Fiat 500X: svelta, sfiziosa e… sostanziosa

A me me piace! (cit.Gigi Proietti)

Superlativa!

Gran bella auto!

Indubbiamente FCA ripone in questa vettura molte speranze, visto che il prezzo la posiziona in una fascia non propriamente popolare, anche se questo modello è il top della gamma, ma anche la 4x2 non scherza come richiesta economica. Non prenderei mai un cambio automatico, vieppiù leggendo di una lentezza in scalata. Viene decantato il fatto che a 130 in 9ª giri a 2100: io con un meccanico a 6 rapporti percorro la stessa velocità a 2300 giri... Ottima abitabilità e dotazioni. La andrò a vedere, chissà...

Trovo molto interessante la scelta tra il doppia frizione e l'automatico tradizionale... Questi ultimi sono davvero migliorati negli ultimi anni, in particolare lo ZF che monta quest'auto, e in tutta onestà non saprei quale scegliere, trovo validi entrambi.

ho avuto modo di provare la cuginetta Renegade con la quale condividono buona parte della struttura e devo dire che l'accesso e soprattutto lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori è davvero scarso per un'auto di 4,25 m. Come anche per il bagagliaio che nella Renegade è buono, a mio avviso, solo perchè ha un portellone che è quasi verticale con possibilità di sfruttare anche lo spazio in alto (con la dovuta grata...), mentre nella 500x, mi sembra che il taglio decisamente inclinato del portellone tolga questa utilissima possibilità. Comunque secondo me avrà un ottimo successo.

Non preferisco questo tipo di auto. Ma bisogna riconoscere l'ottimo lavoro di fiat. Originale, bella, italica e soprattutto ben dotata tecnicamente ..ps: In altre prove lette non ho sentito lamentarsi dell'automatico, ultimamente alVolante mi confonde spesso le idee. Sono contento per fiat comunque, era da parecchio che questo marchio non sfornava una vera novitá. Pero... Io per ora preferisco la cugina jeep, dal vivo mi é piaciuta davvero parecchio!!

Per la prima volta dal 2007, quando è stata lanciata la 500, la Fiat produce una vettura completa. Una linea davvero bella sia dentro che fuori, ampia disponibilità di motori e trasmissioni, svariati allestimenti, versioni a prezzo d'attacco. Insomma questa volta la ex casa torinese si è impegnata davvero ed il risultato è questa 500X che la reputo bellissima. Aspetto di vederla dal vivo che sono davvero curioso. In ogni caso si vede che alla redazione di AlVolante è pieno di fiattari: questo "primo contatto" è più lungo del solito ed questo sarà il 500tesimo articolo su questa macchina :-).

Prezzo allucinante.. ci vuole davvero coraggio.

classe e fascino retrò! mi piace molto, la preferisco tra tutti gli altri crossover cittadini che ci sono sul mercato! gli interni in pelle marrone poi sono proprio il top!

Ho capito bene? La trazione integrale è prevista solo con il cambio automatico ed i motori oltre 170 cavalli? Ma questi cosa si fumano?

Stupenda,davvero molto riuscita,ne venderanno molte ne sono sicuro,con la JEEP RENEGADE fanno davvero una coppia vincente,prenderanno a sberle molte SUV della concorrenza.

in tutte le salse e tutte le versioni.Oramai è un costruttore monomarca o meglio bi-prodotto. Lancia estinta e sepolta,Alfa Romeo quasi morta (MiTo,Giuletta,4C),le sole alternative valide sono nell'altissimo di gamma con Ferrari e Maserati che non sono proprio dei prodotti alla portata di tutti.

Non vedo l'ora di provarla! Veramente gran gran mezzo

La parte posteriore fa davvero pena...davanti potrebbe anche andare per non dire del prezzo RIDICOLO A CUI È OFFERTA, molto meglio una PEUGEOT 2008 :)

Trovo il servizio molto curato, con una certa euforia nel descrivere le caratteristiche di questa vettura, come se in redazione facessero il "tifo" per Lei. Comunque, secondo me, reputo questa 500X il Miglior prodotto di Fiat negli ultimi 20 anni, e forse più, perchè oltre ad avere una dimensione da vettura media, è nell'insieme un crossover e un suv, un'auto destinata a chiunque, munita di molta tecnologia che oggi ritroviamo in vetture di segmento superiore, oltre ad avere ( volendo ) la trazione sulle quattro ruote e la possibilità di scegliere il cambio in tre tipologie diverse, e la dotazione dei motori oltre quelli presentati, che variano per cilindrate e potenza sia a benzina che a gasolio, ( forse ) ampliata nel tempo con unità a Gpl e Metano. Leggendo i commenti sopra ho notato che molti trovano il prezzo un po elevato, secondo me non credo, se guardiamo la concorrenza la nuova Fiat è allineata o addirittura meno cara di alcune sue " rivali " non prendo in esame la Countryman perchè è fuori da valutazioni ragionevoli, però le varie Mokka/Trax , C4 Aircross, Juke, Yeti, S-Cross ecc... non sono poi così meno economiche! Concordo con chi ha detto che Fiat sa fare solo utilitarie, il resto ( le nuove Alfa, Maserati e chissà, ... Lancia ) speriamo ridiano lustro al Made in Italy, inteso come stile, inteso come auto di lusso, come auto inconfondibilmente italiane.

Renegade e 500x sono sicuramente dei progetti molto ambiziosi. Su questa, che nel complesso è anche simpatica, ho qualcosa da dire (apparte che è molto più bella della sorella Jeep la quale non mi va giù proprio). Premesso che gli interni sembrano fatti piuttosto bene, comunque le bocchette così in basso sono scomode e IMHO antiestetiche. Quindi consolle rovinata. Dietro come fari è una Mini, inutile negarlo: sembra che Fiat si sia ispirata non poco al progetto MINI, nuovo marchio con delle sue caratteristiche e un suo design e...linee con vistose somiglianze. Resta un'ultima cosa. Ci sta che è nuova e ben dotata, ma più di trentamila euro, o 60.000.000 (o no?!) delle vecchie lire (scegliete voi...) per una macchina del genere, beh.... io personalmente non li spenderei mai. Ma mai in assoluto! Rivali molto vendute (Mokka) si fermano a 3000 in meno. E il bagagliaio, 350 litri per un'auto di 4,30 m, non è di certo eccellente. Comunque, anche se non sembra, non la boccio assolutamente. Vediamo cosa riuscirà a fare. Fatto sta che i difetti elencati non sono assolutamente di poco conto

....speriamo ne venda tante! Soprattutto in europa!

di cui condivide le dimensioni (427cm) Forse quello che non riesce a fiat da anni, almeno in italia questa 500X è davvero un'alternativa ideale, tenendo conto la moda crossover che regna negli ultimi periodi, davvero un'auto per tutti (in questa fascia) cercavo una seconda auto completa e credo cha la 1600 m.jet lounge 4X2 ben allestita, sia l'ottimale.(visto che vivo in città) Spero sia presto disponibile per un test drive in concessionaria

sarò sintetico..linea non molto originale,la parte piu riscita il frontale a parte la protezione sottoscocca che appesantisce la linea nella cross.laterale mancano i connotati tipici della 500 e ne è venuta fuori una linea piuttosto banale.si nota anche una asimmetria non so quanto voluta tra l'arco passauta e la ruota stessa,come se l'asse posteriore doveva essere qalche cm spostato all'indietro.posteriore direi alquanto pesante tipico di alcuni suv americani(tipica linea chrisler)....interni sembrano abbastanza curati,a parte qualche piccola sbavatura(es la palpebra sopra il tachimetro che sembra posticcia).bagagliaio non molto capiante per una macchina di 4.30m. prezzo per una versione 4x2 ben accessiorata(come dovrebbe essere)che sarà sui 23000-24000 di listino,30k per una 4x4..direi in linea con suv pari taglia ma che stona con il marchio Fiat.in definitiva non mi entusiasma,l'unico motivo che spero ne vendano un po è solo perchè è assemblato in una fabbrica italiana!

Bella macchina con grandi potenzialità! Se uno vuole essere alla moda e gli sta antipatica la mini countryman, è una eccellente alterbativa. Ma chi bada un po' più al sodo converrebbe di più una quasqai (perdonatemi se i nomi forse non son corretti!) a parità di prezzo offre sicuramente un prodotto migliore è esteticamente valido, oppure se si vuole la trazione integrale a cambio manuale spendendo meno, opel molta, magari a breve con il nuovo 1.6 diesel. Personalmente questa tipologia di auto la preferisco almeno con il controllo di trazione evoluto, altrimenti non avrebbero senso. Forse quando cambierò la mia punto evo mjet 95cv...

Pronostico auto più venduta della sua categoria e 5a auto più venduta in Italia...anche all'estero venderà bene...auto azzeccata

ma questa è decisamente orrenda!

Sarà anche la versione top di gamma, con trazione integrale, cambio automatico e una dotazione di tutto rispetto, però il prezzo è davvero alto. Per il resto, la trovo un'auto molto riuscita, nonostante i Suv non mi piacciano granché. Almeno, una volta tanto, è fatta in Italia!

Suvvia, finiamola una buona volta con questo tifo (pro/contro) come per le squadre di calcio: Qui si tratta di una auto che le riviste specializzate giudicano molto positivamente (e non sono certamente di parte!). La 500X è decisamente bella, ben rifinita (finalmente!), ha una ottima gamma di motorizzazioni e di allestimenti e si pone fra le migliori della categoria in assoluto, anche come prezzi (considerando dotazioni ed allestimenti e che comunque all'atto dell'acquisto beneficierà di sconti come per la concorrenza). E' un prodotto che contribuirà , assieme alla cugina Renegade , a rifare il trucco alla Fiat (scaduto ed a ragione per quanto concerne la qualità delle finiture e degli assemblaggi dei passati modelli). Poi non deve essere considerato secondario il fatto che venga prodotta in Italia (produrrà più lavoro e più reddito in Italia). Apprezzo (obiettivamente) questo prodotto solo perchè lo giudico molto valido sotto tutti i punti di vista).Per inciso io attualmente guido Audi e quindi non posso essere giudicato di parte.

oltre 30mila per questo scatolotto? già a 25mila erano troppi soldi, tanto subirà un drastico calo di prezzo se vogliono sperare di venderne un paio

non trovate che il prezzo si avvicini troppo a quello della freemont sempre ben accessoriata? ovviamente la freemont è anche di una categoria diversa dato che è lunga 60 cm in più!

ogni giorno ce ne è una nuovo,il che dimostra che è raro che fiat faccia un prodotto davvero valido e quando capita bisogna insistere.Tornando a bomba,come ha già detto altre volte è di certo un bel passo avanti a quanto visto nel recente passato ma come molti altri commentatori prima di me,anche io concordo che la vettura finisca per avere un prezzo di 2000/3000 superiore al dovuto,specie nelle versioni top di gamma.Del resto questa è una conseguenza del fatto che una panda 4x4 arriva a partire da 18.000 euro,una vera assurdità.Questo bel giocattolino dovrebbe essere confinato nella fascia 18.000-25.000,25.000 dovrebbe costare il top di gamma,non l'allestimento intermedio.Sopperisce,a mio avviso ad una versione 4x4 della giulietta che non è mai stata fatta e che dovrebbe quella si bucare la fascia 25.000-30.000.Sopra troviamo il renegade e la versione 4x4 del freemont.Come al solito in fiat si usa la 500 come tappabuchi.

esterno non maluccio ,interno kitsch non di livello audi ,peso eccessivo ,cx? consumi eccessivi non al livello gla mercedes

Necchi, io non sono un fiattaro, infatti cambio quasi sempre marca ed attualmente ho una ottima Audi, però non sono di parte, semplice. Se un prodotto lo reputo buono tale lo considero e poi considero più veritieri ed accettabili (ovviamente non dogmatici) i commenti dei tecnici delle riviste specializzate che quelli di molti (troppi) presunti esperti che partecipano a questo forum. Tu piuttosto mi sembri sempre di parte: ma che ti ha fatto di male Fiat/FCA per essere sempre così maldisposto nei suoi confronti? La Fiat era scaduta parecchio come immagine e qualità (infatti era sull'orlo del fallimento evitato dal tanto criticato M) ed ha ricominciato lentamente a migliorare solo dalla Stilo in poi. Se un costruttore che produce anche in Italia ha successo, ben venga (per la nostra economia). Poi ognuno, come ho sempre ribadito, dovrebbe comprare ciò che gli serve, gli piace e si può permettere qualunque sia la marca.

Bella veramente !!! Un bel prodotto (sono ansioso di provarla per dare un giudizio sulla qualità di guida e costruttiva) , costruito in Italia (per chi NON lo ricorda). I soliti detrattori credo possano giustamente non comprarla, ci mancherebbe, ma il giudizio sulla vettura deve essere oggettivo.. è bella

Devo dire che la linea mi piace. Non posso nasconderlo, mi aspettavo un bagagliaio più capiente da un'auto del genere. Il grosso limite però mi sembra proprio il prezzo... dai !!! 30000 euro ???, non ci vuole uno scienziato o un analista per dire che è esagerato. Ad un prezzo più basso posso assicurare che la scelta è abbastanza varia ed esci dal concessionario con un auto sicuramente più spaziosa e non meno qualitativa. ( per me un auto di questo segmento dovrebbe essere comoda in tutti i sensi, bagagliaio compreso).

Mi esteticamente sia fuori che dentro,ed ha contenuti tecnici pari alla concorrenza premium( frenata automatica,cambio zf a 9 marce ecc.). La sua concorrente diretta la mini countrymen oltre a costare 3000 euro in più non è nulla di che sia esteticamente fuori e dentro ed ha qualità dei materiali fatti di plastiche dure e dotazione inferiore. La mokka( e a pari livello della Duster) e frutto di un progetto vecchio(pianale ave) e dotazione molto inferiore ed alcune cose non si possono avere nemmeno a richiesta(frenata anticollisione,cambio 9 marce) ha una pessima stabilità e materiali della plancia mediocri ma è venduta perché gradevole esteticamente e da la parvenza di possedere un suv a poco prezzo.

...da quello che leggo qui si vuole una 4x4 con interni di una porsche, prestazioni di una lamborghini, viaggiare al costo di una panda a metano, la prezzo di ....5000/ 6000 euro?...suvvia un minimo di coerenza. Parlando dell' auto 1 costa troppo: in verità è livellata al costo di altre suv di pari classe, in definitva si parte da 17.500 per arrivare al top di oltre 30.000 euro ...ma la forbice è abbastanza larga da poter scegliere ciò che si vuole. Un'appunto vorrei fare a parità di auto di prezzo devo dire che in questo caso la 500x un qualcosa di piu delle altre e poi in una visione globale la 500 è sempre costata qualcosa di piu delle altre city car però ha venduto molto di piu creandosi una sua nicchia di mercato cult..una ragione uno se la deve pure fare e allora perchè questa dovrebbe costare di meno? ....2: piace, non piace, non me la compro, si me la compro, siamo in paese democratico ogn'uno compra ciò che vuole, che gli piace e reputa sia la scelta migliore ( non quello che compra è il migliore sia chiaro)...altrimenti un'esempio se uno deve telefonare mandare msm oppure avere internet sul cell. basterebbe comprare un un cell da 100 euro invece di spendere fino a 600/700 per comprare un samsung oppure un iphon6 che in definitiva sono quelli che si vedono in giro ...allora uno è libero di comprare cio che vuole con i propri soldi, fà una scelta? bene, la condivido che si sia comprato da una dacia ad una ferrari ...è una scelta che uno fà ( come detto sopra) che reputa la migliore in base alle proprie esigenze e non vedo perchè dovrei criticarlo, altrimenti dovrei fare un discorso contrario cioè: tutti la stessa auto colore griggio, un tipo di vestito colore griggio, casa in palazzo di colore griggio, orologio a carica manuale di colore griggio..etc..etc..è piu bello cosi ?...ritornando all'articolo ...no non la comprerei per il semplice fatto che per me i suv sono inutili ( consumi, costo iniziale alto, ingombranti e prestazioni stradali discutibili..)...ed è un concetto da me espresso sempre, sarà la mia mente malata che forse è da curare ma è cosi per il momento...saluti

Macchina che esteticamente non mi entusiasma troppo. Il 2000 abbinato alla 4x4 mi intriga molto!! Mi sfugge una cosa: come si fa a paragonarle a Mokka e 2008? Non dovrebbe essere in linea con 3008 e Qashqai?

la 500 normale, sebbene graziosa non mi ha mai fatto impazzire e l'ho sempre trovata poco pratica e troppo costosa, la 500L in tutte le sue varianti e obbrobriosa, ma questa 500X mi piace. La linea la trovo riuscita, vagamene sportiva ed elegante al tempo stesso, sa di suv, ma mantiene il family feeling. Gli interni sono originali, gradevoli e sembrerebbero anche ben fatti a livello di finiture e assemblaggi. La gamma di motori e trazioni è molto variegata. Mi sarei aspettato qualcosa di più in fatto di capacità di carico, 350L non sono male ma si poteva fare molto meglio, inoltre non riesco a capire se sono presente le bocchette dell'aria per i posti posteriori, nel caso non vi fossero sarebbe una mancanza che si poteva evitare. Aspetterò di leggere le prove approfondite per sapere com'è il confort di bordo.

ho letto i listini ....visto che qui tutti urlano allo scandalo per il prezzo...ma la mokka e la ecosport della ford partono da!!!...19.000 euro ....la trax poco meno. E il discorso sconti li fanno tutti per cui si riparte da dove si è cominciati .....tra l'altro la 500x usa motorizzazioni piu imoportanti ( di cilindrata) e piu accessori a pagamento o di serie.

credo che il confronto con il mokka,qashqai ci sta.con la 2008 sia come dimensioni,peso,prezzo,il confronto..per la qualità non voglio stare a discutere.io volevo un crossover con un sistema di trazione avanzato o integrale e buono spazio entro i 25000€(uso spesso la macchina in condizioni di sterrato,neve,ghiaccio) e dopo aver provato,fatto preventivi,tra quasquai,mokka,500L trekking,cactus...alla fine sono andato su una 2008 con il 1.6hdi 115 con grip control e full optional per 20000€,e non rimpiango la qualita o lo spazio di un qashqai,di una mokka o di un 500L..

molto meglio la 500X

I contenuti ci sono ma il design è davvero deludente! Il posteriore assomiglia troppo alla nuova Mini...

é la prima fiat che mi piace...davvero molto bella...ma il prezzo è troppo alto...mi sono divertito molto a leggere i commenti dei "fiattari" che da sempre criticano le tedesche per il prezzo salato ma adesso dicono che il prezzo di questa auto è giusto.IPOCRITI!!!!!!!!!!!!!!!!!

Io direi addio anche a mini e dintorni. Si distingue davvero.

Meravigliosa Bellissima Altro che quell'aborto di renegate

ma dove sono finiti tutti quelli che odiano i crossover a prescindere?!?!? Improvvisimante solo perchè è FIat e quindi non crucca (per fare un esempio) è bella, simpatica e moderna???? Coerenza zero

Proprio perché qui si sta dando un giudizio non di parte ad una categoria specifica di auto, che ne rientri questa nei crossower. Appunto perche è sopratutto fiat e che è bella e non vi è dubbio e viva ltalia.

Proprio perché qui si sta dando un giudizio non di parte ad una categoria specifica di auto, che ne rientri questa nei crossower. Appunto perche è sopratutto fiat e che è bella e non vi è dubbio e viva ltalia.

Andiamo, VASH7 hai preso per 20.000 E. una 2008. Non la puoi paragonare alle 500X poichè è di categoria inferiore. Niente da obiettare. Ti andava bene una 2008 per dimensioni e prezzo ed ha i fato una scelta ragionevole ,però lasciamo perdere certi confronti. La 2008 è solo una 208 un pò gonfiata e rialzata, ha buone finiture e non è brutta esternamente quanto la 208. Il suo grave difetto (a mio avviso), rimane il volante mini ed il cruscotto sollevato (vedi pure il giudizio condiviso di Al Volante). E non mi dire che basta abituarcisi (e perchè mai?). Poi nessuno ti regala niente e quello che spendi è quello che vale (a meno di orientarsi su Km 0, fine serie, o modelli che non hanno mercato e che poi è difficile rivendere). Come ha commentato qualcuno, le scelte che si fanno sono solo soggettivamente le migliori possibili.

A me piace! Prenderei un 1600 cambio manuale, il 9 marce è un gioiello di ingegneria, ma è un giocattolo costoso e assurdo.. sopratutto una volta usciti dalla finestra di garanzia.. finalmente un'auto bella stilisticamente dopo le porcherie ultimamente uscite dai disegnatori del gruppo..

trovo molto bella la linea e le finiture, mi lasciano però un po' perplessi alcuni numeri della 500X: il peso elevato (come sulle maggior parte delle Opel) e il bagagliaio un po' striminzito su un'auto da 4,25 metri. Come ho scritto sul commento lasciato sulla prova della Suzuki S-Cross, a mio modesto parere sarebbe stato più vantaggioso per la FCA sviluppare le due crossover alleandosi con la Suzuki che ha un pianale più evoluto e decisamente più leggero. Anche se poco venduta per la linea un po' anonima, il confronto a parità di propulsore deve essere fatto proprio con la Suzuki: 144 g/km di CO2 sono troppi e il consumo effettivo non potrà essere troppo basso. Spero comunque che la FCA venda molte 500X, se migliorerà prestazioni e consumi potrei farci un pensierino come successiva auto aziendale.

Premetto che trovo questo un segmento automobilistico insensato senza la trazione integrale, e quindi la 500X a trazione anteriore non si sottrae al mio pensiero (per me il vero concetto di Suv lo ricalca la Duster a trazione integrale, che costa il giusto e offre anche dotazioni extra in relazione al prezzo di acquisto). Ma veniamo al giudizio sulla vettura la cui categoria ormai è la moda del momento : estetica accattivante e qualitativamente al passo se non superiore alla concorrenza, anche se a mio giudizio ha 3 pecche gravi per la categoria di utenti a cui si rivolge : 1 la mancanza del sedile posteriore scorrevole (ce l'ha persino la mia C3 Picasso che parte da 15k euro), e 2 specialmente per la trazione anteriore, la funzione sia di ausilio alla partenza in salita (hill holder) che sopratutto quello in discesa...e 3 come per tutte le altre case automobilistiche, la trazione integrale solo sui modelli di punta, che costringe l'acquirente a spendere parecchio di più magari preferendo usare i propri soldi per la trazione integrale invece che per optional sfiziosi badando più al sodo. Per il resto credo che il mercato la premierà, a patto che la gente abbandoni il solito esterofilismo masochista, e che si metta in testa che anche Fiat sia in grado di fare ottime vetture.

vedremo i numeri che farà! la versione 4x4 non mi sembra male........ attenzione però al'uscita della mazda cx3! Mazda è in crescita notevole con prodotti ottimi.......

Non so, sicuramente è troppo presto per giudicare, ma questa 500x non mi convince. Per me la 500 rimane una macchina piccola, pratica, per tutti i giorni. Amo la mia 500 classica, vedere la 500x mi sembra di vedere la mia lievitata e strizzata dalla fame di vendere a tutti i costi. Se voglio un fuoristrada mi compro una Jeep (magari un Renegade verde militare, 4x4, da infangare), se voglio una macchina per viaggiare una Mercedes (avrei preferito scrivere Lancia ma ora come ora...), se voglio una macchina sportiva una stupenda 4C, se voglio una macchina per tutti i giorni e da città una 500 (normale). Poi tecnicamente sembra molto buona (ritengo le Fiat ottime tecnicamente). Ovviamente questa è solo la mia idea. Forse prematura. Aspetto di vederla dal vivo e provarla per giudicare del tutto.

A me pare che la presentazione del top di gamma fatta penalizzi la valutazione del prezzo data la difficoltà di alcuni di sapersi fare i conti e dare un giudizio ponderato ed obbiettivo. Le informazioni sui vari modelli sono troppo discorsive e poco analitiche tanto che nei commenti si capisce anche alcuni "non hanno capito". Trovo che la gamma sia veramente importante ed al suo interno ognuno possa trovare la soluzione più adatta alle proprie esigenze. Il frontale non mi pare il massimo, potevano facilmente renderlo più accattivante.

l'ho vista e rivista in mille salse sugli articoli delle ultime settimane. continua a piacermi. Ora ho voglia di vederla dal vivo, magari grigio antracite...

Il design italiano da sempre qualcosa in più rispetto agli altri. Peccato che non è così anche per il motore, il 2.0 mi fa spendere di più a livello di bollo senza togliermi eventuale imbarazzo al semaforo contro una Mokka e il suo 1.7 e i suoi 12 stadi di lifting

Probabilmente è una macchina ben fatta e ben dotata, avrà sicuramente successo ma non credo a seguito di colpi di fulmine.

Ottimo lavoro di "adattamento" ,come la fiat ha sempre fatto, della Fiat sedici che ,a parte il muso ,è perfettamente uguale ,ripeto giustamente , . Il prezzo però ,confrontando le prestazion è chiaramente eccessivo .Ma si sa..........se la moda attecchirà..............

Quest'auto sembra davvero nata bene, non è regalata, ma è su un'altro piano rispetto a Juke, Captur ecc, e ha una linea certamente più elegante della Mini Countryman.

sono andato a vedere l'auto presso il concessionario mi è piaciuta pero il prezzo mi è sembrato un po alto spero che facciano pure l' alimentazione a gpl con il motore 1400 da 120 cav. montato sulla giulietta sapete nulla in proposito?

appena provata su strada, ha fatto un ottima impressione di guida. Sul rapporto qualità prezzo secondo me sta meglio messa rispetto alle dirette concorrenti, Juke, Mokka, Peugeot 2008, Captur e altre piccole SUV cittadine. Ottime linee. Look accattivante. Unico neo per me che in famiglia siamo in 5 e viaggiamo in multipla è un po strettina. Ma un pensierino lo farei. Poi anzichè decantare le straniere stavolta valorizziamo i nostri prodotti che potrebbe essere la volta buona di ben figurare anche in settori a noi italiani produttori di auto non ha mai dato grandi soddisfazioni...FORZA 500X IN BOCCA AL LUPO E FORZA ITALIA!!

prezzo altissimo ci sono rimasto male,ne venderanno poche a queste cifre

prezzo altissimo ci sono rimasto male,ne venderanno poche a queste cifre

molto bella questa vetture e ben rifinita, a proposito di qualità fiat ho appena venduto dalla disperazione la mini cooper 1.6 da 120 cv di mia moglie, in 120.000 km consumava 1kg di olio ogni 1.500, sostituito 2 sonde lambda, sostituito ammortizzatori posteriori, sostituito apertura portellone posteriore, sostituito telecomando, e pulsante accensione, consumo anomalo di acqua, plastiche e finiture interne di scarsa qualità, nel 2008 l'avevamo pagata 25.000 euro full optional. ora abbiamo acquistato una 500 a km 0 11.500 euro è uno spettacolo.

Bella e sincera, si caricherà di fascino col passare del tempo! Bravi quelli del Centro Stile di Torino!! Ciaoo!!

Bella e sincera, si caricherà di fascino col passare del tempo! Bravi quelli del Centro Stile di Torino!! Ciaoo!!

MOLTO PIACEVOLE, MAH SE FOSSI A CAPO DEL CCENTRO STILE AVREI CERCATO DI FARE UNA LINEA PIÛ AGGRESSIVA,SPECIALMENTE LA PARTE POSTERIORE,E ANCHE INTERNO TROPPO CONVENZIONALE ALLE 500 .

Bella, brava FIAT, la tendenza si sta invertendo, i prezzi comunque sono in linea col mercato e con il prodotto offerto. Meglio pagare anche due-tremila euro in più per quei piccoli dettagli all'interno dell'abitacolo, perché in auto bene o male ci si vive.

salve, vorrei condividere con voi la mia esperienza purtroppo negativissima, che ho avuto acquistando la 500x 4x4 cross plus, nel giro di 3 settimane l'ho portata per ben due volte in assistenza per seri e gravi problemi, ad oggi dopo 3 settimane che l'auto sta ancora in assistenza, non ono ingrado di dirmi quali sono i problemi e la FIAT in primis, dopo e-mail, telefonate e quant'altro non si sono preoccupati minimamente di richiamarmi eaggiornarmi della situazione, che dire, Io vi vonsiglio di pensarci molto bene prima di sprecare i vostri soldi !

bella e simpatica