La versione full hybrid della nuova Lexus ES (che per la prima volta c’è anche elettrica) è vivace e comoda, ma nella guida brillante il 2.5 romba parecchio. Ricca la dotazione e ottimo lo spazio, ma solo per quattro.
Entrare, percorrere e uscire da una curva seguendo la linea giusta: ecco come scegliere i punti di frenata, inserimento e uscita, senza rischi inutili.
Dopo il restyling del 2024, la media tedesca si rinnova, con interni ridisegnati, una nuova plancia e avanzati sistemi di sicurezza. Nelle concessionarie a ottobre, da 32.600 euro.
La nuova suv Mercedes GLB ora c’è anche ibrida a 48 V. La 4x4 da 211 CV è pimpante, comoda e con una notevole tenuta di strada. Peccato che si gestisca tutto dal display “touch” e che la dotazione sia un po’ scarna.
La Peugeot E-208 GTi ha ben 281 CV e una meccanica raffinata: scatta forte ed è efficace anche sul bagnato, senza essere scomoda. Poco modulabile, però, il pedale del freno. E autonomia, ricarica e prezzo ne limitano l’appeal.
Da lunedì 28 settembre il gruppo applicherà un tetto ai prezzi di benzina e gasolio per 30 giorni allentando nelle sue stazioni la morsa del caro-carburanti.
Il consiglio dei ministri ha approvato il decreto legge che sposta di un anno la scadenza, dal 1° ottobre del 2026 a quello del 2027, per quattro regioni della Pianura Padana.
Gli intervalli di manutenzione si allungano, ma un test chimico analizza il degrado dei lubrificanti moderni: ecco la percorrenza ideale per non rischiare danni.
Riprende le forme e alcuni dettagli della R8 Gordini originale, ma sostituisce il motore termico con un’unità elettrica da 270 CV. Qui per saperne di più.
In questo primo video diffuso dal costruttore un assaggio della versione destinata al mercato Coreano della nuova generazione della Hyundai Tucson. Qui per saperne di più.
La crossover elettrica Leapmotor B03X non costa cara pur avendo tanti accessori. Spaziosa e comoda, invita a una guida tranquilla. Qui per saperne di più.
La versione full hybrid della nuova Lexus ES (che per la prima volta c’è anche elettrica) è vivace e comoda, ma nella guida brillante il 2.5 romba parecchio. Ricca la dotazione e ottimo lo spazio, ma solo per quattro.
La nuova suv Mercedes GLB ora c’è anche ibrida a 48 V. La 4x4 da 211 CV è pimpante, comoda e con una notevole tenuta di strada. Peccato che si gestisca tutto dal display “touch” e che la dotazione sia un po’ scarna.
La Peugeot E-208 GTi ha ben 281 CV e una meccanica raffinata: scatta forte ed è efficace anche sul bagnato, senza essere scomoda. Poco modulabile, però, il pedale del freno. E autonomia, ricarica e prezzo ne limitano l’appeal.
La suv ibrida plug-in Suzuki Across, “gemella” della Toyota Rav4 PHEV, promette quasi 130 km di percorrenza a batteria. Spaziosa, comoda e vivace (a patto di andare tranquilli), ha finiture non adeguate al prezzo.
La grande suv elettrica a sette posti Skoda Peaq è reattiva e maneggevole, silenziosa e stabile. Capiente e ben sfruttabile il baule, ma la terza fila è un po’angusta e la dotazione non generosa.
La Honda Civic è una media full hybrid grintosa, sicura e comoda, oltre che molto parca nei consumi (al di fuori dell’autostrada). L’auto è curata e ben accessoriata; non un granché l’infotainment.
Ampia e pratica suv mild hybrid, la nuova Jeep Compass si guida bene ed è sfiziosa, ma in velocità è un po’ rumorosa. Gli aiuti alla guida sono tanti, ma spesso si pagano a parte, anche sulla versione più ricca.
Comoda e spaziosa, la BYD Seal 6 Touring DM-i è una wagon ibrida ricaricabile che costa “il giusto”, fa tanti km in elettrico, consuma poco ed è anche vivace. Così così i comandi e l’agilità.
Mossa da un 3.3 diesel mild hybrid vigoroso e per nulla assetato, la Mazda CX-80 porta sei o sette persone. Ricca e ben fatta, non convince però nel molleggio.
Suv a sette posti ampia e scattante, la SWM G03F Super Hybrid è di gran lunga l’ibrida plug-in meno cara. Ma è rumorosa, ha dettagli poco pratici e le manca la frenata automatica. E gli airbag sono solo due.
Buongiorno.
Dopo decenni di gasolio, km a schifo e un paio di irripetibili e inarrestabili Serie 3 della BMW, ho fatto un salto generazionale. Non senza un groppone alla gola però!
D ora in poi sanno pochi i km fare.finalmente direi .
Nooo, Sher… ho appena iniziato Infinite Jest. Se mi ci metti su pure tutta la Recherche mi sa che avrò finito quando avranno inventato la propulsione ad antimateria!
Una pagina che imita il sito dell’ACI, una presunta morosità sul bollo e una sanzione minima. È la nuova campagna di phishing che sta facendo molte vittime