L’anello di traino che si fissa alla scocca (una volta rimosso il tappo di plastica del paraurti posteriore) non riesce ad avvitarsi nella sua sede. La causa è la sbagliata posizione di saldatura del tubo filettato che deve accoglierlo. In pratica, il rinforzo esterno del paraurti posteriore va a interferire in parte col foro filettato, quanto basta per far sì che l’anello di traino calzi storto e non si possa avvitarlo. In officina modificano il rinforzo in modo che non crei più impedimento.