Patente: il parlamento UE vuole cambiare le regole

Certo, oppure limitarle se non c'è la patente.

Come una Ferrari o una Maserati, ma le EV, il fatto è che prima auto con quelle prestazioni erano davvero poco accessibili, ora nonostante la vulgata populista che le EV costino troppo, auto con accelerazione e prestazioni anche superiori ad una Ferrari o Porsche dei primi anni '90 sono accessibili a centinaia di migliaia di persone, tra nuovo ed usato, lo stesso avviene con le ibride, auto come Corolla o Golf e-tsi che proprio non penseresti sportive hanno prestazioni superiori a 2.5 ultra sportivi di BMW o Alfa Romeo degli stessi anni.

Licenziarli mai neh

E se io voglio un chip nel braccio? Che figata sarebbe!!!!

Un’altro che pensa di essere non tracciabile. Cosa deve nascondere ? Il nero dell’officina ?

Concordo. Sarebbe forse più utile stabilire (rendendolo possibile) un criterio per il quale in base al numero di chilometri percorsi puoi accedere a potenze superiori. L’età è un criterio che non ha valenza. Inoltre potrebbe essere anche inserito un altro parametro come quello degli incidenti provocati. Ne fai tanti ? Beh mi spiace o giri con la microlino o vai a piedi.

Challenger ...un apersona seria

Andrebbe fatta una revisione seria dopo una certa età ogni anno, ma anche prima con tanto di prova rinnovo ogni 10 anni con tanto però di prova pratica, di prove teoriche ce ne sono fin troppo senza senso e pura burocrazia, di guida; ma siccome la patente è percepita come un diritto e non per quello che è un permesso che attesta le tue capacità, che possono esserci in un certo periodo e dopo non esserci più, a guidare dei veicoli non sarà mai fatti, visto che questo non sarebbe poo-pollare.

Rispondi nel merito invece di offendere #capra

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poi magari ogni mese e poi 20 categorie di auto permessi abcdefg ...perche lo dice lei ma la pianti di dire castronate la patente è un diritto che nasce dall'art 16 della costituzione e le uniche limitazioni possono essere legate alla sicurezza quinid l'unico parametro è l'doneità bastaa s parametri standard non è che s euno ha 70 anni lo puoi bulllizzare ogni anno a revisonare la patente. Pe rfortuna che lei non è un legislatore se no sarebeb peggio di un romanzo di Orwelsi guardi le regole americano e degli altri paesei alla fine siamo sempre noi italiani i piu fessi a farci angariare dal dirigismo statale, lì80% degli incidenti è causato d apersone che hanno meno di 50 anni almeno si vafda a leggere le statistiche istat e dil 50% dei morti ha meno di 50% mentre gli incidenti rappresentano il 30% delel cause di morte sotto i 30 anni. Quindi posate i violini del nazisocialimo ...

Si fa una prova pratica reale per tutti che poi è quello che conta. Ma non è popollare

Bravo Sherburn il problema è il fasciocomunismo inside degli utili e giovani babbei, innazitutto la maggior parte degli anziani fa pochi chilometri e generalmente vanno piano sono più esperti e più prudenti, e non prendo neanche me come esempio ma un anziano qualunque. Sono un imprenditore e l amaggior parte delel persone ch econosco sono colleghi ultrasessantenni che fanno 10.000 km al mese in macchina per lavoro con auto al top della sicurezza, quasi tutti astemi, non vedo perchè un giovane equino con tanto di cesso da 80 CV deve angariare un 65 enne con la GTS, fors eperchè lui è un mrto di fame invidioso? Io a 62 anni faccio ancora gare do Motorally e di senior over 50 siao tantissimi, siamo rispettati e guardati con ammirazione anch eperche spesso gli diamo anche la paga. Una limitazione ha senso solo quando al di la di ogni ragionevole dubbio uno rapresenta un pericolo, ma ci rendiamo conto che in Itagghia un 65 enen non puoinsegnare a guiar ea suo figlio col foglio rosa ? é iun afascistata punto e basta, s epoi vipiac eil manganello godetevelo

Ma se ho appunto detto che è da trattare con le pinze, perchè tanti invocano la revoca ma non è così semplice. Resta il fatto che, pur essendo fondamentalmente contrario alla revoca, e pur vero che gente di 80/90 anni con una macchina può far danni. Come i giovani, come chiunque altro, ovvio, ma a quell'età i riflessi sono più lenti, le reazioni anche, le percezioni altrettanto. Le stesse regole della circolazione sono cambiate da quando hanno preso la patente. Aggiungiamoci pure la possibilità più alta di accusare mancamenti, in certe condizioni. Io ho la fortuna di aver avuto dei nonni che hanno capito queste situazioni e dunque preferivano evitare di guidare l'estate e hanno lasciato il volante quando i problemi motori hanno iniziato a farsi sentire. Ma purtroppo non tutti sono così. Ho esempi molto vicini di persone che continuano a guidare, vanno pure lente ma sono pericoli pubblici. Ci vedono bene dunque gli viene rinnovata la patente, ma se devono inchiodare d'ora che il piede si sposta dal gas al freno passano 10km. Per cui magari la revoca no, ma da una certa avanzata età una visita più approfondita della sola oculistica potrebbe aiutare.

Fai una prova pratica di guida prima ogni 10, poi 5, poi 2 anni, cosa molto democratica e senza preconcetti, se sei capace continui a guidare anche a 100 anni, se non lo sei più smetti pure a 30.

esattamente bast agiuardare le statistiche ISTAT praticamante fra i il 29,7% l'uincidente stradale è la prima causa di morte CIOFANI PILOTI Tra i comportamenti errati alla guida si confermano come più frequenti la distrazione, il mancato rispetto della precedenza e la velocità troppo elevata. I tre gruppi costituiscono complessivamente il 38,1% dei casi (82.857), valore stabile nel tempo. La guida troppo veloce è il comportamento più sanzionato, rappresenta infatti il 38,7% del totale. Diminuiscono le sanzioni per mancato uso delle cinture di sicurezza,Rimane elevato il numero di sanzioni per uso improprio di dispositivi in auto e aumentano le sanzioni per guida sotto effetto di alcool e droghe. benedetti vecchietti !!!! CHI MI HA DETTO PRIMA DI POSARE IL FIASCO ?

Pazienza Sher se mi tolgono la patente mi resta il brevetto di volo e la GTS la regalo a te :-) ch esei l'unico sano di mente

Mbutu, concordo che fisiologicamente un decadimento “dovrebbe” esserci anche se oggi molti soggetti vuoi magari per la qualità della vita che negli anni è cambiata hanno la fortuna di avere funzioni molto più giovani della carta d’identità. A mio parere sarebbe avrebbe più senso effettuare di rinnovo in rinnovo esami più attenti a cominciare da quello delle urine. Per aumentare la sicurezza sulle strade non bastano velox o altro. Così come si sono evolute le auto anche e soprattutto con l’avvento delle bev credo si dovrebbe migliorare la prova esame più sul lato pratico che quello teorico. Poi se dimostri di poter guidare una F1 a 90 anni buon per te. Così come se dimostri a 30 di poter guidare al max una city car quella sarà la tua auto. Proprio settimana scorsa ho portato il compagno di mia madre a rinnovare la patente. Stiamo parlando di una persona di 80 anni che l’auto la guida pochissimo e l’esame è stato superato brillantemente dato che è risultato avere ancora la vista con 10/10… per me è una farsa che non ha minimamente senso se non quello di fare cassa. Con la sicurezza stradale non c’entra nulla. Questo però ripeto vale per tutte le età. Di soggetti pericolosi in giro ce ne sono troppi e li vediamo tutti i giorni percorrere le strade. Con questo non voglio dire che io sia un fenomeno o un pilota di F1 anzi… allo stato attuale delle cose i rinnovi sono una farsa e l’età è solo l’unità di misura più semplice da applicare. Poi in ultima analisi a riprova che ad oggi è una farsa ti do la mia diretta esperienza. Ho rinnovato la patente il 20 febbraio scorso ho 61 anni e guido auto e moto da sempre macinando migliaia di km l’anno. Dalla D che avevo ho deciso di scendere alla B in quanto non mi serviva (mai utilizzata se non per guidare i blindati a militare). Il declassamento costa circa 60 euro in più ma a parte questo ho praticamente deciso di prendermi un’altra moto. Attualmente posseggo come moto posseggo una maxi 1300 cc alla quale a breve affiancherò una Z900… il tutto senza alcun esame pratico. Credo tu abbia compreso dove voglio arrivare… moto da oltre 250 km/h con accelerazioni impressionanti alla portata di chiunque… io in moto ci vado da quando avevo 14 anni e la mia esperienza è cresciuta man mano col tempo passando dal 50 al 125 al 350 al 750 sino al 1300 cc… oggi chiunque senza una minima esperienza può prendere dei missili. In concessionaria Kawasaki ho assistito ad una scena veramente divertente. Un tizio senza la minima esperienza voleva acquistare una Zx10 (un giocattolo da quasi 300 km/h) e l’addetto alle vendite appena capito che il soggetto aveva esperienza zero quando è stato il momento di concludere si è rifiutato di vendergliela solo perché questo avrebbe fatto il finanziamento… In sostanza regole ok ma non generalizzate a capocchia. Mio figlio a 16 anni ha fatto la patente per la moto e l’esaminatrice era una signora over 60 che non è mai salita nemmeno sul Ciao… Questo è il vero problema. Quindi se sono uno di 70 mi metti alla berlina ma se l’esaminatore o il medico ha 70 anni lui può giudicarmi. Se guido posso avere un decadimento cognitivo dettato dall’età mentre se giudico il decadimento cognitivo in automatico non ce l’ho… e chi me lo garantisce che l’esaminatore o il medico di 65 anni (non sono ancora in pensione) sono idonei a giudicarmi ?

ma s eosno ogni du eanni cosa vuoi accorciare. Pensa ch ele statistiche dicono ch eprima o poi muori ...magari uno potrebbe investire il povero mbutu

Concordo, ma anche l’esaminatore deve sostenere delle prove per essere in grado di giudicare.

Ci puoi giurare