Porsche - PRIMI CONTATTI AUTO

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
€ 236.930
Una comoda saetta
La nuova generazione della Porsche Panamera è filante, comoda e molto ben fatta. Questa ibrida plug-in da 782 CV è velocissima, ma la batteria non accetta la ricarica “rapida”.
Porsche Macan 4S Electric
€ 94.917
Elettrica con grinta
La nuova edizione della suv Porsche Macan è solo elettrica. Già questa versione da 516 CV regala scatti brucianti e un’agilità sorprendente. Peccato che l’intensità della frenata rigenerativa non sia regolabile.
Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S
€ 218.970
Sempre di corsa, ma molto più lontano
Grazie alla maggiore capacità della batteria e a nuovi motori elettrici più efficienti, la Porsche Taycan promette di fare molti più km e si ricarica ancora più velocemente. Questa Turbo S è un vero e proprio “fulmine”, ma costa anche ben 100.000 euro in più della “base”.
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Porsche Taycan Sport Turismo GTS
€ 142.421
Un pizzico di praticità e grinta da vendere
Sportiva nella guida e nello stile, la Porsche Taycan Sport Turismo è una shooting brake di lusso adatta anche all’uso quotidiano. Ma non tutto è di serie.
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Porsche Macan 2.9 V6 GTS PDK
€ 96.316
Tutta da guidare
Anche in questa edizione aggiornata la Porsche Macan si conferma una suv veloce, reattiva e anche confortevole. Carente, però, la dotazione di aiuti alla guida.
Porsche 911 Targa 4 GTS
€ 169.435
A passeggio o di corsa, senza problemi
Ennesima versione di un vero e proprio “mito” fra le sportive, la Porsche 911 Targa 4 GTS si distingue per il tetto retrattile (da tenere aperto solo a bassa velocità, pena noiosi fruscii), per i dettagli di stile e per i 30 cavalli in più rispetto alla S. Ottimo il rapporto fra piacere di guida e praticità d’uso.
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Porsche Taycan Cross Turismo 4S
€ 118.172
Ama l'asfalto, ma sa anche lottare nel fango
La Porsche Taycan Cross Turismo è un'elettrica velocissima, un po' shooting brake e un po' crossover. Più pratica della berlina, con l'assetto rialzato e la trazione 4x4 se la cava anche lontano dall'asfalto. Ma i comandi restano complicati.
Porsche Taycan base Performance Plus
€ 94.339
Sempre scattante (e non così ricca)
La Porsche Taycan a trazione posteriore è la meno costosa fra le elettriche della casa: i 381 CV le garantiscono un bel brio e la guida è appagante… ma la dotazione è da integrare.
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Porsche Panamera 4S E-Hybrid
€ 136.415
Comfort e lusso, con prestazioni da supercar
Aggiornata nella linea, la Porsche Panamera ibrida ricaricabile arriva ora nella versione S, con 98 CV in più e maggiore autonomia in modalità elettrica. Comoda come una limousine e silenziosa in città, non è a disagio nemmeno in pista.
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Porsche 718 Cayman 4.0 GTS
€ 84.883
Sei cilindri che fanno la differenza
La Porsche ci ripensa e sostituisce il precedente motore turbo a 4 cilindri con il 6 cilindri aspirato. Grazie al quale la Cayman GTS torna coinvolgente, nel "sound" e nell'erogazione dei 400 cavalli. Il cambio? Solo manuale (per ora).
Porsche Macan GTS PDK
€ 80.916
La suv per chi vuole (spendere in) emozioni
La variante sportiva della Porsche Macan, la GTS, torna in gamma con finiture più curate e 20 cavalli in più di prima. Appagante nella guida, ha una dotazione di serie da integrare.
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Porsche Taycan Turbo
€ 158.817
L’elettrica che ama velocità e curve, nonostante il peso
Una coupé elettrica a quattro porte e con quattro posti dalle prestazioni entusiasmanti a “zero emissioni”. Tutto questo è la tecnologica Porsche Taycan, che abbiamo provato nella versione Turbo da 680 CV.
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Porsche 718 Boxster 4.0 Spyder
€ 98.595
Una scoperta “pronto pista”
Al posto del quattro cilindri turbo, la versione più sportiva della Porsche 718 Spyder utilizza un boxer 4.0 aspirato da 420 CV. Complice la raffinata meccanica dispensa emozioni da auto da corsa, ma non è regalata.
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Porsche Cayenne Coupé Turbo 4.0 V8 550 CV
€ 153.230
Più sportiva che suv
In questa versione Coupé la Cayenne è ancora più emozionante nella guida, e con l’esuberante 4.0 V8 biturbo da 549 CV ha prestazioni da supercar. Ma rinuncia a un po’ di versatilità, e la filante coda penalizza il baule.
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Porsche Macan S 3.0 V6 PDK
€ 69.497
Sempre un bel guidare
Con l’aggiornamento, la Porsche Macan ha ulteriormente affinato le sue doti dinamiche. Migliorato pure il sistema multimediale, mentre l’abitabilità posteriore non è tra i suoi pregi.
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Porsche 911 Carrera S
€ 125.999
Spinge forte e sterza (alla grande) pure dietro
Le ruote posteriori sterzanti della nuova Porsche 911 convincono per la rapidità di risposta e il 3.0 è vigoroso anche ad alto regime. Il cruscotto è più bello che pratico e manca Android Auto.
Porsche 718 Boxster GTS PDK
€ 81.498
Più per guida che per grinta
Grazie al quattro cilindri 2.5 portato a 365 CV la Porsche 718 Boxster GTS avvicina le prestazioni della sorella maggiore 911. Su strada sfodera precisione e tenuta invidiabili, ma meno rabbia di quanto ci si aspetterebbe.
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- FOTO 30
Porsche Cayenne S
€ 97.598
Un quarto di suv e tre quarti di sportività
La nuova Porsche Cayenne è lussuosa, molto maneggevole e velocissima anche in questa versione intermedia per potenza. Meno soddisfacente la dotazione.
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid
€ 118.158
Comfort e grinta in “salsa verde”
Con la Porsche Panamera Sport Turismo ibrida plug-in si vola sul velluto e si brucia lo “0-100” in meno di 5 secondi, ma si può anche viaggiare per più di 30 km solo in elettrico. Certi optional, però, dovrebbero essere di serie.
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