Impazza la tendenza ad aggiornare i sistemi multimediali più datati con dei "custom fit" più moderni, ma con il design degli originali. Ecco cosa sono.
Il pilota della Mercedes scatterà davanti alle Red Bull di Verstappen e Hadjar. Per diventare campione già ad Austin dovrà vincere e sperare nei piazzamenti di Russell e Hamilton.
In Cina, abbiamo provato in anteprima la crossover Omoda 4. È una full hybrid lunga 442 cm con una linea da coupé che sa far divertire alla guida. Il cruscotto è piccolo e poco configurabile.
Tra il timore di un blackout generale e la diffusione delle colonnine ad altissima potenza, c'è molta confusione. Ecco cosa dicono i gestori della rete.
Rumori insoliti, vibrazioni e una frenata meno efficace possono indicare un problema all’impianto frenante. Ecco come riconoscere l’usura di dischi e pastiglie.
Secondo uno studio condotto su oltre 4.000 automobilisti, aumenta la disponibilità a consigliare la propria elettrica, pur confermano diverse criticità.
A trent’anni dall’immatricolazione dell’ultima Y10, la casa torinese annuncia un nuovo allestimento per la sua best seller, con una serie di dettagli esclusivi.
È una suv ibrida plug-in di lusso con la trazione integrale affidata ai motori elettrici e un 2.0 turbo a benzina per ricaricare la batteria da ben 70 kWh. Comfort e prestazioni sono assicurate.
Il cambio manda segnali chiari prima di cedere del tutto. Imparare a interpretarli subito ti permette di salvare la trasmissione ed evitare conti da migliaia di euro.
Misura l’aria aspirata dal motore e aiuta la centralina a dosare il carburante. Ecco come funziona il debimetro, quali segnali indicano un possibile guasto e quando è necessario sostituirlo.
Da ottobre è cambiata la procedura per le vetture che non hanno ancora sostituito il dispositivo difettoso: non basta più aver prenotato l’intervento, ma bisogna averlo effettuato.
Dal 22 al 25 ottobre 2026 il quartiere fieristico di BolognaFiere torna a trasformarsi nella capitale europea del collezionismo e del motorismo d'epoca.
Look da fuoristrada “vera”, ma è una suv comoda e spaziosa (bagagliaio escluso). La full hybrid provata è scattante e, fra le curve, se la cava bene. Ottima la dotazione e basso il prezzo. Qui per saperne di più.
La Ferrari 12Cilindri Manuale ha la leva del cambio e il pedale della frizione, che comandano lo stesso 8 marce robotizzato della 12Cilindri, esaltandone l’anima da granturismo d’altri tempi. Qui per saperne di più.
È una suv ibrida plug-in di lusso con la trazione integrale affidata ai motori elettrici e un 2.0 turbo a benzina per ricaricare la batteria da ben 70 kWh. Comfort e prestazioni sono assicurate.
La Ferrari 12Cilindri Manuale ha la leva del cambio e il pedale della frizione, che comandano (senza collegamenti meccanici) lo stesso 8 marce robotizzato della 12Cilindri.
La nuova wagon rialzata ha una carrozzeria più larga e un riuscito motore Diesel: spinge forte ed è ben abbinato al cambio robotizzato. Elevato il comfort, meno convincenti il bagagliaio e alcune finiture. E i prezzi sono impegnativi.
L’avventurosa versione N-Trek cambia “volto” alla Nissan X-Trail, che ora c’è solo con meccanica full hybrid. La 4x4 del test non teme il fuori strada leggero, ma lo spazio nel bagagliaio e nei portaoggetti non è un granché.
La terza generazione della suv tedesca Audi Q7 ha un abitacolo spazioso e curato, disponibile anche con sei posti. Il V6 diesel convince per fluidità e spinta e il comfort è ottimo. Meno riuscita la personalizzazione del cruscotto.
Citycar in stile crossover, la Toyota Aygo X è diventata ibrida: agile nelle curve e molto vivace in accelerazione e ripresa, “beve” pochissima benzina ma è rumorosa. Piccoli e poco pratici i posti posteriori e il bagagliaio.
Molto spaziosa, la Mazda CX-5 2.5-G Hybrid è una suv che si guida con piacere ed è molto stabile; tanti ed efficaci gli “aiuti” elettronici. Il 2.5 mild hybrid offre sprint e consumi discreti, ma in accelerazione romba un po’ troppo.
La Honda Prelude 2.0 e:HEV è una coupé full hybrid con un software di gestione della trasmissione che simula un cambio: non offre uno sprint da record, ma si guida con gran piacere, è comoda e consuma poco. Ok le finiture; “mini”, però, il divano e il bagagliaio.
Ibrida plug-in, l’Audi Q3 Sportback e-hybrid va forte, si guida bene e percorre 90 km a batteria (se carica al 100%). È tra le meno care, ma la qualità non sempre convince e, di serie, offre poco. E lo spazio per le valigie non è che abbondi.
La BYD Atto 2 DM-i Boost è una vivace crossover ibrida plug-in che fa tanta strada a corrente ed è ben rifinita e ampia, sia per i passeggeri sia per le valigie. Il tutto, a un prezzo per niente elevato. Alta, però, la soglia del baule.
La Honda Civic è una media full hybrid grintosa, sicura e comoda, oltre che molto parca nei consumi (al di fuori dell’autostrada). L’auto è curata e ben accessoriata; non un granché l’infotainment.
Auto di mia moglie, comprata nuova nel 2015, perché full optional, gran motore, ottime prestazioni e consumi, e adeguata alle esigenze di mia moglie, compresi frequenti viaggi al mare in autostrada.
La ho provata su strada è un bellissimo gioiello ma bisogna saperla portare in quanto se non lo si sa fare e facile finire in un fosso alla velocità massima sfruttando i 280 CV che si ritrova.
Non c'è niente di ideologico, ho la patente dal 1992, ho guidato di tutto, semplicemente non ho di certo paura dell'innovazione e del progresso tecnologico, mai avuta
Eh certo tanto metterci 10 o 30 litri per te è lo stesso vero? Poi si parlasse di vetture ad alte prestazioni, stiamo parlando di auto usate e pensate per la massa
La precedenza rimane ai pedoni, ma il nuovo Codice della strada introduce obblighi più precisi per chi attraversa sulle strisce: bisognerà fermarsi, verificare di essere stati visti e non compiere movimenti improvvisi. Previste anche nuove sanzioni. Ecco cosa cambia
La nuova Lambretta J125 riprende le forme dello storico scooter Innocenti, aggiornandole con un motore raffreddato a liquido, ABS e una dotazione tecnologica moderna. Il prezzo europeo è già noto, ma per l'Italia resta il problema della distribuzione. Che EICMA possa portare qualche novità?
Phillip Island esce dal calendario MotoGP e Aprilia la saluta con una RS 660 numerata: la livrea è dedicata al leggendario circuito australiano, la vedremo dal vivo a EICMA
Agile in città e reattiva tra le curve, la Speed Twin 900 ha un motore vigoroso ed è comoda anche in due. Ben dotata e rifinita, ha un prezzo interessante