Toyota - PRIMI CONTATTI AUTO

Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Lounge
€ 90.500
Ti porta ovunque, senza stress
La Toyota Land Cruiser rende onore alla tradizione “off-road” del modello e fa un salto importante nella qualità e nel comfort. Rumoroso il 2.8 a gasolio e poco potente la frenata.
Toyota Yaris GR 1.6 Turbo 280 CV Circuit
€ 52.000
Più la guidi, più ti conquista
Rinnovata leggermente nel design e nella meccanica, la Toyota GR Yaris ora ha 280 cavalli e può avere il cambio automatico, anche se rimane più coinvolgente con il manuale. Tra le curve soddisfa guidatori di tutte le esperienze, ma non costa poco e lo spazio è molto limitato.
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 131 CV Premiere
€ 37.400
Più rapida in ripresa
Aggiornamenti per la piccola crossover full hybrid Toyota Yaris Cross: schermi più grandi, aiuti alla guida migliorati e, soprattutto, questa nuova versione con 131 CV. Lo sprint migliora, ma resta un po’ di “effetto scooter”.
Toyota C-HR 2.0 Plug-In Lounge Premiere
€ 51.400
Chi guida la apprezza molto, chi sta dietro meno
La variante ibrida plug-in della nuova Toyota C-HR è maneggevole e sicura, ma la linea così distintiva penalizza l’accessibilità posteriore e il baule.
- COMMENTI 78
- FOTO 26
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 131 CV Premiere
€ 31.700
Più vivace, ma un po’ di rumore resta
Solo full hybrid, la Toyota Yaris ora c’è anche con 131 CV (15 in più). Migliorano lo scatto e l’infotainment, e la guida rimane fluida, ma in velocità l’auto non è silenziosa.
Toyota C-HR 2.0 Hybrid Lounge Premiere
€ 45.700
Precisa, sicura e ibrida ma non molto pratica
La nuova generazione della Toyota C-HR affina la “formula”: tanta attenzione allo stile e meno alla praticità (sebbene alcuni passi in avanti siano stati fatti). Vivace e agile la 2.0, ma non “strapazzatela”...
Toyota C-HR 2.0 Plug-In Lounge Premiere
45.000 circa
Più curata e piacevole in curva
La seconda generazione della Toyota C-HR abbina a forme moderne, un abitacolo ben rifinito e tecnologico, pur con qualche punto da migliorare. Ok sterzo e sospensioni, mentre l’insonorizzazione non è il massimo. E pure sulla plug-in l’effetto scooter si sente ancora...
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport
€ 40.500
Più sicura e (un po’) meno rumorosa
Più che nell’estetica, la Toyota Corolla si aggiorna nella meccanica, nell’infotainment e nei sistemi di sicurezza. Col nuovo 2.0 da 196 CV si guida bene e “beve” poco (anche la wagon Touring Sports), ma non è silenziosa.
Toyota Rav4 2.5 PHEV GR Sport AWD-i
€ 58.700
Grintosa, anche nello stile
La Toyota Rav4 plug-in è scattante e con la trazione integrale va bene anche sulla neve. In più, questa nuova versione GR Sport abbina una ricca dotazione a dettagli più aggressivi. Ma il prezzo è alto, soprattutto visti certi materiali interni.
- COMMENTI 52
- FOTO 33
Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid Active
50.000 circa
Più bella e dinamica, ma solo plug-in
La nuova Toyota Prius punta sullo stile (che penalizza, però, la visibilità e lo spazio) e, grazie ai 223 CV, ha prestazioni molto vivaci. Da noi c’è solo l’ibrida ricaricabile: la full hybrid non arriverà in Europa.
Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid Lounge AWD-i
€ 43.500
Comoda, sicura e ben dotata
La nuova Toyota Corolla Cross è una suv non troppo ingombrante, con interni spaziosi e una ricca dotazione, specie in fatto di sicurezza. Però non può avere Android Auto senza cavo, e la piastra di ricarica per i cellulari non è delle più pratiche.
Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active
32500 (indicat.)
Effetto scooter? Bye bye (o quasi)
Col restyling, la Toyota Corolla cambia soprattutto nella meccanica, che è tutta nuova: migliora la risposta alle accelerate e, sotto sforzo l’effetto scooter è stato ridotto parecchio. Nuovo (ma da rivedere in alcuni dettagli) l’infotainment.
Toyota bZ4X EV 71,4 kWh First Edition
€ 59.900
A batteria e comoda, ma con dei limiti
La Toyota bZ4X è la prima crossover della casa nata a corrente: ha comandi ben tarati e tanti aiuti alla guida, ma certe plastiche sono “povere” e lo spazio per persone e bagagli è generoso solo in alcune direzioni.
Toyota Supra GR 3.0 Lightweight
70.000 (indic.)
Finalmente, col manuale!
A tre anni dalla presentazione della Toyota Supra, arriva per lei il cambio manuale. Non è perfetto ma rende l’auto davvero speciale: quasi tutte le sportive sono oggi automatiche. Migliorabili i freni.
- COMMENTI 75
- FOTO 19
Toyota GR86 2.4 Premium Sport
€ 36.850
Esaltante, ma per pochi (e non per il prezzo)
Col nuovo motore 2.4, la Toyota GR86 risolve il più grande difetto della GT86 e alla guida coinvolge come poche altre. Per quello che offre, costa poco, ma il primo anno di produzione è già “sold out” e nel 2024 terminerà la vendita in Europa.
Toyota Aygo X Air 1.0 VVT-i Lounge
€ 19.500
Sicura e personale, ma là dietro…
Minuscola crossover “da città”, la Toyota Aygo X si fa notare per lo stile moderno e distintivo, la guida gradevole e la ricca dotazione tecnologica. Non brilla l'accessibilità al divano e al baule.
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Premiere 4X4
€ 35.100
La neve non fa più paura
Un piccolo motore elettrico posteriore rende 4x4 l’ibrida full Toyota Yaris Cross, migliorandone il comportamento sui fondi viscidi. Dolce, ma lenta nella risposta, la trasmissione automatica E-CVT.
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Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Active
€ 25.000*
Ha carattere e non sembra assetata
Maneggevole e piuttosto vivace, la nuova crossover Toyota Yaris Cross arriva a settembre e ha un sistema ibrido da 116 CV che promette di consumare poco. Scomoda la regolazione a scatti degli schienali anteriori.
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- FOTO 16
Toyota Proace Verso Electric Medium 75 kWh Luxury 8 posti
€ 65.950
Spazio, comodità e scatto
La versione elettrica della multispazio Toyota Proace Verso accoglie fino a nove persone, offre due scelte di batteria e tre lunghezze per la carrozzeria. È brillante, comoda, ma la dotazione di sicurezza è adeguata solo per i modelli più costosi.
- COMMENTI 15
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