In 379 vetture (tutte con motore 2.2 i-DTEC), in fabbrica potrebbero essere stati montati dischi dei freni anteriori di diametro inferiore rispetto a quanto previsto in sede di progetto. L’anomalia non è sufficiente a compromettere in modo significativo le prestazioni dell’impianto frenante, ma una serie ripetuta di azionamenti più severi del normale potrebbe portare a un aumento eccessivo della temperatura dei dischi e, quindi, a un calo dell’efficienza frenante e a una durata inferiore dei componenti. A seconda dei casi, i meccanici delle concessionarie e delle officine autorizzate provvedono alla sostituzione dei dischi.