di MAXTONE
MAXTONE
19 gennaio 2016 - 09:41
10-15 anni? Io le alogene le vedo su Golf, Passat e Classe A nuove di pacca.
Ritratto di Helio
Helio
19 gennaio 2016 - 10:21
10-15 anni anche su auto da 100, 200 e passa mila euro (pensavo fosse chiaro)
Ritratto di Helio
Helio
19 gennaio 2016 - 10:29
Resta il fatto che i led sono un vezzo, quasi alla stregua dello scarico cromato o i cerchi bruniti -> alla fine non muore nessuno se un modello ne è privo. All'atto pratico fa già molto di più avere un sistema BT per il telefono o i vetri elettrici anche posteriori, per dire. Quindi direi assolutamente sì per le atuo molto gnègnè ma il resto, come il sottoscritto, preferisce in assoluto farne a meno visti i costi.
Ritratto di Helio
Helio
19 gennaio 2016 - 10:30
In merito alla durata, infine, anche delle nuove lampade a risparmio energetico ci avevano detto che le mettevamo e ce ne dimenticavamo. E invece io le cambio (perché ad un certo punto si fulminano) indicativamente con la stessa frequenza delle vecchie
Ritratto di torque
torque
19 gennaio 2016 - 12:26
Helio, il mio discorso era puramente emozionale, perché una delle mie auto è una 500 ed è un'auto che apprezzo ancora moltissimo, nonostante l'età. Se 500 dev'essere il prodotto sfizioso di Fiat per eccellenza, insieme alla 124 che verrà, ma perché non usare i led che vanno tanto di moda, che renderebbero i fari posteriori più appariscenti e moderni? Vero, costano molto, ma come ho detto si possono sempre proporre gli alogeni sul modello entry level, e dare i led a chi è disposto a spendere anche 18 o 20 mila euro per un'utilitaria (penso a una TwinAir Lounge ben opzionata). Anche perché il discorso costi, come ho già detto, non regge se pensi al fatto che poi i fari diurni anteriori sono a led anche sulla Pop, e se devono rompersi si rompono anche davanti. Poi, Lamborghini vent'anni fa aveva le alogene? E chissenefrega! Adesso invece pure la Hyundai i10 ha i led, quindi? I tempi cambiano, siamo qui a ipotizzare la data di arrivo della guida completamente autonoma per poi litigare sulle lampadine? Se ci sono i led ci sono!
Ritratto di Helio
Helio
19 gennaio 2016 - 14:06
Probabilmente avrei fatto bene a specificare a chi fosse indirizzato vista la sequenza di risposte e controrisposte un po' difficile da mettere in successione qui su AV. "Se aspettiamo che Fiat produca auto con luci a LED di serie stiamo freschi. Anche i fari posteriori della nuova 500 sarebbero dovuti essere a LED... e invece... un bel lampadozzo a incandescenza rosso sbiadito con latenza di accensione da auto anni '50" che non hai scritto tu, era il mio riferimento. Mi è sembrata decisamente esagerata; io le auto che hanno i fanali posteriori "normali" le vedo benissimo, anzi spesso pure chi erroneamente parte con i fari spenti già dai soli catarifrangenti lo individuo. Ripeto è un vezzo estetico che IMHO per la gamma Fiat può benissimamente mancare, tranne ecco giusto forse come optional per la 500, ma a quel punto bisogna capire pure l'investimento richiesto a fronte del probabile ritorno; alla fine stiamo pur sempre parlando di un'auto che parte da un prezzo intorno ai 10.000e -> non penso sareste in tantissimi ad investirci un tot di centoni (un po' come quelli che ci hanno messo altri 1000e per il bianco perlato)
Ritratto di SR71s
SR71s
21 gennaio 2016 - 00:00
Si, peccato che torque abbia praticamente sottoscritto ciò che ho detto io. Adesso non fare la verginella che ce l'aveva con un altro solo perchè il tuo discorso è stato smontato. Inoltre è un piacere notare che tu abbia tralasciato la parte principale del mio messaggio, ovvero la sicurezza, l'affidabilità e i consumi di questo tipo di lampada. Ti faccio presente che le giapponesi ormai le montano tutte e parlo di auto tipo Yaris o Jazz, mica auto di lusso. Poi va be', il benaltrismo e il pressapochismo dilagante ormai sono una costante in questa società. Se magari ampliassi un po' la visione che hai delle cose, ti accorgeresti che lo sviluppo in qualsiasi campo di qualsivoglia tecnologie porta, nella maggior parte dei casi, a benefici in altri settori o magari al consolidamento della tecnologia stessa che magari consentirà di non investire "centoni" per un paio di fari a LED.
Ritratto di Helio
Helio
21 gennaio 2016 - 11:51
Ma che ti prendi la briga di interpretare i pensieri altrui? Se Torque avesse avuto da ridire dopo la mia specificazione avrebbe risposto di persona, mica ha bisogno del lacchè di turno che gli faccia da avvocato difensore, no? Poi tutto il resto... Verginella... Smontato... Mmmmhhhh, ho capito a che livelli siamo e quindi per farti contento ti comunico che SEI IL MIGLIORE, HAI VINTO e MI HAI CONVINTO tanto che sto giusto andando a farmi montare 4 fari led (sia davanti che dietro) sul mio vecchio catorcio motorizzato di metà anni '90 e visto che ci sto anche sulla Mountain Bike. OK?
Ritratto di SR71s
SR71s
21 gennaio 2016 - 18:41
E su che livelli saremmo? Il tuo problema è proprio questo: non c'è bisogno di interpretare un bel niente, perchè sia torque che io abbiamo esternato chiaramente la nostra delusione circa la non adozione dei fari a LED sulla nuova 500. Lui te l'ha descritto da un punto di vista puramente emozionale da appassionato di 500, io dal punto di vista tecnico con tanto di argomentazioni. Poi oh, libero di pensarla come vuoi, ma se qualcuno smentisce il tuo discorso, non puoi prendertela e buttarla in caciara perchè non sai dove andare a parare.
Ritratto di Helio
Helio
22 gennaio 2016 - 09:38
Saremmo sui livelli che ti stai ponendo su un piedistallo da cui ricevi tutti i meriti e i trionfi di una discussione vinta, con tanto di sottomissione, ovazione del pubblico e chissà quant'altro (nella tua fantasia). Ma il bello è che tale tributo indovina chi è l'unico che te lo sta concedendo? Te stesso. Se ti devo spiegare qualcosa non pensi sia normale che prima da parte tua io esiga un minimo di capacità cognitiva e al dialogo? Tu invece continui imperterrito che smentisci, argomenti, sottometti, punisci. OK, allora, buon proseguimento di dialogo fra te e... te
Ritratto di Helio
Helio
22 gennaio 2016 - 09:43
P.S. Comunque giusto per farti capire il livello delle tue argomentazioni ti ricordo che hai esordito con "Se aspettiamo che Fiat produca auto con luci a LED di serie stiamo freschi." Quando invece sulla Punto i fanali posteriori sono a led. Vedi te
Ritratto di SR71s
SR71s
25 gennaio 2016 - 20:46
Vedo vedo. Vedo che sei affetto da analfabetismo funzionale. Estrapoli due concetti per costruirci sopra le tue deliranti teorie su presunte superiorità intellettive di questo e quell'altro e ignori bellamente tutto il resto. Stai tranquillo, non c'è bisogno che fai il sapientino sui fari della Punto, lo so benissimo che le luci di posizione (solo quelle) sono a LED. Anche il Freemont li ha a LED, così come la 500 stessa ha un bellissimo anello all'anteriore che funge da luce diurna/posizione. Te lo ripeto se vuoi: se aspettiamo che Fiat monti i LED di serie stiamo freschi. Nel frattempo pure la Kia Picanto li monta di serie, ma hey, a che servono? Tanto le macchine si individuano tranquillamente con i catarinfrangenti!
Ritratto di orsogol
orsogol
19 gennaio 2016 - 11:37
1
Peccato che il 90% della gente queste le cose le ignora e non è affatto interessata ai millisecondi che ci vogliono per frenare, ma vuole i led solo perché fa figo
Ritratto di Sepp0
Sepp0
19 gennaio 2016 - 15:26
Sì, ci sono due "cose" che non capisco di Fiat: l'allergia per i LED e per i sensori di parcheggio anteriori.
Ritratto di JTD16
JTD16
19 gennaio 2016 - 21:27
http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2015/12/07/fiat_tipo_nuovi_collaudi_su_strada_per_la_hatchback.html
Ritratto di Ercole1994
Ercole1994
18 gennaio 2016 - 18:02
Niente male complessivamente,anche se i cerchi di piccolo diametro,la rendono un po sproporzionata. Resta da vedere se ci saranno cambiamenti agli interni, visto che quelli della 4 porte mi hanno convinto poco in qualche plastica.
Ritratto di ROSSIFUMI
ROSSIFUMI
18 gennaio 2016 - 18:09
Niente male, davvero niente male.
Ritratto di ROSSIFUMI
ROSSIFUMI
18 gennaio 2016 - 18:10
Niente male, davvero niente male.
Ritratto di Fdkk
Fdkk
18 gennaio 2016 - 18:37
3
è veramente davvero brutta... ma è davvero così difficile fare della macchine con una linea piacevole? bah....
Ritratto di JTD16
JTD16
18 gennaio 2016 - 19:26
eh si...con tutto quel nastro poi....
Ritratto di Fdkk
Fdkk
19 gennaio 2016 - 09:04
3
be il frontale non credo sarà diverso dalla 3 volumi e la parte posteriore temo non sarà così bella da rimediare al calcio nello stomaco che è la parte anteriore
Ritratto di JTD16
JTD16
19 gennaio 2016 - 21:25
a dirla tutta,trovo che il frontale sia la parte più riuscita della versione a 3 volumi,al contrario della coda...almeno per miei gusti personali.mi riserbo il giudizio su questa quando sarà presentata ufficialmente,anche se vedere quelle "ruotine" con le coppe in plastica non mi sembra il massimo...comunque qualcosa dovrebbe cambiare anche sul frontale http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2015/12/07/fiat_tipo_nuovi_collaudi_su_strada_per_la_hatchback.html
Ritratto di andrea120374
andrea120374
18 gennaio 2016 - 20:54
3
Shshshshsh! Zitto Fdkk non permetterti di dire certe cose in questo forum! Sei matto?
Ritratto di mirko.10
mirko.10
19 gennaio 2016 - 13:52
3
posso dire almeno che la tre vol. ha il rivestimento interno fonoassorbente con non lo ha invece la a4!
Ritratto di mirko.10
mirko.10
19 gennaio 2016 - 13:55
3
posso ipotizzare quanti migliaia di km.q di tappetini la audi risparmiera' e visto il costo della 90% rifatta audi a4 mi fa' paura di quant'altro che non si vede non c'e'!? certo colpa del diselgate.....
Ritratto di mirko.10
mirko.10
19 gennaio 2016 - 13:58
3
cosa dovrei ringraziare, d'aver concesso il tappetino passeggero interno che c'e' invece? finitela, la fca e' sincera e per tutti e questa bella macchina dara' soddisfazioni a chiunque e risultera' appagante per chi non vuole addirittura l'audi. rimaniamo in linea per favore.
Ritratto di mirko.10
mirko.10
19 gennaio 2016 - 14:00
3
nel baule bagagliaio
Ritratto di AMG
AMG
18 gennaio 2016 - 19:08
Impossible non vedere molto della punto in questa Tipo 5 porte. Interessanti le foto, la location è dove sono andato ad acquistare la mia auto "nuova". Bello che abbiano cambiato le luci dietro e spero anche un po' di altri elementi. Peccato che io non veda i led ma solo degli alogeni tristissimi
Ritratto di JTD16
JTD16
18 gennaio 2016 - 19:27
le Tipo beccate da 4R avevano i led nei far...
Ritratto di truthorno
truthorno
18 gennaio 2016 - 22:22
si va bèh, proprio identica alla Punto.
Ritratto di jefff
jefff
18 gennaio 2016 - 19:11
Motori van già bene così (1.4 95cv e 1.6 110cv benzina, 1.3 95cv e 1.6 120cv gasolio), io inserirei solo le versioni a gpl e metano.
Ritratto di JTD16
JTD16
18 gennaio 2016 - 19:29
ci saranno di sicuro le versioni a gpl col (spero) 1.4 turbojet,c'è riserva sul metano sperando che non propongano il 0.9...mi sembra altamente improbabile,ma non impossibile
Ritratto di giovi11
giovi11
18 gennaio 2016 - 19:44
3
Mi aspetto molto da questa Fiat, però penso che dovrebbero migliorarsi con i sistemi di sicurezza ora che saranno inclusi nella valutazione EuroNCAP.
Ritratto di Greycar
Greycar
18 gennaio 2016 - 20:28
Secondo me questa macchina ha tutte le carte in regola per essere un vero successo. FCA sta lavorando molto bene.
Ritratto di Greycar
Greycar
18 gennaio 2016 - 20:31
Secondo me questa macchina ha tutte le carte in regola per essere un vero successo. FCA sta lavorando molto bene.
Ritratto di Ale94
Ale94
18 gennaio 2016 - 20:34
Avevo alcune foto della Fiat Tipo 5 porte avvistata in strada ma non sapevo come inviarle al sito di Al Volante ho anche una foto della Mito restyling cone dovrei mandarle? Comunque la vettura se sará economica puó essere davvero interessante con le comode 5 porte e senza la coda mentre la Sw spopolerá in tutta Europa se mantiene la stessa filosofia della 3 volumi.
Ritratto di panda07
panda07
18 gennaio 2016 - 20:44
1
penso nella sezione del profilo "le tue spy" o qualcosa di simile
Ritratto di panda07
panda07
18 gennaio 2016 - 20:43
1
farà buone vendite, comunque girano foto della sw camuffata, gli interni dovrebbero essere rivisti su sw e 5 porte e oltre alle varianti gpl e metano probabili con il 1.4 t-jet 120cv, metteranno il doppia frizione sul 1.6 mtj! per quello che costa offre tantissimo.
Ritratto di Zampi
Zampi
18 gennaio 2016 - 20:52
carina se si continua con la filosofia della tipo avranno un successone..
Ritratto di rikykadjar
rikykadjar
18 gennaio 2016 - 21:20
3
Secondo me oltre a portare un boom di immatricolazioni in Italia, potrebbe schiacciare la Giulietta nelle vendite. Potrebbe far posticipare la nuova Punto il suo probabile successo. Comunque ho visto foto spy con lo schermo da 6,5 pollici, misura minima per mettersi in competizione per infotaiMent nel segmento C.
Ritratto di napolmen4
napolmen4
18 gennaio 2016 - 21:48
all'occorrenza ti compro un tablet aftermarket cme e' stato fatto sulla classe A...
Ritratto di rikykadjar
rikykadjar
19 gennaio 2016 - 20:46
3
No guarda se vedi odio tutti gli schermi tipo tablet.
Ritratto di Fedo
Fedo
18 gennaio 2016 - 21:58
anche io ho paura che questa si magni la Giulietta... A meno che non si avvicini pericolosamente al suo prezzo... O a meno che non incrementino vertiginosamente il livello di Giulietta mantenendone invariato il prezzo
Ritratto di Sepp0
Sepp0
19 gennaio 2016 - 14:12
Giulietta è stata un fallimento. Speriamo che la nuova sia all'altezza dei competitor che vorrebbe avere sulla carta (A3/AKlasse/Serie1) non solo nel prezzo.
Ritratto di Greycar
Greycar
19 gennaio 2016 - 20:30
Giulietta è stata un fallimento...? Non mi risulta proprio...
Ritratto di Paolo Balbo
Paolo Balbo
18 gennaio 2016 - 21:59
Ottima ed imbattibile nel prezzo. Un'auto da acquistare ... a parte quelli che possiedono una porsche. E sono molti qui...
Ritratto di Williams
Williams
18 gennaio 2016 - 22:59
qualche anno fa Olivier Francois disse che la gamma Fiat si sarebbe divisa in 2 rami, Panda e 500, e vari modelli derivati.. non me la aspettavo questa Tipo
Ritratto di MastraPasqua
MastraPasqua
19 gennaio 2016 - 10:38
A me questo modello ricorda molto la Mazda 3.. Sono l'unico?
Ritratto di tipografo1971
tipografo1971
19 gennaio 2016 - 12:23
preferisco la Cee'd, è molto più solida.
Ritratto di ClaudioBi
ClaudioBi
19 gennaio 2016 - 12:57
Da quello che si può capire, sembrava molto più interessante la vostra ipotesi per il posteriore nel rendering di qualche giorno fa. Staremo a vedere....
Ritratto di nino.car
nino.car
19 gennaio 2016 - 12:59
peggio dell'attuale bravo, leggermente meglio della (dimenticabile) stilo. il frontale di questa nuova tipo è davvero improponibile.
Ritratto di mirko.10
mirko.10
19 gennaio 2016 - 14:18
3
il frontale sembra anzi e' quello della berlina, dovrebbero alleggerire il disegno delle prese d'aria del paraurti ant. in modo da riprendere lo sviluppo orizontale dei fari post. in modo da riprendere la maggiore rotondita' stilistica. in effetti dalla tre vol. il frontale di questa potrebbe rischiare di essere indistinguibile e massiccio....per la sw. va bene uguale.
Ritratto di rck 300
rck 300
19 gennaio 2016 - 15:26
Io, nell'androne della casa in cui abito, ho fatto mettere i faretti LED a luce calda, che figata! Andiamo, sulle auto economiche, saranno pure di moda ma non fanno la differenza. Se non ci sono, ma chi se ne fotte. Comunque, optional ci potrebbe pure stare.
Ritratto di the arabian phoenix
the arabian phoenix
19 gennaio 2016 - 20:35
Sono contento. Dopo solamente 20 anni hanno capito che la ricetta Marea, Marea weekend e bravo prima serie versione 5 porte, cosa non capita all'epoca hanno volume di vendita. Spero non impieghino altri 20 anni per utilizzare la soluzione sottopianale per le bombole di metano, stile natural power. E li chiamano esperti di marketing.
Ritratto di Gordo88
Gordo88
19 gennaio 2016 - 23:05
1
Infatti sono 10 anni che fiat non ha una station a listino nonostante sia un segmento che ha venduto tanto in passato ma dopo la stilo weekend il nulla!! Per quanto riguarda questa versione compatta non mi dice nulla speriamo che almeno costi poco
Ritratto di lucios
lucios
19 gennaio 2016 - 22:50
4
Beh. Spero lo abbiano fatto bene il posteriore. FIAT spesso non ha cacciato belle cose soprattutto al posteriore (STILO, BRAVA, MULTIWAGON, ecc.)
Ritratto di Boys
Boys
23 gennaio 2016 - 17:16
1
Peccato per la quasi assenza di motori a benzina .....
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