Mercedes CLA Shooting Brake
Come anticipato da questo scatto di una esemplare ancora camuffato, la nuova generazione conserva una linea filante che privilegia lo stile e l'aerodinamica alle doti di carico; e la lunghezza dovrebbe arrivare a sfiorare i 475 cm. Come la berlina, la Mercedes CLA Shooting Brake c'è sia ibrida sia elettrica: la prima è con propulsore e trazione posteriori o bimotore 4x4 e con autonomie medie omologate che arrivano a sfiorare gli 800 km. L'ibrida è invece a trazione anteriore o integrale. Sotto il cofano c'è un inedito 1.5 turbo a benzina con quattro cilindri e sviluppato in Cina con la Geely, abbinato a un cambio robotizzato a doppia frizione a otto marce. Questo integra un motore a corrente da 29 CV, che può spostare da solo l'auto. Tre i livelli di potenza: 136, 163 o 190 CV. Da poco meno di 55.000 euro.
Come anticipato da questo scatto di una esemplare ancora camuffato, la nuova generazione conserva una linea filante che privilegia lo stile e l'aerodinamica alle doti di carico; e la lunghezza dovrebbe arrivare a sfiorare i 475 cm. Come la berlina, la Mercedes CLA Shooting Brake c'è sia ibrida sia elettrica: la prima è con propulsore e trazione posteriori o bimotore 4x4 e con autonomie medie omologate che arrivano a sfiorare gli 800 km. L'ibrida è invece a trazione anteriore o integrale. Sotto il cofano c'è un inedito 1.5 turbo a benzina con quattro cilindri e sviluppato in Cina con la Geely, abbinato a un cambio robotizzato a doppia frizione a otto marce. Questo integra un motore a corrente da 29 CV, che può spostare da solo l'auto. Tre i livelli di potenza: 136, 163 o 190 CV. Da poco meno di 55.000 euro.
