Impazza la tendenza ad aggiornare i sistemi multimediali più datati con dei "custom fit" più moderni, ma con il design degli originali. Ecco cosa sono.
In Cina, abbiamo provato in anteprima la crossover Omoda 4. È una full hybrid lunga 442 cm con una linea da coupé che sa far divertire alla guida. Il cruscotto è piccolo e poco configurabile.
Tra il timore di un blackout generale e la diffusione delle colonnine ad altissima potenza, c'è molta confusione. Ecco cosa dicono i gestori della rete.
Rumori insoliti, vibrazioni e una frenata meno efficace possono indicare un problema all’impianto frenante. Ecco come riconoscere l’usura di dischi e pastiglie.
Secondo uno studio condotto su oltre 4.000 automobilisti, aumenta la disponibilità a consigliare la propria elettrica, pur confermano diverse criticità.
A trent’anni dall’immatricolazione dell’ultima Y10, la casa torinese annuncia un nuovo allestimento per la sua best seller, con una serie di dettagli esclusivi.
È una suv ibrida plug-in di lusso con la trazione integrale affidata ai motori elettrici e un 2.0 turbo a benzina per ricaricare la batteria da ben 70 kWh. Comfort e prestazioni sono assicurate.
Il cambio manda segnali chiari prima di cedere del tutto. Imparare a interpretarli subito ti permette di salvare la trasmissione ed evitare conti da migliaia di euro.
Misura l’aria aspirata dal motore e aiuta la centralina a dosare il carburante. Ecco come funziona il debimetro, quali segnali indicano un possibile guasto e quando è necessario sostituirlo.
Da ottobre è cambiata la procedura per le vetture che non hanno ancora sostituito il dispositivo difettoso: non basta più aver prenotato l’intervento, ma bisogna averlo effettuato.
Dal 22 al 25 ottobre 2026 il quartiere fieristico di BolognaFiere torna a trasformarsi nella capitale europea del collezionismo e del motorismo d'epoca.
La quota di abbattimento per le emissioni delle auto scende all'87,5%, lasciando spazio all'acciaio "verde", ai biocarburanti e ai supercrediti per le elettriche economiche.
Look da fuoristrada “vera”, ma è una suv comoda e spaziosa (bagagliaio escluso). La full hybrid provata è scattante e, fra le curve, se la cava bene. Ottima la dotazione e basso il prezzo. Qui per saperne di più.
La Ferrari 12Cilindri Manuale ha la leva del cambio e il pedale della frizione, che comandano lo stesso 8 marce robotizzato della 12Cilindri, esaltandone l’anima da granturismo d’altri tempi. Qui per saperne di più.
È una suv ibrida plug-in di lusso con la trazione integrale affidata ai motori elettrici e un 2.0 turbo a benzina per ricaricare la batteria da ben 70 kWh. Comfort e prestazioni sono assicurate.
La Ferrari 12Cilindri Manuale ha la leva del cambio e il pedale della frizione, che comandano (senza collegamenti meccanici) lo stesso 8 marce robotizzato della 12Cilindri.
La nuova wagon rialzata ha una carrozzeria più larga e un riuscito motore Diesel: spinge forte ed è ben abbinato al cambio robotizzato. Elevato il comfort, meno convincenti il bagagliaio e alcune finiture. E i prezzi sono impegnativi.
L’avventurosa versione N-Trek cambia “volto” alla Nissan X-Trail, che ora c’è solo con meccanica full hybrid. La 4x4 del test non teme il fuori strada leggero, ma lo spazio nel bagagliaio e nei portaoggetti non è un granché.
La terza generazione della suv tedesca Audi Q7 ha un abitacolo spazioso e curato, disponibile anche con sei posti. Il V6 diesel convince per fluidità e spinta e il comfort è ottimo. Meno riuscita la personalizzazione del cruscotto.
Citycar in stile crossover, la Toyota Aygo X è diventata ibrida: agile nelle curve e molto vivace in accelerazione e ripresa, “beve” pochissima benzina ma è rumorosa. Piccoli e poco pratici i posti posteriori e il bagagliaio.
Molto spaziosa, la Mazda CX-5 2.5-G Hybrid è una suv che si guida con piacere ed è molto stabile; tanti ed efficaci gli “aiuti” elettronici. Il 2.5 mild hybrid offre sprint e consumi discreti, ma in accelerazione romba un po’ troppo.
La Honda Prelude 2.0 e:HEV è una coupé full hybrid con un software di gestione della trasmissione che simula un cambio: non offre uno sprint da record, ma si guida con gran piacere, è comoda e consuma poco. Ok le finiture; “mini”, però, il divano e il bagagliaio.
Ibrida plug-in, l’Audi Q3 Sportback e-hybrid va forte, si guida bene e percorre 90 km a batteria (se carica al 100%). È tra le meno care, ma la qualità non sempre convince e, di serie, offre poco. E lo spazio per le valigie non è che abbondi.
La BYD Atto 2 DM-i Boost è una vivace crossover ibrida plug-in che fa tanta strada a corrente ed è ben rifinita e ampia, sia per i passeggeri sia per le valigie. Il tutto, a un prezzo per niente elevato. Alta, però, la soglia del baule.
La Honda Civic è una media full hybrid grintosa, sicura e comoda, oltre che molto parca nei consumi (al di fuori dell’autostrada). L’auto è curata e ben accessoriata; non un granché l’infotainment.
Auto di mia moglie, comprata nuova nel 2015, perché full optional, gran motore, ottime prestazioni e consumi, e adeguata alle esigenze di mia moglie, compresi frequenti viaggi al mare in autostrada.
La ho provata su strada è un bellissimo gioiello ma bisogna saperla portare in quanto se non lo si sa fare e facile finire in un fosso alla velocità massima sfruttando i 280 CV che si ritrova.
purtroppo il metano è il carburante con il prezzo aumentato di più rispetto a tutti gli altri, è raddoppiato nel giro di 5 anni !!!! Il governo Meloni su questo non una parola, non un intervento a favore, nessuno aiuto economico.
E ricordiamoci che ogni 4 anni c'è pure il costo della revisione delle bombole e oggi siamo sui 300€
Tranquillo l'hanno scorso preso un lampione in manovra col parafango anteriore della 308.
Avessi avuto la camera 360 magari lo evitavo. Comunque niente di grave, un paio di ore in carrozzeria e non si vede nulla.
Nonostante i dazi MG ha riproposto la 4 in versione premium con 64KWh LFP e carica a 155KW, 452Km WLTP, 32000, con nuovi interni e schermo migliore. Addirittura bianco e rosso inclusi nel prezzo. Io il bianco 650€ se non ricordo male. Quindi nonostante i dazi costa meno della mia. Solo che oggi fr...
Spezzo una lancia in favore di Ilariovs: a Giugno 2026, il periodo dei primi "incentivoni" (quelli dei "almeno 6k a tutti senza ISEE o rottamazione"), MG4 era uno dei migliori acquisti. Tante auto elettriche nemmeno erano uscite (all'epoca, per dire, eC3 era ordinabile ma non visionabile nelle conce...
La precedenza rimane ai pedoni, ma il nuovo Codice della strada introduce obblighi più precisi per chi attraversa sulle strisce: bisognerà fermarsi, verificare di essere stati visti e non compiere movimenti improvvisi. Previste anche nuove sanzioni. Ecco cosa cambia
La nuova Lambretta J125 riprende le forme dello storico scooter Innocenti, aggiornandole con un motore raffreddato a liquido, ABS e una dotazione tecnologica moderna. Il prezzo europeo è già noto, ma per l'Italia resta il problema della distribuzione. Che EICMA possa portare qualche novità?
Phillip Island esce dal calendario MotoGP e Aprilia la saluta con una RS 660 numerata: la livrea è dedicata al leggendario circuito australiano, la vedremo dal vivo a EICMA
Agile in città e reattiva tra le curve, la Speed Twin 900 ha un motore vigoroso ed è comoda anche in due. Ben dotata e rifinita, ha un prezzo interessante