La Volkswagen “taglia” le previsioni di vendita per il 2012

Quei modelli della fiat non sono commercializzati in tutto il mondo. È ovvio che non siano nella top ten mondiale delle vendite...

Parlavo della top ten europea, il mercato di riferimento per parte dell'articolo (cioè il mercato dove la Vw ha un piccolo decremento di vendite).

Ah scusa. Ho confuso visto che avevate tirato in ballo la cina. Errore mio.

Ho citato la Cina in quanto la Vw (come altre case europee) è presente da parrecchi anni. La Citroen stravendeva la ZX (se te la ricodi). Tutti questi marchi sono tutti ormai conosciuti al pubblico (cinese). L'economica in espansione provoca un aumento notevole delle vendite di auto. La Vw adesso vende 1.500.000 di vetture. Se ricordi un pò di tempo fa si parlava della Viaggio che è concepita per questo mercato. All'epoca si elogiava l'entrata sul mercato. Oggi invece si scredita i resultati della Vw in Cina. Ma non sarebbe bello che pure la Fiat avrebbe gli stessi resultati? La Vw ha avuto un incremento del 15%! 15% su 1.300.000 vetture, non su 30.000 (o la Mahindra che in Italia ha avuto un incremento del 200%, al posto di 1 vettura ne sono state vendute 3). A me sembra un ottimo risultato. Per screditare la Vw bisogna dire ache che anche l'economia cinese si sta fermando... (quando c'è un +15% du 1.350.000). E questo quando 1 mese fa, cera la banda e fanfara per l'entrata della Viaggio.

Cè invece chi investe e poi non vende,per perdere milioni di EURO poi alla fine.

Come al solito, siete privi di argomento e palrate un pò di questo un pò di quello. Ormai siete alla frutta... Riguardo i strepitosi motori, evidentemente la super 500L con il favoloso 1.3 da 85cv è la versione sportiva, praticamente da pista.

Veramente la 500L non è un'auto per correre e il 1.3 da 85cv non è ne il motore più potente, ne il motore a diesel più potente previsto sulla gamma. E poi perchè hai tirato in mezzo la 500L così a caso? Come al solito, certa gente, per rispondere inizia a farneticare e a "parlare un po' di questo e un po' di quello". Per citare qualcuno, "incoerente? Mi pare proprio di sì".

Ho citato la 500L perchè un altro utente, giusto per sparare a caso, ha citato la bmw serie 1 che adesso ha un motore diesel (se non sbaglio 1.6) con soli 95cv. Ovviamente, trattandosi di una tedesca (quindi "crucca"), bisogna dare ampio respire alle critiche (seppur non è in tema con l'articolo). Per "risposta" ho preso in mano la 500L, che per l'altro utente, essendo una vettura italianissima, è stupenda e tra le migliori vetture mai prodotte, che ha una proposta di motorizzazioni minima (per non dire ridicola), con un piccolo 1.3 con soli 85cv che è sottodimensionato per la vettura (i dati 0-100 lo confermano). Non era un commento "sparato a caso", ma era volutamente sparato a caso.

Bè osmica, la serie 1 almeno è della stessa categoria di golf, giulietta, a3 ecc... (segmento su cui tutti si scannano con i commenti). Ma una monovolume che cosa ci azzecca? Comunque, la 500L avrà quei motori al lancio, dopo si amplierà la gamma dei motori ( per il diesel ci sarà il 1.6 da 120cv). E poi non so dove volete correre, il 1.3 da 85cv va bene per un'auto da famiglia che vuole essere, prima di tutto, confortevole... non corsaiola.

Appunto. Anche la serie 1 da 95cv può essere considerata come auto da famiglia a chi non interessano le prestazioni, ma vuole una normale berlina, premium. I 95cv possono anche bastare, come i 85cv. Il tutto dipende dalle proprie necessità, pretese, gusti di guidare... insomma de gustibus. La 500L ha quei motori solo al momento del lancio, è vero. Ma francamente, la scelta è veramente poca. Presumo che la maggioranza della clientela vuole i diesel, un 1.6 potevano già offrirlo. La bmw invece ha prima offerto i motori più prestanti per poi offrire motori più "blandi". Francamente, l'articolo parla della Vw che non ha vetture concorrenti contro la serie1. Per una concorrente devi andare a pescare nell'audi e anche qui aspetterei qualche mese per la nuova a3. Ne la 1 ne la 500L ci azzeccano qualcosa.

HAI MESSO PIU 9..E IL SEGNO MENO FAI FINTA DI NN VEDERLO..VAI ALL OCULISTA CRUCCO!!!

in europa e poi si sgonfia altrove...che ridere e' vedere bmw umiliata dove ce alfa.....tempo al tempo che piangerai...!!

ahahahah vw fa il fenomeno ovunque... 9 milioni a fine anno ricordati questa cifra , audi 1.4 milioni , la tua alfa barbona? sei un pagliaccio

Indubbiamente! Basta crederci!

intendevo in pista...altro che basta crederci...come credete di essere i migliori ma dove..??'

Ma evidentemente non sanno come gettare fango sulla Vw. Ogni occasione è buona, basta trovare un dato e, per mesi, parlare solo di quello (come il mega successo della Giulietta per 2-3 mesi e solo per il mercato italiano. Il resto: altri paesi, altri mesi sono pura nebbia). In Europa si salvano solo poche case dal segno negativo (mi pare solo Kia e Hyundai, che hanno un bel incremento). Cmq un +17% in Cina con 1.051.000 vetture è un dato più che ottimo. Vorrei vedere se "loro" daranno il numero di vendite delle Fiat in Cina... Ma non ci sarà alcun commento in merito. Certi argomenti non vanno trattati!

nn ci sono dubbi come nn ce ne sono che la dodge dart nasce sul pianale nuovo italiano...e poi ti ricordo che la thema e temporanea...come al solito avete la memoria corta!!vw usa pianali suoi x tutte..??questo e' vero ma sai che differenza a livello di guida nulla..praticamente!!!la panda usa pianale italiano come la y...quindi come vedi...nn e' tutto americano!!!

Ah è vero, hai detto che il prodotto più venduto è il miglior prodotto... ma ti ho già spiegato che il prodotto e la vettura, auto, o che dir si voglia, sono la stessa cosa. Poi, se uno rilegge i tuoi commenti, visto che ci tieni tanto, può notare che cerchi sempre di sminuire la giulietta, come qualsiasi altra auto del gruppo Fiat, paragonando i dati di vendita e dicendo spesso "se non vende ci sarà un motivo", alludendo alla qualità del marchio in generale e della vettura in questione. Ti piace parlare di coerenza? Allora rileggi meglio cosa hai scritto nel post a cui ti ho risposto. Hai parlato ironicamente della giulietta, "migliore vettura della galassia", sottolineando subito dopo le sue vendite rispetto a quelle della golf, dicendo "seppur vende 1/5 della Golf". Con quel "seppur" hai introdotto una frase che, almeno in parte, contraddice o mette in dubbio quella precedente. Così facendo, dici che non è la vettura migliore, ma argometando questa affermazione con i soli dati delle vendite e, come ti ho già detto, la qualità del prodotto e i dati delle vendite non sono parametri direttamente proporzionali tra loro. Rimanendo però alla tua definizione di prodotto, che differisce da quella di auto/vettura, avresti potuto scrivere "giulietta miglior PRODOTTO della galassia, seppur...", invece hai scelto di scrivere VETTURA, che per te, giustamente, è l'auto vera e propria, il prodotto materiale. Ora, sul fatto che "la miglior vettura può non essere quella più venduta" eravamo d'accordo, tu hai poi ribattuto che "però il PRODOTTO più venduto è il miglior PRODOTTO", perchè, per te, il PRODOTTO comprende anche la pubblicità e l'immagine e che quindi la qualità del prodotto si può confrontare con le vendite. Ma tu hai parlato di VETTURA insieme ad un giudizio qualitativo, seppur ironico, e poi hai messo in dubbio questa affermazione, quindi la qualità, con i dati delle vendite. Come puoi ben leggere, non ho scritto falsità. Riassumendo, con quanto affermato da te in precedenza, mi sembra che tu sia un po' INCOERENTE! Comunque , la VW potrà avere anche dei cali nelle vendite, ma di certo non andrà mai in crisi. E non so perchè critichi questa mia affermazione riportando le risposte di qualcun'altro che non mi rappresenta. Chissà perchè me lo hai scritto, per caso non sai più dove andare a parare? O sei semplicemente andato in confusione?

Concordo con tutto quanto hai scritto. Ma faccio un pò di chiarezza. Vado per punti in quanto il commento è lungo (e a questa ora è di difficile lettura). 1 - Non cerco di sminuire ne la Giulietta ne il gruppo fiat. Se leggi altri miei commenti troverai anche dove scrivo che la Fiat ha avuto un notevole progresso sulla qualità delle vetture (es. Punto I > Punto II > Grande Punto, se la II era un notevole passo in avanti, la G.P. era un passo molto più avanti), lodato il 1.3 (seppur non mi è molto piaciuto - ma questo per una questione soggettiva sui gusti dell'erogazione). Cercho di far aprire gli occhi a chi giorno dopo giorno dice che la Giulietta è migliore in tutto (rispetto alla Golf), quando forse (e ridico, forse!) non è così. Visto l'andazzo delle vendite (non solo della Golf che vanta il "nome", ma anche Focus/Astra..) forse sarebbe da chiedersi perchè il pubblico preferisce le altre (e questo è il "motivo" citato da te). Le risposte sono più comuni "figli di papà", "vettura da pensionati", "polli"... per passare a "i crucchi mentono e vendono m...a" ecc. Non vorrei parlare di invidia, ma poco ci manca. E se guardi un pò in giro, spesso cambiano discorso, offendono, scrivono falsità.. 2 - Parlo ironicamente di "vettura migliore della galassia..." come risposta a determinato utenti che commentano in determinati modi (come quelli citati poco sopra). Francamente non so se la Giulietta sia migliore o meno della Golf. Non è una vettura che prenderei in considerazione per un eventuale acquisto, il che non vuol dire di negativo (gusti, necessità, rete di vendita/assistenza, ecc mi portano ad escluderla). Esteticamente è anche bella, ma preferisco ancora linee austere (o dicasi fredde, banali, frigorifero) - quelle che dopo 15 anni sono ancora belle. 3 - Non mi pare che ho paragonato la vettura più venduta con la qualità. Se l'ho fatto, non volevo farlo. Non credo a tale affermazione. 4 - Sul fatto prodotto = vettura la vediamo diversamente. Io divido la mera vettura (il mezzo di trasporto, ferro e sedili) con brand dell'azienda, marketing, storia, qualità dei materiali percepita e/o presunta, ecc (ovvero il prodotto che vede o sente/percepisce il cliente) 5 - Non credo che la Vw (Ford, Fiat, Toyota...) non andrà mai in crisi. Per una o altra ragione ognuno può andare in crisi. 6 - L'ultimo punto non ho ben capito. Presumo che ti ho risposto non proprio cordialmente, con parte del commento che si collegava ad altri commenti precedenti (di altri utenti). Es. "che centra la 500L" era un altro esempio errato, che non ha nulla a che vedere con la Vw che ha un piccolo decremento di vendite in Europa (e visto l'andazzo del mercato europeo è un dato "positivo"), ma solo perchè "vende di meno", determinati utenti si sono scatenati a gettare fango sulla Vw (quando perde nettamente di meno della "loro" casa). Tali utenti, dopo cambiano discorso, screditando la serie 1 che offre un motore di bassa potenza. Lo trovo insensato... Se non vuoi il 95cv, ti prendi un altro motore e tutti contenti. Cosa ha questo a che vedere con la Vw? Nulla...

xche' vedi solo i piu'....vedi pure i meno...e x i prossimi mesi ti consiglio di nn leggere i dati sai potresti xdere stima in vag...e crucche varie...!!

La Alfa è un buon esempio per insegnare il segno negativo. Tranquillo.

vero???ti consiglio di farlo e vedi che differenza da una crucca.....!!le crucche quanti titoli e riconoscimenti in meno hanno di Alfa??...TANTI...SAI X ARRIVARCI QUANTA STRADA DEVONO FARE...!!Tu parli solo di dati di vendita...??e' vero di tecnica nn capisci una beata mi....a!!

Evidentemente le scuse, offese, falsità son finite? Adesso è d vitale importanza se ho guidato delle Alfa! Ebbene, si: la Fulvia, la 75, la 147 e la 159. Se si parla di alfe odierne, quali riconoscimenti hanno? La miglior vettura della galassia, ma non capita dal pubblico (ovviamente se non vende e non piace, è colpa del pubblico...).

vai su internet e trovati...quanti premi e riconoscimenti hanno preso giulietta e mito...altro che le crucchettine...che guidi tu e gli amichetti tuoi...!!

I discorsi senza senso li fai tu e i tuoi amici crucchi,capisco che è difficile ammetterlo ma la verità e questa.Lo ripeto,i dati parlano chiaro,la crisi sta colpendo anche VOLKSWAGEN,certo,meno di altri costruttori,ma anche lei sta per avere a che fare con certi problemi.Attenzione poi perchè non sono tutte rose e fiori come molti di voi crucchi possono pensare,in GERMANIA le immatricolazioni delle KM ZERO negli ultimi giorni del mese sono cresciute a dismisura,soprattutto dall anizio del 2012,ovviamente parlo delle KM ZERO marchiate VOLKSWAGEN,ma ci sono anche AUDI,BMW e MERCEDES,quindi l incremento di vendite registrate in GERMANIA dal gruppo tedesco bisogna prenderle con le pinze.Il GRUPPO VOLKSWAGEN ha le spalle coperte grazie al forte incremento delle vendite in CINA(come FIAT ha le spalle coperte da CHRYSLER e dalle vendite in BRASILE), attenzione però,perchè a quanto sembra anche in CINA iniziano ad esserci i primi segnali di un rallentamento dell economia,segnali da non sottovalutare.Per ultimo,io non ho mai detto che la fine della VOLKSWAGEN è vicina,ma dico solo che la festa sta per finire anche per loro.N.B.:la PUNTO avrà anche i suoi anni,ma ancora oggi ha una linea davvero molto piacevole,compresi gli interni,le ultime arrivate nel suo segmento non è che sono poi così tanto superiori.

Il prossimo commento darà la colpa a che cosa? Insomma... in Germania ci sono un'enormità di km0 di Vw e in Italia questo fenomeno di km0 fiat non esiste. I dati sono sempre confrontati con l'anno precedente, e il km0 esisteva anche all'epoca. Concordo, a breve ci sarà un'enorme crisi anche in Cina ed è completamente coerente entrare nel mercato ormai privo di domanda con la Viaggio. Basta crederci. Alla prossima scusa.

di essere presi x il c...o!!tanto vi propinano m....a e voi la mangiate volentieri...!!le vendite sono un dato "supremo"...da quando in qua lo sono...??aiutano un azienda....ma nn sono tutto...!!!sai nn avendo blasone qualche marchio chiude tra qualche anno allora saro' piu' contento.....!!xche' vag fa solo successi di vendite e il resto???nn esiste...come il tuo cervello!!

alfista pagliaccio sei imbarazzante come persona almeno quanto è imbarazzante quello che scrivi!

Ciao. Dopo una giornata di lavoro, torno a casa e leggo i tuoi commenti e mi spezzo dalle risate. Adesso la Vw che vende m....a, siamo tutti presi per il c...o. I dati di vendita sono una dato supremo? Quando si parlava dei due mesi quando la mega giulietta ha venduto qualcosina in più della golf nel mercato nostrano, i dati di vendita erano il non plus ultra del supremo! Ma ora evidentemente sono un dato senza alcun significato... Se non c'era il blasone "chiudevamo" già da tempo, appunto, la Vw ha un incremento di vendite! Ma la Alfa è evidentemente in ottime acque, il -30% in ITALIA è un dato molto confortante. I soli due modelli in vendita (uno tra l'altro è vecchio; visto che la Punto ha un netto calo di vendite in quanto è vecchia, la Mito uscita qualche anno prima è ben più vecchia) coprono un vastissimo pubblico.

Com'era bello questo spazio agli inizi!! Possibile che pulluli sempre di gente strana? prima quello che si crede Marchionne, poi l'alfista estremamente calmo ed "educato".....mamma mia!!!!! ma la redazione non interviene minimamente? Scusate la divagazione, riguardo all'articolo, è stato smentito dai dirigenti Volkswagen, sono solo voci infondate...anche perchè il +9% nel mondo parla chiaro...che in Europa sia meno forte la crescita è vero, ma non è certo in calo... in Europa è comunque in attivo di vendita, solo in Europa Occidentale (solo in 4-5 mercati quindi, su tutti i mercati globali) perde qualche migliaio di auto, penso -0.5%...traete voi le conclusioni..... Penso sia più preoccupante il -20% di FGA o il -40% globale di Alfa...che tra l'altro quest'anno tornerà sotto le 100.000 unità vendute.... E comunque non capisco questa gioia immensa se Vw perde qualche auto: 1) a voi che ne viene in tasca? vi paga FGA? 2) se anche Vw crollasse, diventiamo colonia giappo-coreana...vi pare bello? se milioni di lavoratori europei fanno la fame voi siete contenti??? Non aggiungo altro....se volete dimostrare di ragionare.....