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Opel Grandland 1.6 PHEV 195 CV GS e-DCS7
€ 45.500
La plug-in è vivace, ma ricarica piano
Suv sobria e moderna, la Opel Grandland in versione plug-in scatta bene e ha un cambio automatico “svelto”, ma il molleggio è piuttosto rigido. Tanto lo spazio, anche nel bagagliaio, ma per rigenerare la batteria serve parecchio tempo.
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BMW Serie 2 Gran Coupé 220 MSport Pro
€ 46.530
Sempre agile, ora è anche ibrida
Il restyling porta alla BMW Serie 2 Gran Coupé profonde modifiche estetiche e versioni mild hybrid a benzina e a gasolio. Si guida sempre bene ma praticità e dotazione non sono il suo forte.
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Audi Q5 2.0 TDI S line edition quattro
€ 72.950
La sua forza sta nell’equilibrio
La terza generazione dell’Audi Q5 ha un design riuscito, finiture curate e tanta tecnologia di bordo. Con il 2.0 a gasolio convince per comfort e prestazioni. Il prezzo di listino però è cresciuto sensibilmente.
Opel Mokka Hybrid 136 CV GS DCT6
€ 31.200
Col mild hybrid è proprio arzilla
La Opel Mokka si aggiorna con un nuovo infotainment e ora c’è anche ibrida leggera. “Pimpante” e reattiva, tiene bene la strada ma sulle buche è un po’ rigida. Solo discreto lo spazio.
Ferrari 12Cilindri Spider 6.5 V12
€ 434.500
Via il tetto e ti godi la “musica”
Guida entusiasmante, comfort insospettabile e il piacere della guida a tetto aperto: tutto questo garantisce la variante Spider della Ferrari 12Cilindri, con la bellezza di 830 CV e un rombo che pare una sinfonia. Certi comandi, però, non sono comodi.
Nissan X-Trail 1.5 MHEV Tekna
€ 45.800
La mild hybrid è fluida e sicura
La Nissan X-Trail nella nuova versione ibrida “leggera” conserva la valida guidabilità e la ricca dotazione di aiuti alla guida della versione full hybrid. Costa 2.800 euro in meno e ha un cambio automatico CVT “dolce”, ma il tre cilindri si fa sentire.
Cupra Tavascan 77 kWh Endurance Adrenaline
€ 56.600
A trazione posteriore per fare più strada
La variante a due ruote motrici della filante crossover elettrica Cupra Tavascan perde 54 CV rispetto a quella bimotore 4x4 ma fa risparmiare oltre 13.000 euro e, secondo la casa, percorre 46 km in più con un “pieno”.
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Hyundai Inster 49 kWh XTech
€ 26.650
Comoda, spaziosa ed efficiente
La Hyundai Inster, crossover compatta dalla forte personalità, è prima di tutto comoda e spaziosa, in rapporto alle dimensioni, ma anche pratica e ben accessoriata. Per ora, però, è solo a quattro posti. E c’è solo elettrica.
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BYD Atto 2 45 kWh Boost
€ 31.990
Ben fatta e con spazio da vendere
La BYD Atto 2 è una crossover elettrica ben rifinita, con un infotainment moderno e un abitacolo ampio; non un granché il bagagliaio. In città è a suo agio, ma lontano dal traffico la batteria si scarica in fretta.
Volvo EX90 Twin Motor Ultra
€ 102.200
Veloce, comoda e “attenta a tutto”
La Volvo EX90 è una suv elettrica di lusso. Grande, elegante e ben fatta, è molto confortevole e anche spaziosa (ma meno di quanto ci si aspetterebbe, dati gli ingombri). E dispone dei più avanzati aiuti alla guida.
Citroën C3 Aircross 1.2 Hybrid Max e-DCS6
€ 26.990
Tanto spazio e un certo sprint
Prezzi da 19.090 euro per la spaziosa crossover Citroën C3 Aircross, che in questa versione ibrida leggera convince anche per le rapide riprese e per il cambio robotizzato a doppia frizione, al contempo rapido e fluido. C’è anche con sette posti, ma in terza fila si sta stretti.
Citroën C4 1.2 Hybrid 136 CV Max e-DCS6
€ 30.850
Vispa e soffice il giusto
L’originale berlina-crossover Citroën C4 si aggiorna nello stile, ma non solo: questa nuova 1.2 mild hybrid da 136 CV è fluida e briosa. Buono il comfort, se non per qualche fruscio in autostrada.
Nissan Ariya 87 kWh Nismo e-4Orce
€ 65.850
Fa la “cattiva”, ma è soprattutto comoda
La “cura” del reparto sportivo della casa ha reso la Nissan Ariya Nismo molto scattante e ben guidabile, con il comfort che resta valido. Peccato per alcuni comandi scomodi e per il baule “piccino”.
Fiat Grande Panda 44 kWh La Prima
€ 27.900
Allegra e scattante
La Fiat Grande Panda è una mini crossover di forte personalità, con interni ampi e colorati che fanno simpatia. Disponibile anche come ibrida, nella variante solo elettrica è scattante e intuitiva. Migliorabile l’accessibilità ai posti dietro e al baule.
Mercedes G 63 AMG
€ 202.371
Esagerata in tutto
Per doti di guida, finiture e possibilità di personalizzazione, la Mercedes G 63 AMG non teme rivali tra le fuoristrada. Ma nei passaggi stretti paga gli ingombri “extra-large” e il prezzo è davvero per pochissimi.
Audi A6 Avant e-tron S6 sport attitude quattro
€ 108.500
Scatto e comfort gli assi nella manica
Prima wagon elettrica sportiva della casa tedesca, l’Audi S6 Avant e-tron è velocissima, ma soprattutto comoda e silenziosa. Sofisticati i sistemi elettronici, ma ma non tutti i menù di controllo sono intuitivi.
BMW X3 xDrive20 MSport Pro
€ 72.300
Va proprio forte, ma è rigida
Il vivace 4 cilindri a gasolio della BMW X3 xDrive20d si “sposa” bene con uno sterzo e una tenuta di strada molto convincenti. Ma alcuni comandi non convincono e questa MSport Pro è troppo dura sulle buche.
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Alfa Romeo Junior 1.2 Hybrid 136 CV Speciale eDCT6
€ 31.900
Ibrida, briosa e comoda
In versione ibrida da 136 CV, l’Alfa Romeo Junior ben coniuga dinamicità e comfort. Ma non costa poco e certi dettagli interni sono poco pratici e curati.
Volkswagen Golf 1.5 TSI eHybrid 50 Years DSG
€ 43.400
Va forte e (anche in elettrico) va lontano
La Volkswagen Golf eHybrid, con un sistema plug-in completamente aggiornato, promette di fare tanta strada a “pila”, è scattante, comoda e ben fatta. Ma costa quasi € 7.000 più della mild hybrid, rispetto alla quale ha un bagagliaio sensibilmente più piccolo.
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