Industria e finanza

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Fusione Honda Nissan: la Mitsubishi verso il no
Fonti giapponesi sostengono che la Mitsubishi dovrebbe rimanere autonoma. La decisione ufficiale arriverà entro la fine del mese.
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La Honda vorrebbe che la Nissan riacquistasse la quota della Renault
La Renault detiene il 35,7% della Nissan ma i giapponesi non vorrebbero influenze straniere nella nuova società.
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L’ombra della Cina sulle fabbriche della Volkswagen
Secondo le indiscrezioni ci sarebbero costruttori cinesi interessati agli stabilimenti tedeschi di Dresda e di Osnabruck che sono destinati alla chiusura.
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La Polestar pronta per fare il salto di qualità
La casa svedese si aspetta di migliorare i suoi risultati nel triennio 2025-27, grazie anche al lancio di una nuova suv compatta. Intanto entra denaro fresco grazie alla cessione dei crediti sulle emissioni.
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Come saranno le auto nel 2030?
Cinque anni non sono molti, ma la tecnologia si evolve rapidamente e il mondo dell'auto si trova nel mezzo di un cambiamento epocale che entro un decennio potrebbe segnare l'addio al motore termico.
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Stellantis: ok il 2035, ma si rivedano i tempi
Jean-Philippe Imparato ha ribadito la volontà del gruppo di dire addio ai motori termici fra 10 anni, ma chiede di ridiscutere i prossimi passi. E conferma l’accordo con la Tesla per le emissioni.
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Omoda & Jaecoo: più di 410.000 auto in meno di due anni
Lanciata in aprile del 2023, la casa cinese del gruppo Chery ha già ottenuto ottimi risultati vendendo le sue vetture in 33 Paesi in giro per il mondo. In Italia, da agosto, siamo a quota 2.500 vetture.
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Alla Tesla 1 miliardo da altri costruttori
La casa di Elon Musk “venderà” la sua quota nulla di CO2 ad altri costruttori, tra cui Stellantis, evitando loro le pesanti multe previste dall’Unione Europea.
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È quasi pronta la città ideale della Toyota
Si è conclusa la prima fase della costruzione di Woven City, progetto in cui la casa giapponese vuole sperimentare nuove soluzioni di mobilità. Presto si trasferiranno i primi 100 residenti.
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BYD: il piano di espansione in Italia
In programma ci sono l’apertura di oltre 100 punti di assistenza e un ampliamento (già iniziato) dell’offerta di modelli: non più solo elettrici, ma anche ibridi plug-in.
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Honda e Nissan annunciano la fusione
I due costruttori giapponesi hanno firmato l’intesa preliminare, che dovrebbe diventare concreta entro il prossimo giugno, per diventare una sola azienda, nella quale potrebbe entrare anche la Mitsubishi.
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Battery swap: potrebbe essere la svolta
Il colosso cinese delle batterie CATL vuole standardizzare la tecnologia dello scambio rapido e presenta due modelli adattabili a diverse tipologie di EV.
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La Volkswagen trova l’accordo con i lavoratori
Il numero dei lavoratori verrà ridotto di 35.000 unità in 5 anni, ma senza licenziamenti e non ci saranno chiusure d'impianti. Entrambe le parti si dichiarano soddisfatte.
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Mole Urbana: arrivano nuovi fondi
L’aumento di capitale servirà all’azienda in questa delicata fase di avvio della produzione in Italia del quadriciclo elettrico, che verrà proposto in ben 11 varianti.
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Honda e Nissan pensano a una possibile fusione
Secondo alcune indiscrezioni, le due aziende stanno lavorando per intensificare fino anche all’ipotesi di una fusione, che creerebbe il terzo costruttore al mondo.
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Stellantis annuncia il “Piano Italia”
Il responsabile europeo del gruppo Jean-Philippe Imparato ha presentato al Governo le mosse che porteranno il nostro Paese al centro delle strategie dell’azienda.
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La Fiat va a gonfie vele in Algeria
A differenza di quanto avviene in Italia, dove la produzione di vetture del marchio torinese prosegue col contagocce, a un anno dall’apertura dello stabilimento di Tafraoui i numeri sono in continua crescita.
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La Volkswagen valuta di trasferire la produzione della Golf in Messico
Se le voci fossero confermate sarebbe uno vero e proprio shock: la Golf è da decenni il simbolo della produzione Volkswagen nel cuore di Wolfsburg.
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“L’Italia è centrale per Stellantis”
Il capo di Stellantis in Europa, Jean-Philippe Imparato, ha ribadito l’importanza del nostro Paese per la strategia dell’azienda: “Non chiuderemo nessuno stabilimento e lo confermeremo al governo”.
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Stellantis: i motivi della crisi
Come ha fatto un gruppo che pochi mesi fa celebrava risultati straordinari a ritrovarsi in una situazione talmente grave da portare alle dimissioni del proprio amministratore delegato?
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