Durante il processo di assemblaggio in fabbrica, frammenti di resina potrebbero essersi depositati all’interno della centralina di controllo del modulo idraulico dell’impianto frenante. Questi corpi estranei rischiano di provocare l’occlusione di una valvola di regolazione del sistema, causando un ritardo nel controllo della pressione quando l’Abs viene attivato: la stabilità dell’auto, in tal caso, risulterebbe compromessa, con il conseguente pericolo d’incidente. Sono 217 gli esemplari interessati a questa campagna di richiamo.