Per 1712 esemplari immatricolati in Italia c’è il rischio di una perdita d’olio dalla guarnizione di feltro all’uscita della scatola di rinvio. In questo caso, le ganasce del freno di stazionamento, collegate all’albero di trasmissione, verrebbero rese viscide dal lubrificante, e non farebbero presa, impedendo il bloccaggio dell’auto in sosta. In un’ora, la guarnizione di feltro viene sostituita con una rondella di gomma, che garantisce una migliore tenuta. I proprietari delle vetture interessate alla campagna di richiamo vengono informati tramite una raccomandata con avviso di ricevimento.