Audi A1 Sportback: agile nel “misto”, un po’ ruvida nel traffico

Esteticamente(insieme al Q5) è una delle Audi meglio riuscite e mi piacerebbe guidare una S1(anche se non la coprerei mai) ma ha dei prezzi altissimi e dotazione minimale,in fondo si tratta di una Polo(fabia,Ibiza) ricarrozzata.

Ennesimo capolavoro teutonico, l estetica e' un giudizio soggettivo, quindi va bene tutto e il contrario di tutto, ma come qualita' e affidabilita' e' INDUBBIAMENTE anni luce avanti alla concorrenza... TANTO PER CAMBIARE!!!

Questa proprio non mi piace... PS complimenti per il colore della vettura in prova, vomito metallizzato è davvero trendy

...oltre 21mila euro per una scatoletta di tonno!!!!

Spero di non esser frainteso.- Non faccio un discorso meglio la clio, o meglio la a1, ma io quelli che mi dicono ù2l ho pagata xxx.. ma come optional ho questo e quello non li capisco". A me se piace piu' un auto di un altra, a prescindere dalla marca, nn me ne frega na mazza se su quella che mi piace meno mi dannoi il triplo degli optional... poi ovviamente son pareri personali, ci mancherebbe.

Poi che c entra, io la clio la preferivo esteticamente, e l abbiam presa. Ma se uno cerca la qualita', puo' benissimo prender la polo, e' anni luce avanti a fiesta clio e compagnia.. e te lo dice uno che in casa ha la clio.

Allo stesso prezzo viene una 208 xy con il 1.6 115 cv, non aggiungo altro!!!

Audi a1=ottimo telaio ma tu guarda, io che pensavo che audi facevano auto tutte sottosterzanti e con un handling pessimo..ahahah. Prezzo un pò sopra alla concorrenza ma con finiture da seg C alla fine mi sembra nella norma

che posso capire un tedesco che lo propone, ma capirei molto meno un "europeo" che lo comprasse.. Ma a parte questo, mi hanno dato in sostituzione una Fiat Nuova Punto 1.3 Mjet 75 CV, e, pur essendo abituato ai 150 CV della mia Alfa, l'ho trovato di una elasticità, vivacità ed economicità eccezionali, veramente un piacere guidarla, e non solo per il motore: anche per l'assetto equilibrato, lo sterzo preciso, la silenziosità, lo spazio, la comodità . E, pur essendo bianca, costa quasi (o anche senza quasi) la META' di questa Audi .

Il restyling leggero che ha subito l'ha un po' peggiorata in un unico punto: i fendinebbia anteriori sono semplicemente inguardabili. Per il resto l'ho sempre considerata una ottima vettura, di qualità tecniche e di finiture visibili di primo ordine. Il problema è il rapporto qualità-prezzo che viene reso svantaggioso dalla dotazione "incompleta" se si considera il prezzo. Con 21000 euro si potrebbe già pensare alla Highline della matriarca Polo con lo stesso motore oltretutto, con molti più optional. Certo il 1.6 90 Cv 4 cilindri era un'altra cosa come erogazione e fluidità, il 3 cilindri ha i suoi difetti quali rumorosità e una certa "brutalità" nell'erogazione. Però rimane sempre un buon motore con consumi contenuti (anche se i 29,4 Km/l mi sembrano esageratamente bassi) e con una certa vitalità.

visto che le foto usate nei "Primo Contatto" delle riviste sono spesso foto istituzionali, io mi chiedo ma come è possibile toppare così clamorosamente il COLORE? Vuoi pubblicizzare un'auto che punta tutto sull'estetica e proponi le prime foto del restyling con un osceno verde-cimice??

Trovo estremamente comico pensare ad un'auto con dei pneumatici 2015/45/16 XD

La A1 non la reputo una brutta macchina (anche se nel segmento a mio parere ce ne sono di più belle), però per essere solo una Polo marchiata Audi ha un prezzo a dir poco esagerato. Queste versioni Ultra, poi, trovo che siano particolarmente sconvenienti.

decisamente brutta, costosa, il verde ramarro(meglio sostituire la r con una t) rende bene il target della vettura.

....ancora dice che questo frullino è buono! Mah?!?!?!?

Le Audi sono belle ma costoese

Costose e poi fendinebbia inguardabili da vomito

Sembra non vada granché questo 1.4 probabilmente è più adatto il nuovo 1.0 tfsi. Sull'auto già detto tutto sopra, preferisco la mini 5 porte se proprio si vuole spendere...

Molto carina, il colore è stupendo, soprattutto su questo tipo di macchina

mi prendo una Mito(cara quanto la A1)...preferisco prendermi un'Audi.

C'è da dire che la qualità è ottima in tutta la gamma, a differenza di altri costruttori premium che sulle auto più piccole lesinando sui materiali e le finiture

Tutte le opinioni vanno prese in considerazione. Aggiungerei , nel mio caso, altre riflessioni. In senso lato particolarmente in rif.to all'acquirente che NON cambia, o non deve, l'auto ogni 3/4/5 anni. Al momento della scelta ovvero all'acquisto sarebbe utile calcolare: - nell'arco minimo programmato (diciamo 8/10 anni) quanto mi costerà..? Non parlo solo di consumi . - periodo in garanzia presso conc. od officine autorizzate valutare il costo dei ricambi ed il costo della mano d'opera. Sembra secondario ma, secondo alcune case, i prezzi pur con la stessa meccanica, non sono livellati. Non parliamo della mano d'opera a volte veramente esosa. Sembra che ti facciano un favore. - qualità; se rispecchia il maggior costo deve essere valutata. Se non è così o risulta impercettibile anche questo deve essere considerato. - resa. Al momento della vendita dopo un certo numero di anni ( a prescindere dai Km.) la differenza fra le piu' rinomate e le altre non supera i 500 Euro. Anche questa è una considerazione che se aggiunta al maggior costo iniziale non è da sottovalutare. Aggiungerei i colori a pagamento quasi obbligatorio. Alcune case offrono gratuitamente dei colori obbrobriosi. Ognuno alla fine giunge alle proprie conclusioni . Il blasone però deve essere assolutamente veriterio nei fatti. Quando vieni a conoscenza che certe auto sono difettose dalla nascita ( mi è capitato) allora tutto rientra in discussione. Concludendo non esiste la certezza che pagando di piu' avrai certamente la garanzia di non rimanere per strada o non dover (in garanzia) riportare l'auto dal concessionario il quale ti sostituirà ( è successo) quanto necessario con materiale nuovo ma parimenti a vita breve, si romperà ancora. Quando avrete guidato per milioni di Km. comprenderete che nessuno vi regala niente. Ma la moda e la pubblicità creano dipendenza, artefatta ma è pur sempre un lavaggio del cervello. Saluti.

la mini?più vecchia,più dura,e non certo più economica?Se esistesse una punto abarth....forse forse.Una volta esisteva.E secondo me dovrebbe continuare a farlo.

Mah! Io continuo a credere che se un modello vende, e la A1 vende, significa che è valido sotto tutti i punti di vista (qualità, dotazioni, prezzo). Non possono essere i giudizi soggettivi di qualche partecipante la forum ad intaccare il giudizio oggettivo del mercato (unico giudice imparziale). Semplicemente, se uno vuole una auto piccola; ben fatta e ben configurabile, acquista la migliore del segmento senza guardare troppo al prezzo: A1 appunto (certo che Clio, Corsa, Fiesta etc. costano meno, ma sono qualitativamente ed indiscutibilmente inferiori). NON TI REGALA NIENTE NESSUNO. Poi, continuo a non capire questo astio preconcetto per la Mito ( a me sembra ancora molto bella ) penalizzata pesantemente dal fatto di essere solo 3 porte. P.S. ho una A1 SBK 1,4 Ambition, che valuto comunque complessivamente ottima.

ma dai cosa continuate a dire la fiat che schifo,la mito che schifo..ma dai.elogiate la seat ibiza e la polo.e le fiat fanno tutte schifo. punto 1: l a1 non tiene la strada come la mito.e nemmeno come la mini. punto 2 per il motore che sarà sicuramente il più venduto,la mito non propone uno schifoso 3 cilindri che si siede a 3000 giri,ma un validissimo 1.3 multijet.i dieselini fiat-alfa sono molto migliori dei wag. e per dieselini intendo anche il 1.6. certo buona qualità degli interni,ma per il mio gusto non ci siamo.

ma dai cosa continuate a dire la fiat che schifo,la mito che schifo..ma dai.elogiate la seat ibiza e la polo.e le fiat fanno tutte schifo. punto 1: l a1 non tiene la strada come la mito.e nemmeno come la mini. punto 2 per il motore che sarà sicuramente il più venduto,la mito non propone uno schifoso 3 cilindri che si siede a 3000 giri,ma un validissimo 1.3 multijet.i dieselini fiat-alfa sono molto migliori dei wag. e per dieselini intendo anche il 1.6. certo buona qualità degli interni,ma per il mio gusto non ci siamo.

In tutti i commenti l'unico "fil rouge" è la costante lamentela per il prezzo esorbitante. Ora, sicuramente saprete che il prezzo è il mercato che lo decide, quindi se dopo mesi di ricerche di mercato e analisi degli andamenti delle vendite gli addetti al pricing di Audi hanno deciso di prezzarla a questi livelli, forse ci sarà un motivo valido?

La linea è in pieno stile audi (sportiva ma elegante allo stesso tempo). Attenzione al motore un po' troppo rumoroso per un'audi, e il cambio è da migliorare. . . Dotazione di serie scarsetta per il prezzo. In compenso gli interni sono ben fatti, comodi e piacevoli al tatto. L'auto risulta agile e stabile in tutte le condizioni. . . CREDO PERO' CHE CI SIANO AUTO MIGLIORI AD UN PREZZO INFERIORE

Dipende se sempre da cosa s intende per "migliore". Anche xke' definire un auto migliore di un altra... bisogna vedere sempre in quale ottica si giudica. Estetica? Prestazioni? Affidabilita'? Sportivita'? Consumi? Praticita'? Secondo me ci sono auto che piu' o meno di altre, corrispondono a certi criteri.. ma "migliore" in assoluto.... credo non esista-

Niente di scoinvolgente, solita rinfrescata con nuovi motori e fari a LED (tra l'altro optnional a pagamento). Bella come la precedente, ma il prezzo rimane salato. La versione base fa però fa pena.

é vero la versione base è mediocre

Io preferisco stare seduto in un bel rifinito salotto (e quello della A1, per plancia, interni e sedute, lo è), piuttosto che avere dotazioni che non mi servono (tipo cruise control, sensori di parcheggio, tettuccio apribile, vetri scuri, fari xenon, tergilavafari). Però non rinuncerei mai a: almeno 6 airbag, clima automatico,cerchi in lega, autoradio, navigatore, sensori pioggia/luci, antifurto, motore con una buona coppia già ai bassi regimi. Che significa? significa che ognuno deve comprare ciò che gli serve e gli piace e che si può permettere senza guardare troppo se il prezzo è congruo o no. Poi se si vuole o si deve per forza risparmiare, basta andare sulle Km 0 e accontentarsi anche se non si è pienamente soddisfatti senza lodare o criticare a vanvera.

ma la peugeot chi la vuole?

Non la comprerei MAI

Una delle invenzioni più inutili del mondo

Nel mondo Audi perché ho trovato una A3 d'occasione, è un mondo da scoprire che, tuttavia, non mi entusiasma molto, almeno per ora. Non discuto sul design, che è quanto di più soggettivo ci possa essere. Sulla meccanica invece ho da ridire qualcosa: in quanto marchio esclusivo, molto blasonato mi aspetterei sempre qualcosa in più. Con questa rinnovata A1 hanno rispolverato e aggiornato un motore di 15 anni fa che, seppur valido, ha alcuni difetti non trascurbili come ruvidità di erogazione e rumorosità. Il problema è che a breve lo troveremo su Skoda e Seat ad almeno 8000€ in meno, ne vale la pena, dunque?

22.000 euri per una scatoletta senza pepe. mille volte una 500 abarth o una mito 1.4 120 cv a tutta birra

Domanda: seguo dal Vostro sito dal mio PC le novità e altro poi faccio le stesse cose con il cellulare ..il tutto in wifi da casa poi ripeto vado al PC e mi esce la scritta: Spiacenti troppi tentativi di accesso dal tuo indirizzo ip il tuo indirizzo ip è momentaneamente bloccato riprova in seguito o richiedi una nuova password Visto che non mi succede la stessa cosa con altri siti probabilmente avete qualche bag nel sito. In attesa di una risposta Cordiali saluti Boys

A me la cosa che più ha colpito sono i consumi davvero ridotti. L'estetica è molto 'tecnologica' forse un po' fredda ma comunque piacevole. Il prezzo altino.

Il frontale non è male ma è praticamente uguale a tutte le altre Audi, il posteriore non mi piace, gli interni anche se ben fatti sono troppo minimalisti, in sintesi secondo me non vale il prezzo. All' Audi dovrebbero sforzarsi un po di più sotto l' aspetto stilistico oltre che fare un copia incolla del frontale ma, se le direttive sono Vw..... non aspettiamoci altro.

Oramai più si alza il prezzo più si riesce a bidonare il cliente.

Solita tedesca sopravvalutata. Guardatevi intorno, troverete auto migliori a molto meno.

Solita tedesca sopravvalutata. Guardatevi intorno, troverete auto migliori a molto meno.

Brutta piccola e cara ... Con 21.000€ prendo una peugeot 2008 1.6 Diesel allure con tantissimi accessori... Certo Audi = qualità ... Solo il colore mi piace....

questa auto, come molte delle piccole "glamour" sembra molto più d'apparenza che di sostanza...sarà anche ben rifinita, ma a queste cifre si può acquistare, meccanicamente, di MOLTO meglio!

Dunque vi racconto la mia. Ho da pochissimo avuto un bimbo e mi sono reso conto che mia moglie non poteva piu' girare con la sua Fiat 600 senza servosterzo ne aria condizionata, sopratutto dopo averla guidata io in questi giorni cosi afosi. Inizialmente ho optato per una Yaris Hibrid che mi costava 20.000 euro tutta accessoriata, ma a mia moglie proprio non piaceva. Mi sono guardato molto in giro e non ho trovato auto che esteticamene mi piacessero. Non ho molti soldi a dispsizione e ho optato per un investimento nel tempo e ho cominciato a girare osservando la Audi A1 soffermandomi su un KM ZERO Audi A1 Sback 1.4 ultra design Stronic 90 cavalli 3 cilindri, con pacchetto connettivity, chorus, cerchi da 17 5 razze, clima automatico, metal con tetto in contrasto color grigio daytona su nero, il tutto a 23.800 euro compreso passaggio di proprietà e pieno in omaggio.L'ho presa da un mese e al momento ho percorso solo 80Km quindi troppo presto per giudicare ma a primo impatto mi sembra un po impacciata nel traffico, rumorosa e troppo, troppo piccola. Per esempio il vano bagagli è minuscolo e non capisco perchè piu della meta di esso è occupato dalla batteria. In piu sono rimasto sconcertato dal fatto che, nonostante avessi piu volte fatto presente al venditore che avevo da poco un bebe questo non mi ha minimamente fatto presente che la vettura non aveva la disattivazione dell'airbeg lato passeggero, indispensabile per usare la navicella del trio passeggino. Optional che sarebbe costato solo 55 euro, ma mi fece assolutamente notare che il tre posti posteriore era dotato di due attacchi isofix. Ebbene sono andato successivamente in audi e mi hanno detto che per mettere il sistema di blocca airbag passeggero dovevo spendere intorno ai 2000 euro, roba da matti! Anche perchè a detta di molti dovrebbe essere di serie, obbligatorio, è folle che per una macchina cosi costosa si attaccano ad un optional da 55 euro. Ora sono curioso di provarla meglio, ma temo che rimmarro molto deluso. Vi faro sapere. PS. ho un Q3 che mi aveva convinto sull'audi ma credo si debba partire almeno dalla A3.

Ragazzi parlate così perché Nn avete mai avuto una A1....qualità di guida di allestimenti di motore!!!!Altri costruttori dovrebbero vergognarsi di vendere certe schifezze!!!Propietario A1 1.6 tdi spb,per me impagabile