Mazda 3: mostra i muscoli, anche nella guida

Buona auto ma questo me l' aspettavo ed il prezzo di partenza è adeguato, peccato solo per quella targa messi lì così in mezzo alla mascherina che rovina un pò il muso.. ma perchè non metterla sotto come per la cx5 e mazda 6??

Il nuovissimo 1.5 a iniezione diretta di benzina dovrebbe essere proposto anche in versione sovralimentata, magari con 100 Kw, sarebbe perfetto per l'auto. E poi manca il diesel di "piccola" cilindrata, che secondo me non dovrebbe scendere sotto quota 1,6 litri di cilindrata, meglio sarebbe di 1,7 - 1,8 litri. nel complesso una macchina gradevole ed equilibrata nella linea. Ha più o meno le stesse dimensioni extralarge della Opel Astra, spero che non abbia anche la stessa massa mostruosa!

Davvero bella ed affascinante. Linea originale e a chi piacciono è infarcita di aggeggi elettronici. Di rilievo l'head up display. Interni davvero migliorati ( cosi pare in foto ) e interessante quella manopolina al centro......... Spero in un turbodiesel da 180-190cv e chissà magari un giorno anche 3 porte. Prezzo ok ma ha un problema. E' MAZDA e si sa l'italiota medio la denigra. Preferisce gli addobbi e non riesce a guardare oltre il proprio naso. Voto 5 volanti

Non c'è che dire, quest'auto si candida ad essere la migliore del suo segmento: la linea è stupenda senza essere troppo estrosa o "pesante"e gli interni (anche se troppo ispirati alle BMW) sono fatti con materiali di alta qualità, anche se qualche dettaglio che stona c'è. Inoltre, è una delle poche auto moderne a cui non viene riscontrato il difetto della poca visibilità posteriore... e per questo bisogna fare assolutamente i complimenti a Mazda! Per quanto riguarda il prezzo... è un po' altino, ma aspettiamo che inseriscano in listino un turbodiesel più piccolo, così anche il costo dell'auto sarà inferiore.

Come dimensioni del piccolo diesel, sarebbe l'ideale un 1.6, ciò che conta è la coppia che non deve essere inferiore ai 300 Nm....vedi 1.6 cdti opel 320 Nm, honda 1.6 i-dtec 300 Nm, fiat 1.6 320 Nm

Linea davvero strepitosa, senza dubbio la migliore del segmento.. Anche questo motore nonostante la cilindrata si fa apprezzare per i bassi consumi (e brillantezza). Anche la guida a quanto pare si fa apprezzare e lo spazio a bordo non manca.. Sarà mia!

ma che originalità è se anche Mazda ha iniziato a fotocopiare i frontali? Cos'è una moda?

linea e tecnologia...un auto cosi dovrebbe vendere 10 volte piu di una golf...ora per completare la famiglia skyactiv la 2 e la 5 nuove.....sono molto curioso a vedere i motori skyactiv insieme ad una unità elettrica tipo toyota..ce da pensarla mazda

tra le migliori vetture in commercio....prezzo non esagerato

 

molto riuscita!!!!! prezzo che poi trovo onesto data la concorrenza!!!!!

La vorrei avere nel box, solo che se e quando l'avrò...sposterò la targa in basso!

Ottimo rapporto cavalli/potenza. Spero di poterla provare in Concessionaria anche per capire come risponde il cambio automatico. Sono dubbioso sugli ingombri. Così è più lunga della nuova Audi A3 sedan. I fari sono ancora gli Xeno (di serie?) e non i full Led (ora saranno disponibili anche per la nuova A3 sedan archiviando definitivamente gli Xeno). Il prezzo base è allineato alla concorrenza e salirà con i soliti optional. pro: grandissima coppia /bassi consumi/basso rischio furto/affidabilità giapponese contro: assicurazione/lunghezza/bagagliaio (la concorrenza si attesta sui >380l.) Non ho idea se il cambio DSG sia meglio/peggio del cambio automatico di questa nuova mazda3 ma è un aspetto essenziale per chi come me vuole un auto con questo tipo di cambio. Aspetto di vedere recensioni in merito

non è male, ma nell'intervista che aveva fatto il responsabile del design Mazda aveva detto che le loro prossime uscite non sarebbero state delle auto fotocopie come fanno i tedeschi, alludendo ad Audi e Bmw... be io direi che questa nuova mazda 3 è una serie di fotocopie unite, frontale identico alla berlina 6, fiancata e posteriore sono quelli della nostra Giulietta e gli interni con lo schermo sulla plancia ricorda quello della nuova Audi a a3... insomma se non è auto fotocopia questa! avrebbe fatto meglio a non dirlo!

Non male,intendiamoci,ma e' un mix tra giulietta e v40. Molto meglio di a3 e golf,figuriamoci,ma dietro a A-Klass. Spermus e' bello

L'auto mi piace una casino, avrei potuto farci un pensierino nel momento in cui prenderò la patente, ma come ho affermato nella precedente notizia quella targa posta nella BELLISSIMA mascherina è uno schiaffo a cristo (Come si dice a Bari)! E' ORRIBILE! L'auto è senza dubbio la più bella del segmento, ma mazda ha fatto di tutto per rovinare un'opera d'arte! Davvero complimenti..... Spero vivamente che in un futuro restyling cambieranno la posizione della targa. Del resto non si può dire niente: è bellissima! Posteriore da coupè, vista 3/4 posteriore mozzafiato, fiancata leggera e filante con quelle meravigliose nervature e frontale più bello del seg, C, senza quella targa ovviamente! Dentro è quasi perfetta: Cruscotto sportivo e completo, plancia ne troppo essenziale ne affollata di tasti in stile opel, poi la rotella per comandare il navigatore stile tedesche è una cosa che mi piace tantissimo!! Stessa cosa per quanto riguarda gli aggeggi tecnologici come l'head-up display. Bellissima la tappezzeria in pelle bicolore! Tuttavia non mancano sviste anche qui come il tunnel della trasmissione davvero brutto, alto e plastico,. avrebbero potuto metterci due bocchette del climatizzatore.. Vabbè dettagli.... Nel complesso, la preferisco su tutte... Fiat è arrivato il momento di aggiornare la Giuliettaaaa! Salti:-)

a mio parere l unico evidente difetto di quest auto sn le dimensioni anche xke nn consentono spazi a bordo o del bagagliaio superiori ai competitor ma anzi sn inferiori.. detto questo i notevoli pregi ne fanno l auto migliore del segmento c.. e anche x quel che riguarda il motore nn ho visto rivali con cilindrate vicine al 1.6 avere consumi superiori ai 18 km/l e quindi se questo 2.2 si avvicinasse davvero a quel consumo nn mi sembra una scelta da scartare.. ovvio si paga un po di piu di bollo e assicurazione ma si viene ripagati da ottime prestazioni

Davvero bella, però mi convince poco il quadro strumenti, originale ma dall'aria un po' striminzita e incompleto, dato che da ciò che risulta dalle foto manca il termometro del liquido raffreddamento motore, cosa che sta diventando un vizio per Mazda e non solo...

bellina ma niente di eccezionale trovo più belle Giulietta e v40. bisognerà vedere come va su strada dato che non ha più l'ottimo telaio focus e bisognerà aspettare che Mazda cominci a produrre un 1600 diesel(minimo tra un anno).

bellina ma niente di eccezionale trovo più belle Giulietta e v40. bisognerà vedere come va su strada dato che non ha più l'ottimo telaio focus e bisognerà aspettare che Mazda cominci a produrre un 1600 diesel(minimo tra un anno).

Il "muso" e la plancia siano azzeccatissimi. La parte posteriore invece non mi piace particolarmente. Mi auguro che di questa nuova mazda facciano anche la versione station di cui sono particolarmente affezionato.

muso troppo allungato ed elaborato.

Mi ricorda vagamente la Giulietta e la Volvo V40. Comunque, mi piace molto. Se solo avesse un diesel più piccolo sarebbe perfetta.

Mi ricorda vagamente la Giulietta e la Volvo V40. Comunque, mi piace molto. Se solo avesse un diesel più piccolo sarebbe perfetta.

Complimenti a Mazda,gran bell'auto....forse si dovrebbe fare di più sotto il profilo propulsori,il 2.2 è troppo per queste categorie di auto.....le linee Mazda sono all'avanguardia e meritano motori moderni!!!!

La nuova 3 mi piace proprio tanto, peccato per la posizione della targa sul frontale, non capisco perchè non potevano pensare un alloggiamento in un'altra posizione, hanno voluto fare un frontale aggressivo che viene mortificato da quella targa. Non potevano fare come per la Mazda6?

....ma serve un 1.6 diesel, e casomai una versione a gpl........

Ha una linea fluida e dinamica che ricorda, specie nel posteriore, la sorella maggiore cx-5. Ottima la tecnologia sky-activ, il peso della vettura è ridotto (per le dimensioni esterne), gli interni ergonomici e ben fatti, anche se la parte centrale sembra quella di una bmw e il navigatore quello della classe A (nulla di grave secondo me!). Di alto livello la sicurezza attiva (tenuta di strada) e passiva (monta di serie,o a richesta) i più recenti dispositivi di ausilio alla guida). Difetti? la posione della targa rovina il grintoso frontale, i motori per quanto molto validi (specie i diesel) hanno una cilindrata relativamente grossa rispetto alla concorrenza e questo può essere un limite, ma questo è un problema (sempre se può essere considerato tale) di tutte le mazda. Un saluto :) PS Mazda sta anche preparando questo modello; ecco il link http://www.autoexpress.co.uk/mazda/6/60813/mazda-6-coupe-way

Questa Mazda 3 full optional costerà come una normale Giulietta con tutti i suoi accessori.Di sicuro,soggettivamente,questa è più bella,tecnologicamente senza paragoni,e con un motore molto parco e potente da far divertire e risparmiare.Assicurazione e bollo:rispetto ad un normale td 2.0 si spenderà in tutto 350 euro in più all'anno,poca differenza di spesa ripagata dalla grande sostanza di dinamismo ed economicità sul consumo.

Mazda 3 2.2 D- Soul Red-Full Optional £ 29.050 listino.Scontata =26.500£-Se avete una proposta che si avvicini anche un po alla sostanza,alla bellezza(soggettiva),ai contenuti tecnologici,alla garanzia(3 anni),EURO 6,insomma alla qualità/prezzo,me lo specifichi entro breve prima che io vada a fare l'ordine di questa fantastica MAZDA 3.

Mazda 3 2.2 D- Soul Red-Full Optional £ 29.050 listino.Scontata =26.500£-Se avete una proposta che si avvicini anche un po alla sostanza,alla bellezza(soggettiva),ai contenuti tecnologici,alla garanzia(3 anni),EURO 6,insomma alla qualità/prezzo,me lo specifichi entro breve prima che io vada a fare l'ordine di questa fantastica MAZDA 3.

Salve! Ieri ho comperato la Mazda 3 Exceed 2.2, bianca perlata. L'ho provata ieri l'altro e sono rimasto entusiasta: non ha nulla da invidiare alle varie Audi, Volvo, Bmw, etc. Ha un'elevatissima tecnologia di bordo e meccanica, tutto a favore di una maggiore sicurezza propria ed altrui. Vi farò sapere il resto appena me la consegnano