Due i controlli (per un totale di 114 esemplari): per i sistemi Adaptive Cruise Control (regolatore di velocità “intelligente”) e Forward Collision Mitigation (sistema radar anti-tamponamento), che potrebbero non funzionare; e per lo sterzo, che si appesantisce. Bisogna intervenire sulle centraline: nel primo caso basta la riprogrammazione, nel secondo occorre la sostituzione.Due i controlli (per un totale di 114 esemplari): per i sistemi Adaptive Cruise Control (regolatore di velocità “intelligente”) e Forward Collision Mitigation (sistema radar anti-tamponamento), che potrebbero non funzionare; e per lo sterzo, che si appesantisce. Bisogna intervenire sulle centraline: nel primo caso basta la riprogrammazione, nel secondo occorre la sostituzione.