Kia Soul: non spreca e non ti annoia

Comoda e piacevole da guidare, è adatta a chi desidera una crossover originale che non costi una fortuna; adeguata al prezzo la dotazione di serie, ma alcuni accessori disponibili soltanto in pacchetti predefiniti possono far lievitare l’esborso finale. Questa versione a Gpl, che costa quanto la diesel, vanta discrete prestazioni, e la differenza di prezzo rispetto alla più abbordabile 1.6 a benzina “monocarburante” è compensata dal risparmio alla pompa.

 

 

Proposta allo stesso prezzo della diesel (che monta un 1.6 da 128 CV), la Kia Soul a Gpl è, logicamente, più cara di quella a benzina, ma del maggiore esborso si rientra in circa 45.000 km risparmiando sul pieno: per chi fa parecchi chilometri, la convenienza è indiscutibile. Senza contare che con l’alimentazione a gas si è al riparo da eventuali blocchi del traffico, aspetto che per chi vive in una metropoli può essere importante. Alimentazione a parte, le qualità e i difetti di questa coreana bi-fuel sono sostanzialmente quelli delle altre versioni. Perciò può essere una scelta interessante per chi desidera una crossover “d’immagine”, abbastanza compatta per l’uso cittadino, piacevole da guidare fuori città (ancorché non sportiva) e anche comoda nei viaggi. Di buono offre anche un abitacolo ben fatto, mentre il bagagliaio pecca un po’ di praticità. La dotazione di serie è adeguata all’esborso richiesto, ma è difficile resistere ad aggiungere la vernice bicolore, che rende il look ancor più esclusivo; inoltre, bisogna fare i conti con gli accessori, proposti soltanto in (costosi) pacchetti preconfezionati: per esempio, quello denominato Care You® Soul comprende i fari allo xeno e l’avviso di involontario abbandono dalle propria corsia di marcia, assieme ai retrovisori che si ripiegano elettricamente, mentre del Feel You ® Soul fanno parte un hi-fi più sofisticato di quello standard, il navigatore, l’accesso senza chiave e i sensori di distanza posteriori.