La Volkswagen chiarisce la vicenda della CO2

La politica commerciale è sempre stata offrire auto vecchie al prezzo di quelle nuove. Tanto chi ha il paraocchi compera lo stesso.

avete inserito la tabella, ora il 1.0 tdi 95cv è diventato 1.0 tsi 95cv.

Adesso ne servono solo 99...

Ma quante S2000 venderanno?????

sei un grande WV=ladri e truffatori

E evidente che ciò è vero: il suo gioco è cercare di spostare l'obbiettivo per far coinvolgere tutti gli altri costruttori così da sembrare meno disonesti se risulta che anche gli altri hanno truccato sui consumi, come dire muoia Sansone con tutti i filistei. Solo, cari crucchi, un conto è dichiarare consumi irreali rilevati su un banco a rulli perchè ottenuti con artifizi discutibili ma concessi ( olii superfluidi, pneumatici supergonfi e più scorrevoli ecc), un conto è ingannare, aggirare, il personale designato da un ministero di uno stato preposto ad effettuare la prova di omologazione, che in quel momento ha la funzione di pubblico ufficiale; questa signori miei è truffa, frode, chiamatela come volete. I cari tedeschi, macinavano utili spacciando euro 3 per euro 5 decantando innovazioni motoristiche inesistenti mentre di novità c'erano solo qualche gemma posteriore e fanale anteriore (perchè tanto la linea anonima, a matusalemme, che tanto piace ai tedescofili nostrani è sempre quella), mentre gli altri costruttori europei si dannavano l'anima a far quadrare i conti (anzi qualche volta vendendo in perdita) con i reali sviluppi dei loro modelli, sentendosi inoltre accusati di non saper costruire auto e di dover prendere esempio dai "perfettini" primi della classe con i loro motti del c...o tipo "DAS AUTO" ecc. come per esempio faceva il nostro caro Landini. Speriamo che i vaggari aprano un pò gli occhi, anche se ci credo poco; che ti vuoi aspettare da gente che compra auto non perchè le prova con mano, ma solo perchè sono vantate da un noto mensile ipersponsorizzato che le giudica dalla forma del cruscotto, dal tono del "clic" degli interruttori, da qualche cucitura interna e altre idiozie varie. Poi che vuoi che sia se un pezzo di ricambio di queste costa il doppio delle altre; e non si venga a dire che non si rompono, la differenza è che se si rompe una FIAT non ci si fa caso perchè tanto, che pretendi.... è FIAT, mentre quando si rompe una VW o AUDI (e si rompono) si sta zitti e non lo si dice in giro perchè ce se ne vergogna come ladri. Piuttosto mi domando, come mai questo mensile così autorevole, che si vanta di fare le prove piu accurate, che addirittura ha comperato un circuito per questo, non si è mai accorto della truffa delle centralina? In questa vicenda anzi, sembra che faccia di tutto per far passare in secondo piano la disonestà della VW dando l'impressione di minimizzare o di far passare in seconda piano la gravità della truffa. Comunque cari vaggari, da quello che leggo in giro, debbo farvi i complimenti per la vostra tenacia (o ottusità come potrebbe chiamarla qualcun altro), nonostante è 10 anni che vi prendono per il c....o, continuate ancora a difendere i vostri cari amici tedeschi. Saluti

Molto colorito come commento e rende l idea della giungla diesel. Riguardo VW che dire...stanno facendo tutto loro. Truffano ,si autodenunciano,si smentiscono,si scagionano..si indebitano ,si increditano......cos altro devono fare per far parlare di sé?

Gianlupo = il nuovo oracolo. Ma pensi che siamo tutti deficienti (tutti eccetto te). Risparmiaci le tue prediche per favore.

oh c a z z o...

certo, per te.

Eccerto, chissenefrega se emettono gas nervino, tanto sono affidabili (ma dove?) e hanno le plastichine morbide. Siete veramente la ROVINA del pianeta terra, i 4 anelli dell'Audi andrebbero usati per ammanettarvi mani e piedi e buttarvi nella fossa delle marianne appesi ai motori delle vostre macchine.

Beh, chi la fa, l'aspetti...

non mi sembra il commento di uno che questo tipo di problema. Oppure è fuori luogo.