La Peugeot 308 SW 1.6 ibrida plug-in è una wagon agile e scattante. Questa versione GT ha dettagli di stile molto grintosi ma è rigida sullo sconnesso e, visto il prezzo elevato, la dotazione potrebbe essere più completa.
Più futuribile e minimalista, l’abitacolo della crossover elettrica si fa più tecnologico grazie a due grandi schermi affiancati e al sistema operativo Android Automotive.
Il secondo modello della nuova era Lancia nascerà sulla piattaforma STLA Medium condivisa con la DS N°7 e offrirà motori elettrici e ibridi, con una possibile versione HF da 350 CV.
Una delle auto più ammirate nella storia dell’automobilismo, un gioiello prodotto in soli 18 esemplari e dal valore di circa 30 milioni di euro, è passata di mano al costo di un aperitivo.
Dai consumi ridotti della full hybrid all'autonomia della versione elettrica, analizziamo dati tecnici e prezzi per aiutarti a trovare la Hyundai Kona più adatta.
Quella che un tempo era la regione più ricca d’Europa oggi preoccupa a causa del boom della concorrenza cinese, dei dazi USA e per la scommessa per ora persa sull’elettrico.
Densità energetica più elevata, maggiore sicurezza e ricariche rapide: ecco come funzionano le batterie allo stato solido e perché i costruttori puntano su questa tecnologia.
Test indipendenti confermano la ricarica record da 0 all'80% in meno di 5 minuti, ma restano forti dubbi sulle temperature critiche e sulla densità energetica.
La Dacia Spring non viene più importata in Italia: è disponibile solo in pronta consegna fino ad esaurimento delle scorte. In attesa dell’erede (entro l’anno).
Con milioni di EV verso il fine vita, il recupero dei materiali diventa centrale per contenere i costi e rispettare gli obiettivi fissati dalle normative.
Una tecnica innovativa sfrutta barre intelligenti riscaldate a 200 °C per generare tensione interna nel calcestruzzo, migliorando resistenza e durata dei ponti danneggiati.
Crossover elettrica, la Opel e-Frontera convince per prezzo, comfort, praticità e accessori. Con 113 CV la ripresa è passabile, ma l’autonomia non basta per viaggiare. E, a differenza della mild hybrid, non può avere i sette posti.
La Peugeot 308 SW 1.6 ibrida plug-in è una wagon agile e scattante. Questa versione GT ha dettagli di stile molto grintosi ma è rigida sullo sconnesso e, visto il prezzo elevato, la dotazione potrebbe essere più completa.. Qui per saperne di più.
Sulla nuova sportiva di Ingolstadt, al V6 a benzina si aggiunge un propulsore elettrico alimentato da una “pila” ricaricabile per raggiungere 639 CV di potenza e prestazioni da supercar. Qui per saperne di più.
Il sistema di guida consente di togliere le mani dal volante e lasciare il controllo alla tecnologia, mantenendo comunque l’attenzione su ciò che accade intorno all’auto. Qui per saperne di più.
La Peugeot 308 SW 1.6 ibrida plug-in è una wagon agile e scattante. Questa versione GT ha dettagli di stile molto grintosi ma è rigida sullo sconnesso e, visto il prezzo elevato, la dotazione potrebbe essere più completa.
La raffinata e sportiveggiante suv elettrica Lexus RZ è stata aggiornata. Il nuovo sterzo “elettronico” è una chicca che dà indubbi vantaggi e i 408 CV spingono forte. L’auto è anche silenziosa, ma il baule non è enorme e le ricariche non sono rapide.
La suv 4x4 Audi Q5 plug-in si guida bene, è comoda e scatta con grande prontezza. L’infotainment è raffinato ma richiede abitudine; il baule non è grande e l’auto non si ricarica alle colonnine “veloci”.
L’agile Fiat 600 nella versione mild hybrid a benzina più potente ha 145 CV: è scattante, oltre che pratica e confortevole. Generoso l’allestimento dedicato alle Olimpiadi Invernali di Milano Cortina 2026; un po' troppe le plastiche rigide nell'abitacolo.
La Porsche Macan GTS è la versione più sportiva della suv elettrica tedesca. Assai scattante, è anche molto facile da guidare ad andature tranquille. Ma per completare la dotazione si spende parecchio e la modalità di recupero dell’energia one-pedal non è prevista.
Crossover elettrica, la Opel e-Frontera convince per prezzo, comfort, praticità e accessori. Con 113 CV la ripresa è passabile, ma l’autonomia non basta per viaggiare. E, a differenza della mild hybrid, non può avere i sette posti.
La variante mild hybrid della Nissan X-Trail convince per la dolcezza del cambio automatico, il comfort e l’abitabilità, mentre il baule non è enorme. Bene lo sprint, nella media i consumi.
Grande wagon sportiveggiante, l’Audi A5 Avant ibrida a gasolio è brillante e consuma poco, ma le buche un po’ si sentono. E la linea così filante sottrae spazio all’interno.
Discendente da una lunga stripe, in fuori strada la Jeep Wrangler Rubicon va alla grande e sull’asfalto non se la cava così male: non è comodissima né precisa, ma è utilizzabile ogni giorno senza troppi “sacrifici”.
Piccola crossover elettrica, la Mini Aceman è sfiziosa e scattante; coinvolgente la guida, di tipo sportivo. Ma la dotazione non è ricca, e praticità e spazio non convincono.
Questa Renault Megane quarta serie del 2017 è stata la mia prima auto ed è tutt'oggi la mia attuale auto, acquistata nel lontano 2019 a una cifra che oggi sarebbe considerata irrisoria.
Al tempo cercavo un auto completa che mi sarebbe potuta durare potenzialmente diversi anni, e fin ora credo
Londra e' ventosa, quindi come andare in montagna a volte, ma le citta perfette per la bici sono quelle padane, visto che e' la zona con meno ventilazione d' Europa.
Dal 1° marzo al 15 aprile 2026 la rete ufficiale di Royal Enfield propone un controllo tecnico senza costi e condizioni agevolate su ricambi e accessori
Giunta alla seconda generazione, la Ducati DesertX 2026 si rinnova sotto tutti gli aspetti: estetica, ciclistica, elettronica ed ergonomia. Ecco tutte le caratteristiche tecniche e le foto della nuova enduro di Borgo Panigale
La crossover di Morini è apprezzata dagli appassionati perché versatile, ben dotata, piacevole da guidare e costa poco. Va bene in città e per viaggiare, ma occhio alle dimensioni e al peso