La Jeep Renegade esce dal mercato americano

Allora.....inizio dalla carrozzeria: evidenti difetti di assemblaggio fra i vari pannelli in lamiera e plastica (fughe in particolare che in taluni casi comporta la screpolatura della vernice), evidenti difetti nelle guarnizioni dei finestrini (nei primi modelli si rompevano dopo pochi mesi e in ogni caso non hanno mai tenuto più di tanto), difetti nella verniciatura con bolle e bucce d'arancia, problemi nel settaggio delle serrature delle portiere. Parte meccanica: frizioni deboli sulle 1600 mjet (la frizione è la stessa scarsa di FIAT ma su un diesel con 300 n/m di coppia......), problemi al modulo multiair sui 1400 benzina, problemi sulle turbine dei 1600 mjet, problemi sul cambio automatico ZF delle TH (FIAT ha sempre riferito che il cambio non necessitava di manutenzione......cosa ovviamente non vera), problemi sul fine corsa degli ammortizzatori su tutte le versione ma in particolare su TH. In merito agli interni, problemi vari ai rivestimenti in ecopelle (preferibili quelli in tessuto), rotture della regolazione lombare elettrica, malfunzionamenti vari a tutte l'elettronica di bordo, con tutti i vari Uconnect fino agli ultimi modelli, ma soprattutto gravi imprecisione nel funzionamento dei sistemi di bordo per la sicurezza passiva ed attiva. Con l'uscita degli ultimi modello ibridi, i problemi sono aumentati all'aumentare delle dotazioni e anche sui diesel con l'adozione dell'adblue si segnalano funzionamenti irregolari. Ma quello che dà più fastidio è l'assistenza che prende per visionari i malcapitati acquirenti. Attenzione, tutto ciò non è frutto di diceria: purtroppo buona parte delle cose è successa a me personalmente, altre ad altri utenti che seguo sul forum nazionale. Per carità, ci sono proprietari che dicono che la vettura va benissimo, ma poi scopri che sono vettura che hanno 5 anni e 5000 km all'attivo.........

eh si'...e ti diro' che il 70 % dei ricavi andavano negli states....a noi lasciavano le briciole....me lo diceva un amico che ha il concessionario Fiat....comunque ricordiamo anche i difetti all'infotainment...in molti l'hanno dovuto sostituire perche' all'improvviso si spegneva....questione di software difettoso....

Di sicuro non gli servono: praticamente tutti i pickup girano col cassone vuoto, e la maggior parte dei cassoni è talmente intonsa che è evidente non abbia mai caricato niente di importante. Però se le strade sono larghe, i parcheggi e gli stipendi pure, l'unico "contro" è ambientale, e sappiamo benissimo quanto interessi l'ambiente all'acquirente medio, americano e non.

Hanno anche delle belle circonferenze di c.uli

Mi spiace. Io ce l'ho da due e ne canto le lodi. Ho evitato il diesel, ho ignorato il mille, ho accettato a denti stretti i consumi da JEEP.

Acquistata dopo una Golf che mi ha dato molti più problemi anche e non solo in garanzia.. questa ZERO problemi fino ad ora (5 anni e mezzo e 80.000 km) toccando ferro ed alla salute delatori x partito preso.

Nemmeno lo stesso sederone

Però le dimensioni non possono essere l'unica ragione: certo non sarebbe mai stata un best seller negli US, ma il primo anno non ha fatto malaccio

che tra l'altro anche lei non brilla da quel punto di vista e sembra tutto tranne una Jeep...