La monovolume Lancia si chiama Grand Voyager

Fidati, sarò anche giovane, ma la realtà la conosco fin troppo bene, la realtà è che l'Italia è un paese con un enorme potenziale, sia di capacità produttive che intellettuali, però l'enorme freno dell'Italia è una classe politica parassitaria con idee e modi di pensare a dir poco obsoleti, con "politici" (se proprio vogliamo chiamarli così) più inenti a farsi i loro interessi personali che a pensare a come mandare avanti il paese, amministrazioni pubbliche che pensano solo al modo migliore per tartassare i pochissimi "fortunati" che hanno un lavoro, giovani a cui annullano ogni prospettiva di futuro con contratti di vero e proprio schiavismo a termine, poi dopo ti accusano pure di essere un "bamboccione" che non se ne va di casa, sindacati che invece che tutelare i diritti dei lavoratori pensano solo a portare avanti insulse lotte contro i "padroni" (neanche fossimo nel 1800) infischiandosene se tutti i loro iscritto rischiano il posto di lavoro. Ti pare realistico come quadro generale? Passando a Fiat, così com'è non è competitiva, la gamma dei suoi prodotti ha troppi buchi con settori imporanti non coperti (ad esempio ci vorrebbe una versione sw e una tre porte della Bravo), modelli con uno sfavorevole rapporto qualità/prezzo (costano tutti almeno 2000€ in più del dovuto), oltretutto ha mantenuto quel bruttissimo e deleterio vizio di rovinare i pochi modelli che riesce a vendere (Grande Punto -> Punto Evo), grazie a Fiat siamo passati da Henry Ford che si levava il cappello quando vedeva passare un'ALFA e "la BMW è l'ALFA dei poveri" a "la nuova Giulietta ha un livello qualitativo simile quello della Golf", Le ALFA e le Lancia un tempo trasmettevano passione, anche nei modelli fine '70 inizio '80 (i peggiori dal punto di vista dell'affidabilità), con Fiat quella passione è via via scomparsa, prendevi una vecchia ALFA, il cruscotto era un'albero di natale, era piena di scricchiolii e la ruggine se la mangiava viva, ma era comunque viva, alla fine comunque ci passavi sopra perché una volta che ci salivi dicevi "è un'ALFA Romeo" e tutti i difetti passavano in secondo piano, guardo la MiTo e la Giulietta di adesso, ottime auto, ma la linea della carrozzeria non mi dice niente, men che meno trasmette sportività, negli interni la stessa cosa, "senza cuore saremmo solo macchine" dice la pubblicità, bè per me sono solo macchine, non mi trasmettono quella scintilla "è un'ALFA Romeo" che te la fa amare e dimenticare ogni suo difetto (pochissime auto recentemente l'hanno fatto, tra queste la 147 e la 156), e la stessa identica cosa vale per Lancia. Forse, per quanto riguarda le automobili, vivo troppo nel passato, ma dobbiamo ricordarci cosa eravamo per poter sapere dove andiamo. Voi "fiattari" siete sempre i primi ad accusare gli altri di "esterofilia" quando comprano auto straniere, ma dovete anche rendervi conto che la gente compra l'auto in base alle sue necessità e alle sue possibilità, in tempi di ristrettezze se un'altro costruttore mi da un'ato che costa meno e offre di più, bè io prendo quella visto che non c**o soldi dal buco del c**o, così come chi ha famiglia e gli serve una wagon compatta, in Fiat non l'hanno, va da altri, non è che prende comunque una Fiat e poi fa viaggiare i figli sotto i bagagli, o carica l'auto come i ROM (che tra l'altro per legge non si può fare)

La parte che hai scritto relativa alla situazione economica italiana la condivido anche io,stessa cosa quando parli del potenziale dell'Italia e la vera croce dell'Italia"i nostri politici"questi ultimi sono parassiti menefreghisti"parlo di destra che di sinistra"ogni volta che leggo nei giornali o vedo in Tv le cose che fanno"anzi che non fanno"i nostri cari politici mi viene il vomito,un disgusto totale,il vero cancro dell'Italia è la classe dirigente italiana,mi fermo perchè non vorrei essere molto offensivo a sfavore dei nostri cari e amati politici.Il discorso Fiat è diverso,Marchionne ha salvato Fiat dal fallimento nel 2005,grazie a Marchionne Fiat è in attivo ed è riuscita a creare nuove ed importanti alleanza come quella con Chrysler senza dimenticare alleanze con Tata,Opel,Cadillac,Saab,Suzuki,Dr,etc.,nella fornitura di motori soprattutto diesel,Fiat ha un grosso potenziale l'unica cosa che manca sono i soldi per poter costruire nuovi pianali e motori e invadere tutti i mercati,cosa pensi che io non vorrei un'Alfa a trazione posteriore con motore longitudinale e sospensioni a Quadrilatero-alto davanti e Multilink dietro e motori con potenze fino a 450cv in un'ipotetica Giulia GTA?questo è il mio sogno,una vera rivale di Bmw serie 3/M3 intorno ai 4,60 m e dalla linea aggressiva e dalle finiture ricercate,stessa cosa per Alfa 166,Duetto,da questo punto di vista i pianali ci sono"nuova Alfa Romeo 166 derivata e modificata dal pianale della Chrysler 300C"e un nuovo pianale a trazione posteriore per Giulia e Duetto,questo pianale può essere usato anche per le Dodge,in modo da ridurre i costi,questa è la mia tesi,il potenziale c'è,il centro stile Alfa è uno dei migliori al mondo,gli ingegneri ci sono"trà i migliori al mondo",manca solo che Marchionne tiri fuori i c.gl..ni e gli sbatta in faccia ai tedeschi,soprattutto a Piech"che stà sempre rompendo le pa.le con queste affermazioni del ca..o",noi non venderemo mai l'Alfa ai tedeschi.Scusa se ho usato un linguaggio colorito.

Ho capito quindi ho trovato"ale 86"in un brutto momento,ho parlato di frutta,la frutta di cui parlo io è la"BANANA",la"BANANA"è stata messa agli italiani da scele sbagliate dell'occidente e aver aperto i mercati ai paesi emergenti"la Cina è il 2° mercato al mondo",l'India,Brasile,Russia,etc.,sono in espansione,questa è la"BANANA"di cui parlavo io.

che siamo alla frutta lo so pure io!! anzi..mi sa che siamo arrivati al CONTO (di scelte sbagliate nel corso degli anni) ed adesso dobbiamo PAGARE (noi giovani)...la mancanza di lavoro, competivita',l'immobilismo.. ecc ecc ecc... cmq ti ripeto.... se lavorassi in FIAT avresti ben altra opinione delle scelte operate dai tuoi datori di lavoro..

la maggiorparte della crisi è nella testa della gente, provate ad andare in un qualsiasi ristorante il sabato sera...tutti pieni...e le discoteche? Tutte piene...provate a cercare un hotel per l' ultimo dell' anno in una località turistica 2 settimane prima, non troverete posto... Andate nei centri commerciali il sabato o la domenica, non si trova nemmeno parcheggio...poi si dice che non c'è lavoro però dobbiamo avere l' i phone da 700 euro, o il pc portatile anche se usato solo per facebook, il televisore deve essere al led e almeno da 50 pollici altrimenti non si vede bene la play3...la nostra società è talmente igno@ante che si fa prendere in giro da tutto e tutti i telegiornali...eccolo, l' italiano medio...quello che guarda il grande fratello, quello che crede alla crisi come un apocalisse (l' italia è la 5° potenza mondiale per esportazione quindi se deve cadere qualche paese il nostro non sarà di certo tra i primi), Berlusconi è l' unico politico imprenditore decente che abbia messo piede in politica da 50 anni a questa parte e si vuole far fuori, ci credo, ha decimato i fannulloni nel pubblico, ha tolto gli stipendi a centinaia di "studiosi" cui unico compito era quello di organizzare feste sociali per fumare, sta ricostrundo l' acquila, sta ricostrendo il veneto e in più deve tenere a bada 4 bifolch@ comunisti gelosi del suo denaro...Berlusconi non piace a nessuno però ha vinto le elezioni, la giulietta piace a tutti però nessuno la compra...se non è un paese ipocrita questo ragazzi, non so come altro definirlo...comprate made in italy su, c'è chi è convinto che così si stimoli l' economia...si certo...l' economia di quei 4 imprenditori italiani sempre pronti a piangere, girano in ferrari ma gli affari non gli vanno bene...LA CRISI E' SOLO UN "MOSTRO" CHE CIRCOLA NEI TELEGIORNALI E NELLE NOSTRE TESTE"...

Ti dirò, secondo me la nuova delta esteticamente se azzecchi i colori non è male anzi, per le performance penso che il 1.9 twin turbo sia tutta un'altra cosa rispetto agli altri motori, sarebbe si da provare. Però se vai a vedere i capolavori che mostra il video, e poi immagini una lancia-grand voyager, ti prepari il cappio.

Perdonami per stupro intendevo il fatto che ora non pensa nemmeno a modelli di quegli anni, facevo un paragone tra una eventuale lancia-voyager ed una di quegli anni non volevo ammazzare tutta la produzione lancia-fiat della storia =), speriamo di vedere qualcosa di ottimo con la nuova thesis. Grazie lo stemma è perchè in famiglia avevamo una 164 quando ero piccolo e ne ho sempre molta nostalgia.

Mi piaceva in particolarmodo anche a me. E' stata, ed é ancora una bella macchina.

....mio padre aveva la 2.0 V6 turbo, sul dritto faceva paura...però era già un'alfa con lo zampino fiat, infatti il pianale era della croma, comunque era una bella berlina, forse avremmo dovuto tenerla nel 2004 (adesso sarebbe quasi un'auto storica) piuttosto che rottamarla per prendere una 156 2.4 jtd 20v....come prestazioni rispetto all'attuale 159 2.2 a benza di mio padre non ci sarebbe confronto

Personalmente ho impresso nella memoria un ricordo della 164. Ogni volta che con mio padre facevamo un viaggio in autostrada osservavo queste 164 sempre sulla corsia di sorpasso velocissime (a quel tempo non vi era una diffusione degli autovelox ). Non so se qualcuno condivide questo ricordo.

Io condivido il ricordo di me alle medie seduto nel sedile del passeggero e mio papà che tirava la terza o la quarta della sua 164 2.0 ts apposta perchè mi spaventavo letteralmente a sentire il rumore di quel motore, una cosa stupenda. Il picco del brivido è stato in rettilineo a 210, che ricordi, magari l'avesse ancora, potendo un giorno cercherò una versione "super" che sia il più recente possibile.

non ho mai avuto l' occasione di guidarla, perché quando avevamo la 2.0 ts io avevo 6 anni, e quando avevamo la 2.5 td avevo 12 anni. Non me la dimenticherò mai

Non credo cambieranno il nome, il grand voyager ha lo stesso nome da tantissimi anni, ovvio che partono già con il brand bello e fatto, insomma, vogliono proprio succhiare anche l' ultima goccia di vita dalla vecchia chrysler...a mio avviso era più sensato eliminare il marchio lancia e modernizzare quello americano.

speriamo ke questo accadrà soltanto x la Phedra-Voyager ke è un modello di nicchia e non anke con gli altri..

la exeo l'han cambiata un po' appunto perchè è basata sulla vecchia audi a4, credo anche per un discorso sicurezza, dopo 8 anni, probabile che le normative siano cambiate. comunque non è una scusa il fatto che itedeschi non abbiano fantasia, o s'incolpa tutti allo stesso modo o si difendono tutti. se poi voi comperate le auto solo per apparire, continuate ad osannare bmw, mercedes, audi ecc

Aridaie Vediamo se riesco a farvelo capire più siteticamente e semplicemente possibile. Metodi utilizzati dalle case per risparmiare sulla creazione di "nuovi" modelli: 1. Utilizzare lo stesso pianale utilizzato su altri modelli dello stesso gruppo, così fanno tutti, il nuovo modello avrà base meccanica e telaistica uguale (=risparmio sui costi di progettazione), ma ai diversi modelli si da un "family feeling" differente caratterizzando il prodotto per il marchio a cui è destinato. 2. Prendere un prodotto così com'è e cambiare lo stemmino per venderlo su altri mercati dove il marchio originale è inesistente e/o gode di pessima fama (Vauxhall-Opel), metodo più economico (si risparmia anche sul design e tutto quello che segue nel cambiare parti di carrozzeria), ma non permette la caratterizzazione del modello tra i due marchi differenti. Poi ti sei risposto da solo, voi fiattari criticate sempre le case estere (tutte) quando presentano un modello perché è un ricarrozzamento di un'altro, però quando lo fa Fiat vi va bene, comodo dire di giudicare tutti allo stesso modo e poi voi siete i primi a non farlo, per quel che mi riguarda a me va bene se utilizzano lo stesso pianale (caso 1), non mi va bene se si mettono a rimarchiare modelli, a meno che non ci sia un valido motivo, e con Lancia non c'è, perché in Europa c'era già Chrysler e vendeva già gli stessi modelli e la "reputazione" sia di Lancia che di Chrysler non è il massimo per nessuna delle due, per me era meglio se vendevano le Chrysler come Chrysler (tanto il costo non cambia se non le rimarchiano) e poi in futuro, quando ci saranno i veri modelli del rilancio (se mai ci saranno), venderli come Lancia e lasciare Chrysler al mercato americano. Comunque questo discorso vale per tutte le case, ma l'articolo è su Lancia-Chrysler e io parlo di Lancia-Chrysler, se fosse su Vauxhall-Opel avrei parlato di Vauxhall-Opel.