Immatricolazioni auto in Europa: a ottobre -16,6%

SEGNO SEMPRE NEGATIVO - Sono 1.027.036 le nuove auto immatricolate in Europa ad ottobre 2010, il 16,6% in meno rispetto allo stesso mese dell'anno scorso. Un andamento negativo che segue la tendenza della seconda metà del 2010 e che porta il bilancio dei primi dieci mesi a 11.279.542 auto targate, il 5,5% in meno rispetto al periodo gennaio-ottobre del 2009.

A OTTOBRE TUTTI GIÙ - Come nel mese di settembre (leggi qui la news), anche a ottobre i principali mercati europei per volume di vendite fanno registrare il segno negativo. La situazione peggiore si ha in Spagna dove, rispetto a ottobre del 2009, si ha un calo nelle immatricolazioni del 37,6%; seguono l'Italia (-28,8%), l'Inghilterra (-22,2%), Germania (-20%) e Francia (-18,5%).

UN ANNO NEGATIVO - Guardando ai dati dei primi sei mesi del 2010 la Germania, il primo paese per volume di vendite auto, è quello che più soffre per il calo delle immatricolazioni (-26,8%). L'Italia “limita” i danni con un -7% e la Francia resiste con un -1,4%. Ancora con segno positivo, nonostante i cali degli ultimi mesi, l'Inghilterra (+4,8%) e la Spagna (+9,4%), dove gli incentivi all'acquisto per le nuove auto si sono protratti più a lungo rispetto ad altri Paesi.

MALE I GRANDI GRUPPI - Tra i gruppi, anche ad ottobre continua la pesante flessione delle immatricolazioni dei cosiddetti costruttori generalisti come Ford (-29,5%), Toyota (-28,7%),  Honda (-33,3%), Mazda (-22,2%), General Motors (-19,2% con Opel a -18,9%) e Fiat che registra un -32,9%. Unica marca del gruppo torinese a mostrare il segno positivo è l'Alfa Romeo (+11,4%), spinta dai buoni risultati commerciali della Giulietta. Osservando i dati delle singole case si scopre che sono davvero poche quelle che a ottobre hanno incrementato le immatricolazioni rispetto allo stesso mese del 2009. Oltre all'Alfa Romeo ci sono l'Audi (+2,1), con l'intero gruppo Volkswagen che perde però l'11,3%, la Dacia (+4%), la Mitsubishi +43,2%, la BMW (+6%) e la Mini (+1,2%).

POCHI IN CRESCITA - Il gruppo BMW, che incorpora anche la Mini, è anche uno dei pochi ad aver incrementato nei primi 10 mesi del 2010 le immatricolazioni (+3,9%). Gli altri sono quello Renault (+7%), grazie ai risultati della Dacia (+10,5), Nissan (+12,7%), i coreani Hyundai (+3,5%) e Kia (+4,3%) e Jaguar/Land Rover (+15,2%).