L'impronta fuoristradistica è evidente (mentre la “cugina” Fiat 500X sarà molto più sfumata in tal senso) per la Renegade: il progetto è statunitense, la costruzione italiana (negli stabilimenti Fiat di Melfi). La linea è squadrata, con il frontale delle Jeep più grandi – immancabili i listelli verticali posti tra i fari circolari – e i passaruota allargati. La trazione è anteriore o integrale: in quest'ultimo caso il cambio può essere equipaggiato anche con le ridotte, per permettere un uso gravoso in fuoristrada. L'altezza minima da terra è di 20 cm; se non dovesse bastare, la versione Trailhawk arriva a quota 22 e supera guadi profondi fino a 48 cm. Tra i motori, sicura la presenza del diesel Multijet 2.0 da 140 CV; per la sicurezza, si preannunciano molti sistemi di assistenza alla guida. Prezzi da 23.500 euro.