Salva le tue valvole se vai a gas

non mi hanno mai convinto e ne resterò sempre diffidente anche con l'aggiunta di questi additivi...

ho una Grande Punto 1.4 16v starjet e ho già fatto 150.000km a GPL....ancora tutto ok...forse è anche un motore che per alcune caratteristiche, come le valvole autoregistranti, ha pochi problemi a gas,ma ho fatto sempre anche qualche decina di km a benzina tra un pieno e l'altro , una manutenzione corretta e anche sempre trattata bene ,come girare a benzina se devo percorrere lunghi tratti di montagna in cui la temperatura del motore sale....altro fattore positivo è la 6°marcia che permette sempre di girare a bassi regimi...

Dal 2006 sono proprietario di una Chevrolet Kalos a gpl con impianto montato after market dal concessionario. Finora ho percorso 115000 km senza nessuna rottura di valvole o problemi simili. Sono rimasto così soddisfatto, che ho preso anche una Chevrolet Aveo a gpl con impianto montato direttamente dalla casa. Mai usato additivi, ho solo registrato le valvola della Kalos dopo 80000 km. Ben vengano nuove tecnologie che assicurino lunga durata ai motori, ma si dovrebbe dire che molto dipende dall'utilizzo che si fa del motore....se stai sempre a paletta il rischio c'è, ma è lo stesso che potresti avere su motori benzina o diesel. Tra l'altro molte testate giornalistiche che trattano di motori, hanno dimostrato con vari test,la scarsa efficacia (se non la loro inutilità) di questi additivi. Non credo che una vaschetta in più nel motore, che distribuisce liquidi autonomamente, possa sovvertire i risultati di questi test.

altra novità? meno male a me mi piace GPL!! speriamo bene x la prova....auguri e buon lavoro!!!

Ho una Fiat stilo 1.4 16v del 2001 con 210mila km impianto a gpl fatto a 54 mila km...l'auto va benissimo mai fatto niente alle valole e il motore gira benissimo e fluido....

Hai ragione ma in parte. Per esempio un amico ha una micra 1.2 gasata dalla nissan,auto presa nuova nel marzo 2010. Gli hanno dato un bel kit per inserire nella bombola del gpl un additivo chiamato tunap o qualcosa di simile. Mia moglie ha acquistato nel 2010 con gli incentivi una clio 3 a gpl. In pratica un 1.2 16v con valvole da registrare ogni 30.000km. Non era previsto nessun tipo di additivo ma comunque la natura dell'impianto era della landi renzo anche se installato e quindi studiato per renault. L'abbiamo cambiata per problemi a un modulo legato all'impianto a gpl che non era interfacciato bene con il computer di bordo.In pratica l'indicatore della benzina era sempre in riserva poichè allo spegnimento e successivo riavvio non si ri-tarava.Questo difetto mai risolto ha fatto bruciare la pompa della benzina per tre volte.Quindi per tre volte siamo rimasti a piedi.Prima della scadenza della garanzia ce ne siamo disfatti e siamo ritornati al diesel.Ciò non significa che reputi inaffidabili le auto a gpl o metano.In passato ne ho avute altre trasformate a gas che sono sempre andate bene.Quindi è anche fortuna,puoi azzeccare quella giusta oppure il bidone. (Renault non ha ancora riSolto il problema,molto diffuso).saluti

Mio padre ha una Tempra 1.6 a metano e 700 mila km senza nessun problema di motore, è stato solo fatta la frizione e la guarnizione di testa

Un apparecchio del genere 7/8 anni fà e se non sbaglio era di una ditta Pesarese (nelle Marche) e sinceramente avevo messo da parte l'articolo per tirarlo fuori nel momento del bisogno.... ma ultimamente non riuscivo più a trovarlo. Io credo sia un ottimo sistema per mettere fine all'usura precoce delle valvole che inevitabilmente ( per quelle non rinforzate ) i carburanti gassosi ( ma ancora economici ) procurano ai motori.

Io avevo una Renault 21 1400 dopo aver installato il GPL la macchina non è' andata più bene, ora ho una opel astra j sempre 1400 e sarei tentato di gasarla, ma ho paura di rovinare il motore, qualcuno ha esperienza con questa macchina ? ciao a tutti

Ciao, desidero montare un impianto a metano sulla mia yaris. L'auto é del 2002, ha percorso 215.000 km senza problemi. Adesso quel che mi serve é risparmiare sulla spesa di benzina. Nei prossimi 18 mesi dovrò percorrere 50.000 km. Secondo voi, l'auto ce la farà?

jo avuto una punto dal 1997 al 2009 km 50000 a benzina poi ho montato l'impianto a gas e ne ho percorsi 280.000 km. Cambio olio minerale una volta all'anno senza badare ai km percorsi (media 22.000 anno). Negli ultimi due anni causa un incidente con un tir che aveva rovinato la fiancata decisi di tenerla fino che non tirasse le cuoia Gli ultimi 50000 km li ha percorsi con soli rabbocchi di olio USATO (dalla mia seconda auto) e consumi di 1 kg ogni 3000 km. Beh...mi sono ricomprata una punto con gpl montato di serie, stessa frequenza nei cambi, uso però olio sintetico al 100 %) al momento ho percorso km 120.000

jo avuto una punto dal 1997 al 2009 km 50000 a benzina poi ho montato l'impianto a gas e ne ho percorsi 280.000 km. Cambio olio minerale una volta all'anno senza badare ai km percorsi (media 22.000 anno). Negli ultimi due anni causa un incidente con un tir che aveva rovinato la fiancata decisi di tenerla fino che non tirasse le cuoia Gli ultimi 50000 km li ha percorsi con soli rabbocchi di olio USATO (dalla mia seconda auto) e consumi di 1 kg ogni 3000 km. Beh...mi sono ricomprata una punto con gpl montato di serie, stessa frequenza nei cambi, uso però olio sintetico al 100 %) al momento ho percorso km 120.000

Io ho un Suzuki Jimny trasformato a gpl, con il dispositivo salva valvole non ho mai avuto problemi di usura, nei motori suzuki le valvole vanno comunque fatte registrare, l'olio va usato quello specifico per le valvole, che sia flashlube, jlm o pimp, l'olio minerale non va bene.

salve , ho messo impianto gpl zavoli su opel agila automaica del 2012, con flashlube sapete dirmi la misura del consumo di oilio della VASCHETTA ? grazie atlantide