Renault: sospetti di un nuovo Dieselgate

I prossimi saranno pure francesi, occhio.

così fan tutte...le case automobilistiche

Metano e GPL, solo così se ne esce.

Alla fine si salverà solo chi il mj lo ha inventato, vedrete...

Speriamo per l'elettrico!

Oggi giorno si può contare su poche aziende serie FCA è una di queste.

Voglio augurarmi, per loro soprattutto, che non finisca anche Renault nel novero dei furbetti incapaci. Ma è anche vero che quando, a inizio dieselgate, andava tanto di moda accusare tutti i costruttori perché "così fan tutti" - come ho già visto ripetere anche oggi - sono presto arrivati i comunicati stampa ufficiali di smentita da BMW, Daimler, PSA, FCA, forse anche Jaguar-Land Rover e, se non sbaglio, Renault è mancata all'appello... ma speriamo sia solo una coincidenza o una mia dimenticanza.

Ma quindi anche le Nissan visto che di fatto sono Renault?

Anche Mercedes e Bmw erano state accusate ma ne sono uscite pulite! Il 2.0 tdi sarà pure incriminato ma un Audi A4 2.0 tdi è in grado di macinare 500mila km senza problemi

Chi sa se toccherà qualcosa con Mercedes e Nissan

Purtroppo penso che, chi più chi meno, tutte le case automobilistiche facciano le "furbette": chi sulle emissioni, chi sui prezzi, chi sui materiali di costruzione, ecc ecc. Alla fine sono imprenditori commerciali che cercano di venderti un prodotto e le leggi del mercato si sa sono durissime soprattutto nel mercato dei prodotti di massa dove vigono regole antinquinamento sempre più ferree. Con questo non voglio difendere nessuno ma credo che oggi, così facendo, spostano per l'ennesima volta il problema dell'inquinamento sulle spalle di miliardi di automobilisti privati costretti a cambiare auto ancora valide perché che non rispettano le normative attraverso l'aumento del bollo, blocchi del traffico, targhe alterne e giornate senza auto (nemmeno euro 6) piuttosto che prendersela con le amministrazioni locali che non agevolano il trasporto pubblico (sempre più caro) costituito da mezzi di trasporto trentennali che da soli inquinano più di 20 auto euro 0... Per non parlare di aerei e traghetti (un'inchiesta ha dimostrato come producano molta più CO2 per persona rispetto alle auto). Ma tralasciando tali aspetti io credo che dietro a questi scandali ci siano giochi di potere ed economici che non possiamo immaginare. Come ricordava qualcuno da fine anni 90 il diesel è stato pompato tantissimo: con l'invenzione del common rail ci hanno convinto tutti a comprarlo perchè effettivamente aveva superato il benzina in termini di qualità (o forse hanno stoppato l'evoluzione del benzina che ultimamente invece è ripresa). L'interesse dei potenti era quindi quello di farci comprare il diesel a tutti. Oggi invece cambio di marcia: è partito l'attacco al diesel facendoci ripiombare indietro di trent'anni quando avevano inserito il superbollo per il diesel additato di essere un motore marcio... Forse ora sono cambiati gli interessi economici e vogliono farci puntare sull'ibrido o l'elettrico? o farci tornare al benzina? Oppure è tutto un gioco per minare case solide come vw per obbligarli a comprare la malandata GM? e ancora perché coinvolti negli scandali non ci sono anche i settori dei veicoli commerciali (ad esempio di vw)? a mio avviso se uno trucca trucca su tutto...perché invece riguarda solo i settori dei veicoli privati? Beh se l'intento è quello di spingerci tutti verso l'ibrido o l'elettrico (perché ci sono nuovi potenti nel settore delle batterie) o verso il gas russo fossi nei vari Fiattari non esulterei tanto visto che in campo dell'ibrido sono anni luce indietro rispetto a tutte le altre case (come invece siamo stati i primi nel diesel eh). Con questo non voglio assolutamente dire che chi ha sbagliato come vw o come altri in corso di accertamento debba pagare altrimenti le regole non servirebbero.... Penso solo che ci siano altre regole oscure di potenze che decidono di volta in volta chi punire e chi far andare avanti (fino a ieri il diesel era portato su un palmo da tutti per la sua efficienza oggi lo vogliono affossare) ma alla fine quelli che vengono presi in giro e che ci rimettono siamo sempre noi.

La cosa più strana è che quando è scoppiato il caso VW, non è che le altre case abbiano fatto le barricate!

ehm .... nessuno si e' accorto che le mercedes montano motori diesel RENAULT ????????????????????????????????????????????????????????????? La prossima sara' la M.Benz ....

è partita la macchina del fango, il tutto per imporre l'ibrido!!!

come è strana la vita.... sembra ieri dove Sarkozy e Merkel ridacchiavano di Berlusconi.... e guarda un pò...

Panamegane ha ragione e siccome VAG non riesce a rimanere al passo degli altri sui motori diesel bisogna che tutti smettano di produrli per non fargli fare una figura meschina. A proposito, dove stanno i test fatti dalla motorizzazione tedesca sulle auto degli altri marchi e sbandierati qualche mese fa?

diselegate: vw e renault... queste case hanno qualcosa in comune: case automobilistiche parasocietarie con lo Stato: la Bassa Sassonia è azionista del gruppo vag e la Règie Nationale è azionista del gruppo Renault (e guardacaso durante la Seconda guerra mondiale, le fabbriche di Louis Renault lavorarono per la Germania nazista producendo numerosi automezzi). Francia e Germania hanno una forte alleanza nella Ue dove il presidente Francese (Sarkozy-renault) e la presidente nazgermanico (Merkel-vag) ridacchiavano davanti ai giornalisti sulla domanda di Berlusconi... si sentivano forti e adesso stanno facendo la figuraccia mondiale... ps: menomale che sono citroenista e non renaultista...

Mamma mia che faccia antipaticissima che ha Ghosn... Comunque è presto per trarre conclusioni affrettate, ma se la polizia francese si sta già muovendo con le perquisizioni, vuol dire che qualche elemento per sospettare della presenza di un software truffaldino sulle Renault diesel ce l' ha...

aspettiamo ancora qualche giorno, prima di dare giudizi affrettati..