Quattro chiacchiere con Alfredo Altavilla

ILoveMRD, probabilmente non hai ben capito i ruoli aziendali. Marchionne è al livello globale e Altavilla è al livello EMEA. Infatti, lavorano insieme verso lo stesso scopo, ma ruoli diversi.

pastrellandrea, lascialo perdere. Sono concetti complicati. L'architettura di grande azienda prevede diverse responsabilità, che contribuiscono alla buona riuscita di un piano commerciale. Altavilla si è sempre dimostrato molto concreto e mi pare che anche in questa occasione sia stato molto chiaro e preciso.

Credi a quello che è più funzionale alla tua attività di spalatore...del resto chi non crederebbe a uno che riporta le voci anonime di qualche anonimo fornitore ( al quel magari hanno tagliato la frornitura e non trova mezzo migliore per vendicarsi...). Certo è che settimana scorsa in LA hanno detto produzione nel 2° semestre, intervistano Altavilla che ribadisce la faccenda....poi arriva uno tomo tomo callo callo ....eh, ma sai, la venderanno solo al centenario della vittoria, nel 2018, me l'ha detto l'uccellino........

dunque, non sono completamente d'accordo con te. Fino ad ora, sotto la guida di Marchionne e Altavilla in EMEA, le cose in FCA stanno andando molto bene. Le operazioni di mercato si sono fino ad ora rivelate buone, e certo non si può essere sempre infallibili, ma il gruppo, come giustamente dici tu, non è mai stato così vitale da 20 anni. Quanti modelli ha fatto uscire il gruppo nel 2015? io ho quasi perso il conto e devo sforzare la memoria al massimo per ripescare nel passato un anno così prolifico. A volte prendere decisioni che non sono condivise da tutti è difficile ma necessario. Io sono convinto che ti sbagli e che questa gestione (in riferimento ad Altavilla) possa riportare i marchi di FCA, Alfa in primis, agli alti livelli che spettano loro. Per la Giulietta comunque, non ricordo più dove, ma ho letto che utilizzeranno il pianale Giorgio, quindi sarà a trazione posteriore.

Eh si invece, l'hanno annunciato anche tempo fa. La Anarth 500x ci sarà.

Ah vero devo guardare ma siamo in Italia le cose cambiano in fretta potrebbe essere stata rimandata

E in fatti i piani FCA sono famosi per essere rispettati al millimetro.....cioè ma almeno rendersi conto, dovrebbero farla dal prossimo anno ma non si sa di che genere/famiglia sarà.....non è un po' strano?

Purtroppo una cospiqua parte di punto vendute sono state a gasolio, e adesso lo hanno tolto dal listino. ....... Per chi fa tanta strada c'è solo il gpl....su cui i pregiudizi sono maggiori del diesel.....

a me sembra perfetta. Vabbè, quella con il "baffo" era un obbrobrio, ma glielo hanno tolto e sono ritornati verso le radici di Giugiaro (come quella che avevo nel 2007) ed io non vedo sul mercato vettura di questa stazza più riuscita della GP.

La Lancia in Italia, all'estero la cercano a "Chi l'ha visto?"

Osservazione interessante. Ma mi faccia il piacere...

Beh, ha semplicemente detto che la gamma completa la si presenta a Marzo e che la si commercializza subito dopo. Quello volendo è perfettamente realizzabile

"Infine la 124 si distinguerebbe molto dalla Mazda negli interni? Scherziamo? Sono gli stessi" Amg, purtroppo devo contraddirti perchè gli interni si sono uguali dal punto di vista stilistico ma sono diversi dal punto di vista estetico: la mazda ha interni plasticcosi e portiere con lamiere in vista mentre la 124 ha interni più curati con dettagli davvero particolari e belli e portiere rivestite... pertanto sono diverse tra loro... e anche il lamierato della carrozzeria sono diverse fra loro.... mi dispiace..