Il freno di stazionamento può perdere progressivamente efficacia. In officina si controllano le condizioni del cavo che lo comanda (se risulta deteriorato, viene cambiato) e il corretto funzionamento delle due pinze posteriori: vengono ripristinate o sostituite se i pistoncini frenanti appaiono aggrediti dalla corrosione o non recuperano correttamente i giochi (in totale, l’intervento può richiedere un’ora e mezza). In Italia sono 3846 le auto da controllare.
NUMERI DI TELAIO
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