Le versioni a trazione integrale (denominata All Grip) della crossover giapponese, denominate 4WD, sono interessate da una verifica del livello dell’olio del differenziale posteriore (il dispositivo che distribuisce la coppia motrice tra le ruote dello stesso assale). C’è il rischio, infatti, che la quantità di lubrificante sia insufficiente: tale carenza potrebbe generare inizialmente una rumorosità anomala e portare, alla lunga, al danneggiamento del differenziale stesso. Il richiamo riguarda 1065 automobili, senza distinzione di alimentazione (a benzina, a gasolio o a Gpl), tra quelle vendute in Italia.