Nuova Fiat 500: il lancio è stato un successo

Sinceramente le prese in giro che perpetrano le Case automobilistiche sono ben altre. Non faccio del marketing la mia vita, ma posso immaginare che con "nuova" si voglia più alludere alla via che FCA sta intraprendendo, iniziata con la Giulia. O.T.: evento è maschile, l'articolo è "un"... l'apostrofo non serve...

In tutti i restyling la macchina viene definita nuova, perché la 500 dovrebbe fare eccezione? Oltretutto il "nuova" affiancato a 500 dovrebbe rievocare certi ricordi, grazie ai quali ha senso di esistere questa macchina. Finché viene usato per indicarne il restyling non vedo il problema, mica è cambiato il nome della macchina.

Scusa non ho capito vorresti dire che la fiat 500 non ha avuto il successo sperato? scusa allora se la 500 non avuto il successo sperato il nome che porti è stato proprio un vero fallimento ne avranno venduta una? forse l'unico disperato sei stato tu a comprarla

Io, davvero, quelli come te non li capisco. Perché, primo, anche ammettendo che Fiat durante il weekend di lancio avesse venduto esattamente ZERO 500, non ti sarebbero MAI venuti a dire "siamo andati male". E' come in politica: vincono tutti. Ha vinto persino Monti quando dai sondaggi si aspettava il 25% di preferenze e ha preso il 3. Se tu pensi che avresti ammesso il buco nell'acqua (ipotetico), ci sarebbe stato da licenziarti in tronco e da stracciarti pure la laurea: ne va dell'immagine di un intero brand, favolette o non favolette, IloveDR d'accordo o meno. Secondo, al di là dei paragoni con la Golf, che li tirate sempre fuori, ma una macchina che vende un milione e mezzo di esemplari, in tutto il mondo per giunta, è un flop? Perché siete sempre i primi a dire "perché non vedi che la Golf vende di più?", "perché non ammetti che la Giulia è una tedesca?", "perché non ammetti che le Fiat sono fatte di cartone?", e allora è così difficile ammettere che un numero del genere è un buon risultato, a prescindere da qualunque confronto? E' così difficile ammettere che almeno quest'auto, che insieme a Panda e Punto ha trainato il carrozzone Fiat fino a qui, è fatta bene? E' così difficile, soprattutto, astenersi dal fare i veggenti e aspettare di vedere come andrà davvero la macchina, anziché dichiararla un flop dopo nemmeno una settimana dall'uscita? Le favolette, Cappuccetto Rosso e i dati di vendita: ma sti benedetti dati di vendita, che ne avranno anche le scatole piene di sentirsi tirati in ballo, hanno mai detto che la 500 è così una ciofeca? O è uno di quei casi in cui non basta leggerli, ma vanno "reinterpretati", perché "eh ma ci sono le km 0, quelle vendute ai concessionari, quelle dimostrative, quelle gialle che non contano, quelle che tolgo io dal conteggio perché la macchina non mi piace ma non voglio dirlo..."? C***o, siete dei fenomeni! Da tastiera.

ma la volete smettere con quest'opera d'arte, nel 57 Giacosa si è ispirato alla 600 per disegnarla, è un caso che la sua linea ha ispirato simpatia a molte generazioni di automobilisti. Le opera d'arte sono la Fiat Dino, le Ferrari, le Lamborghini, quelle si, anche perché molto più rare.

ma come fai a tifare un'azienda senz'anima e poi disprezzi le concorrenti del segmento A definendole impersonali. Però copiare una vettura degli anni '50 è un capolavoro, un'opera d'arte. Ma un commento serio lo riuscite a fare tifosi di FCA.

Giusta osservazione, ma il grande balengo dei fuochi di paglia non ha molto da fare durante tutto il giorno, per questo ci ammorba con le sue nefaste previsioni che si rivelano sempre fallaci (inevitabilmente, visto da dove provengono...)