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I migliori motori del 2012 sono...

13 giugno 2012

L'annuale “International Engine of the Year” ha eletto il nuovo 1.0 a tre cilindri turbo della Ford quale migliore motore. Il 4.5 V8 della Ferrari è stato nominato il migliore tra quelli sportivi e terzo assoluto, dietro il 1.4 TSI della Volkswagen.

ELEGGONO IL MIGLIOR MOTORE - Anche quest'anno, la rivista Engine Technology International ha indetto il concorso “International Engine of the Year”, dove 76 giornalisti ed esperti di motori, in rappresentanza di 35 Paesi diversi, esprimono le proprie preferenze sui motori che equipaggiano le vetture in vendita. Suddivisi per diverse categorie di cilindrata e tipologia, i motori vengono giudicati in base alle impressioni di guida dei giurati, per la loro tecnologia e le diverse caratteristiche come prestazioni, consumo di carburante, silenziosità e guidabilità. Ogni giurato ha a disposizione 25 punti da assegnare ai suoi cinque motori preferiti di ogni categoria: ogni motore può ricevere un voto che varia da un minimo di 1 a un massimo di 15 punti.

Classifica miglior motore 2012
Pos.	Motore	Punti
1	Ford 1.0 tre cilindri turbo EcoBoost	401
2	Volkswagen 1.4 TSI	288
3	Ferrari 4.5 V8	224
4	GM 1.4 "range extender"	212
5	BMW 2.0 quattro cilindri biturbo	199
6	BMW/PSA 1.6 quattro cilindri turbo	162
7	BMW 3.0 sei cilindri in linea turbo	160
8	BMW 4.0 V8	128
9	Audi 2.5 cinque cilindri turbo	126

VINCE IL TRE CILINDRI DELLA FORD - Quest'anno a totalizzare il punteggio massimo in assoluto, che vale il riconoscimento di “International Engine of the Year” è stato il nuovo 1.0 a tre cilindri turbo EcoBoost della Ford (foto in alto) che troviamo già sulla Focus (leggi qui il primo contatto). Questo motore è risultato il migliore anche nella categoria dei motori fino a 1.000 cc: è stato preferito al 0.9 TwinAir del gruppo Fiat e al 1.0 tre cilindri del gruppo Volkswagen delle citycar up!, Citygo e Mii.

I vinvitori delle diverse categorie
Categoria	Motore
Nuovi motori	Ford 1.0 tre cilindri turbo EcoBoost
Motori ecologici	General Motors 1.4 "range extender"
Motori sportivi	Ferrari 4.5 V8
Motori cilindrata inferiore a 1.000 c.c.	Ford 1.0 tre cilindri turbo EcoBoost
Motori con cilindrata da 1.000 a 1.400 c.c.	Volkswagen 1.4 TSI
Motori con cilindrata da 1.400 a 1.800 c.c.	BMW/PSA 1.6 quattro cilindri turbo
Motori con cilindrata da 1.800 a 2.000 c.c.	BMW 2.0 quattro cilindri biturbo
Motori con cilindrata da 2.000 a 2.500 c.c.	Audi 2.5 cinque cilindri turbo
Motori con cilindrata da 2.500 a 3.000 c.c.	BMW 3.0 sei cilindri biturbo
Motori con cilindrata da 3.000 a 4.000 c.c.	BMW 4.0 V8
Motori con cilindrata superiore a 4.000 c.c.	Ferrari 4.5 V8

MOTORI ECOLOGICI - Il nuovo motore della Ford ha raccolto così tanti consensi da ben figurare anche nella categoria “motori ecologici” dove ha conquistato un secondo posto alle spalle del sistema elettrico “range extender” delle Opel Ampera e Chevrolet Volt, e precedendo il motore elettrico della Nissan Leaf e il sistema ibrido della Toyota Prius.

FERRARI PRIMA - Il possente 4.5 V8 aspirato da 570 CV della Ferrari 458 Italia (foto qui sopra) è stata eletto miglior motore sportivo della sua categoria di cilindrata e terzo assoluto, alle spalle del 1.4 TSI del gruppo Volkswagen, vincitore del concorso nel 2011 (qui per saperne di più). Ha battuto il 3.8 V6 biturbo da 600 CV della McLaren MP4-12C e il 4.4 V8 biturbo da 560 CV delle nuove BMW M5 e M6. Il nuovo 6.3 V12 da 660 CV della Ferrari FF si è classificato al quinto posto, superato dal 3.8 6 cilindri boxer della nuova Porsche 911.

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walter62

17 giugno 2012 - 12:09

Motori......

I migliori motori sono sempre quelli che al momento che escono fanno tendenza sul mercato...........ma vedrete che quando le assicurazioni si pagheranno in base ai Kw. di potenza.........ritorneranno le cilindrate più alte e i frazionamenti "normali" ....... I motori a due e tre cilindri sono incommentabili e basta provarli per rendersene conto. Se poi una persona si accontenta ....... ma ritengo che i motori a quattro/sei cilindri siano quelli migliori a seconda delle categorie di vetture. Provate un due/tre cilindri (ma provatelo davvero) e poi vi renderete conto che non saranno mai come un quattro......