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Youmyaku, il pneumatico del futuro secondo Yokohama
23 dicembre 2011
Si tratta di un nuovo tipo di pneumatico che non richiede di essere gonfiato, dove il peso dell'auto non viene supportato dalla pressione di gonfiaggio, ma da una struttura di lamelle. Lo vedremo al Salone di Ginevra.
Si tratta di un nuovo tipo di pneumatico che non richiede di essere gonfiato, dove il peso dell'auto non viene supportato dalla pressione di gonfiaggio, ma da una struttura di lamelle. Lo vedremo al Salone di Ginevra.
LAMELLE AL POSTO DI ARIA - Per avere informazioni dettagliate, dovremo aspettare il Salone di Ginevra, in programma a marzo, dove sarà presentato ufficialmente. Il Youmyaku è il “non pneumatico”, presentato come prototipo al Salone di Tokyo, che sta sviluppando la Yokohama. Si tratta di un nuovo tipo di pneumatico dove il peso dell'auto non viene supportato dalla pressione di gonfiaggio, ma da una struttura a lamelle. Una soluzione che, secondo la casa, permette di non dover gonfiare periodicamente il "non pneumatico", e quindi ne dovrebbe aumenta la sicurezza escludendo il rischio di foratura.
ALTRI DUE ESEMPI - Il Youmyaku non è il primo esempio di questa nuova generazione di gomme. Sempre alla rassegna giapponese, la Bridgestone ne ha presentato la sua interpretazione (qui la news), mentre la Michelin dal 2005 sta portando avanti il progetto del Tweel, una ruota composta da uno speciale cerchione realizzato con raggi flessibili sul quale viene applicato il battistrada.
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mattias93
23 dicembre 2011 - 11:35
E' ciò che aspettavo da tempo! ottimo!
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pinuzu
23 dicembre 2011 - 11:36
non sarebbe affatto male soprattutto in un viaggio lungo e ancora meglio per chi non ha una ruota di scorta, basta che garantisca le stesse caratteristiche....
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gig
23 dicembre 2011 - 11:39
Ottima iniziativa...
... ma nome del pneumatico impronunciabile
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Al86
23 dicembre 2011 - 11:51
Il non pneumatico è un'ottima idea, però è ancora da stabilire se le prestazioni sono le stesse dei pneumatici normali e se i costi non saranno troppo elevati
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ForzaPisa
23 dicembre 2011 - 12:07
ottima idea: se garantisse la stessa guidabilità dei pneumatici normali lo comprerei al volo! L'unico dubbio: non è che ha molta più "plastica/gomma" e quindi inquina di più a produrlo? E per smaltirlo?
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Silence800
23 dicembre 2011 - 12:45
Interessante! E' davvero un'ottima idea se sarà gestita come si deve. Potrebbe essere davvero il (non)pneumatico del futuro!
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Jinzo
23 dicembre 2011 - 12:54
ottima
questa novità... il costo sarà superiore ma speriamo di poco rispetto a quelli che siamo abituati...spero sarà eccellente anche nell'offroad su pietre appuntite e percorsi accidentali non si ha mai paura che lo buchi....e poi sorprendente che quelle pikkole lamelle reggano 2 tonnellate
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IloveDR
23 dicembre 2011 - 12:54
Credo che i costi siano improponibili...
...meglio il classico, pure economico.
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Jinzo
23 dicembre 2011 - 13:09
certo
ma il classico da 14" dipende dal costruttore costa dai 50 - 60 euro... anche se lo paghi il doppio non hai scocciature di gonfiarlo di bucarlo e credo anche di un maggiore rendimento come kilometraggio..per ora queste pikkole ipotesi poi si vedrà
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Nikotrix
23 dicembre 2011 - 13:05
Credo sia un passo avanti anche in termini di sicurezza, in quanto non può scoppiare ne forarsi in corsa, staremo a vedere i costi e soprattutto le prestazioni, in particolar modo in curva.
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syax
23 dicembre 2011 - 13:48
è ORRENDO
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apm
23 dicembre 2011 - 15:50
beh lo pneumatico classico invece è bellissimo xD, solo quello a spalla bianca ha fascino
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syax
23 dicembre 2011 - 16:05
la trama laterale diversa dal cerchio è oscena secondo me poi avrà tutte le qualità di questo mondo non discuto.. ma resta comunque bruttissimo
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Zack TS
23 dicembre 2011 - 17:14
ma che vuole dire??? deve essere funzionale, mica bello......ma vai a fare le gare tuning d'estetica???
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apm
23 dicembre 2011 - 18:56
Tanto poi arriva il "genio" di turno che copre tutto con una "O" di gomma lasciando scoperto solo il cerchione, giusto nella parte esterna per coprire la trama differente, quindi il problema non sussiste
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syax
23 dicembre 2011 - 20:00
@zack
assi? allora compriamoci tutti la DR oppure la dacia o la pjuke tanto sono funzionali mica devono essere belle le macchine.. ma dai su
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Zack TS
23 dicembre 2011 - 20:13
e tu vuoi mettere la bellezza della linea di un'auto con la "bellezza" del disegno del battistrada di una gomma che deve stare per terra?......mah
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alberto71giordano
23 dicembre 2011 - 14:11
bel prodotto , speriamo che il prezzo non sia esagerato!
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Robx58
23 dicembre 2011 - 14:22
Bella idea, ma...
quando il battistrada è consumato e necessita la sostituzione, bisognerà cambiare il tutto, perchè è solidale con il cerchione, dunque per sostituirlo si spenderà una cifra 4 - 6 volte superiore a quella che oggi si affronta, ( cerchio + pneumatico ) diciamo €.500 a ruota per una vettura tipo Golf. in più d'inverno la legge prevede le termiche, altri € 2.000 .... ma per me è una ca@@ta pazzesca.
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Sash
23 dicembre 2011 - 14:53
in che senso?
significa che quando la gomma si consuma devo buttare pure il cerchio? se è così allora hai ragione, è una cxgata pazzesca...
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blackflame
23 dicembre 2011 - 15:15
Non penso....dovrebbe essere un tipo di cerchio come adesso solamente con un disegno particolare per questi pneumatici...o una cosa simile
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Robx58
23 dicembre 2011 - 15:54
Spero che non sia così
oppure il cerchio verrà rivalutato come permuta al nuovo. Spero che io sto sbagliando, ma se così fosse....
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andreapr86
23 dicembre 2011 - 16:07
vero però se la gomma invece di fare 30-40-50 mila km a seconda della gomma ne facesse 100-150 mila di km allora spenderesti tanto come a cambiarle ogni 40-50mila km piu o meno, ovviamente a patto che costino come quelle normali.
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Robx58
23 dicembre 2011 - 16:10
Giusto
e in più è sicuro perché non fora o scoppia, vedremo, se son fiori ..... ora sono solo chiacchiere da bar!!!
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Zack TS
23 dicembre 2011 - 17:15
comunque le termiche non sono obbligatorie ovunque
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Robx58
23 dicembre 2011 - 18:03
Vero ma...
tutto può succedere, dalle mie parti, se vai in collina sono obbligatorie, che fai ? non esci più di casa !? non vai a sciare perchè devi comprare le termiche !? per non avere rottura di coj@i, le compri ricostruite ( costano la metà e sono uguali alle nuove ) e cammini tranquillo.
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Zack TS
23 dicembre 2011 - 17:16
molto bene.....yokohama sempre all'avanguardia, davvero delle ottime gomme
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mpunited
23 dicembre 2011 - 17:56
@ REDAZIONE ALVOLANTE
Siete una rivista che io leggo da molto tempo quindi vorrei farvelo notare una volta per tutte. Davanti al sostantivo "pneumatico" ci va l'articolo "lo" ("gli" al plurale), non "il" ("i" al plurale)!!! E' un errore ricorrente che commettete continuamente sia su rivista che sito! Non cadete su queste cose! Siete una rivista letta da molte persone, il minimo che possiate fare è scrivere in modo grammaticalmente corretto!
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Robx58
23 dicembre 2011 - 18:05
VERO !
Ottima osservazione.
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gig
23 dicembre 2011 - 19:25
Ma sei sicuro?
Molti mettono davanti l' articolo "il". Secondo me si può dire in ambedue i modi. Attendiamo una risposta.
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apm
23 dicembre 2011 - 23:57
http://www.accademiadellacrusca.it/faq/faq_risp.php?id=3932&ctg_id=93 Eccoti la risposta, entrambi i modi sono accettati, un pò come "obiettivo" o "obbiettivo"
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IloveDR
24 dicembre 2011 - 09:18
Grazie apm
molto interessante! BUON NATALE!
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mpunited
24 dicembre 2011 - 10:45
Vero, però...
...come dice il tuo stesso link "nello scritto e negli usi più formali, si ritiene che siano più indicate le forme lo pneumatico, uno pneumatico, gli pneumatici, degli pneumatici". Visto che stiamo parlando di una rivista piuttosto seria sarebbe il minimo scrivere in modo adeguato. :)
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Dareios
24 dicembre 2011 - 12:46
certo apm, è più semplice dire a 60 milioni di persone che si accettano entrambe le dizioni che non mandarli tutti al liceo classico...
è ovvio che magari si accettino entrambe fuori dagli ambienti accademici e scolastici/universitari (di alto livello culturale).
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Renault90
23 dicembre 2011 - 19:36
sempre più avanti
Sempre più avanti con la tecnologia anche nei pneumatici ottima idea e belle invenzioni, basta che rendano come gli attuali e non costino uno sproposito.
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lambofan
24 dicembre 2011 - 13:03
l' idea è ottima(la grammatica meno)
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Franchigno
24 dicembre 2011 - 14:26
Ottima
Idea,un unico appunto..Pulirli sarà assia difficoltoso tutto lo sporco entrerà negli spazi vuoti quindi sarà veramente brutto da vedere.Come a vere un abito da festa con le scarpe sporche!
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alfa_juve
24 dicembre 2011 - 22:51
forza pirelliiiiiiiiiiiiii....
tr@nchetti pr@vera invece di dedicarti a quella squadra a strisce nero azzurre xD... studiaci anche tu il pneumatico del futuro...se non l'hai già fatto... forza italiaaa e buon natale alfaaaaaaaa
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C.Antonio
25 dicembre 2011 - 15:20
rigido
ottima idea però l'aria nel pneumatico funge da cuscino e attutisce gli urti quando si prendono delle buche poi è ovvio più è bassa la gomma più è rigida l'auto secondo me il comfort con questi pneumatici dimiusce molto anche perchè l'aria è un gas e si modifica come vuole all'interno della gomma invece qui prendi una buca e l'urto è violento cmq io ho appena montato yokoama c-drive 2 e sono qualcosa di impressinante sono gomme perfette in ogni condizioni secondo me yokoama costa di più delle altre ma è la migliore di tutte colgo l'occasione per fare a tutti i lettori di questo sito i migliori auguri di buon natale
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