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Fiat 500 Prima Edizione, serie speciale per gli Usa

12 luglio 2010

Solo 500 esemplari con motore 1.4 MultiAir e cambio manuale, disponibili in tre colori: Bianco, Rosso e Grigio. È già ordinabile, in attesa delle 500 "di serie" che arriveranno sul mercato americano entro la fine dell'anno.

SERIE SPECIALE - La Fiat programma il suo ritorno negli Usa (dopo 27 anni di assenza) e lo fa con una serie limitata della 500. Denominata 500 Prima Edizione è già ordinabile sul sito www.ciaofiat.com in tre diversi colori: Bianco, Rosso e Grigio. Disponibile esclusivamente con il 1.4 MultiAir abbinato a un cambio manuale, la 500 Prima Edizione è stata presentata in occasione dell'annuale ritrovo organizzato dal Club Fiat-Lancia Unlimited, il più grande club di possessori delle auto del gruppo Fiat residenti nel Nord America.

Fiat 500 prima edizione 03
Alcune delle auto presenti al raduno del Club Fiat-Lancia Unlimited tenutosi ad Asheville, in North Carolina.

DICHIARAZIONE D'AMORE - Come ha sottolineato Laura Soave, responsabile della divisione Nord America della Fiat, “la 500 Prima Edizione è stata realizzata pensando ai fans delle auto torinesi. Per oltre un quarto di secolo, i membri del Club Fiat-Lancia Unlimited hanno tenuto vivo nel Nord America lo spirito dei marchi Fiat e Lancia grazie al loro unico e appassionato sostegno per il design italiano. Noi apprezziamo la loro lealtà, e la Prima Edizione rappresenta il nostro regalo di apprezzamento a tutti questi fans a nome della Fiat Nord America”.

Fiat 500 prima edizione
Una Fiat 124 Spider presente al raduno.

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Simon99

12 luglio 2010 - 11:58

il 1.4 Multiair che ha questa 500 è da 105 CV?

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Brigate Rossonere

12 luglio 2010 - 15:13

La 500 americana avrà inizialmente un motore multiair da 100 cv e poi in seguito il turbo da 135-140 cv queste sono le prime indescrizioni.

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tolo147

13 luglio 2010 - 11:28

multiair

ne parlavo proprio in un'altra discussione, la fiat ha introdotto il multiair da 105 cv ma la 500 italiana continua a montare il 1,4 "normale" da 100 cavalli che è piuttosto assetato, un utente mi aveva risposto che non è così semplice trapiantare il motore ma alla fine è il medesimo propulsore e 5 cv in più non comportano modifiche pesanti all'auto, non riesco a capire la fiat, in america il multiair e la nostra 500 continua a montare il vecchio motore